Trots att jag tejpar ordentligt när jag limmar blir det alltid lite efterarbete, för att göra det använder jag mig av en Skarstensskrapa som ger god kontroll vi skrapning. Är den riktigt vass skär den fina spån.

I hörnet använder jag en kloss med skarpa hörn så sandpappret (korn 120) kommer in riktigt. Slipar i långa tag, man lockas snabbt till att punktslipa på det man vill ha bort men då blir det inte rakt….Ett vasst stämjärn är också bra att använda som sickel (skrapa), känns tryggare att skrapa med ett stämjärn än en sickel som gärna skär snett.

Vinklar stämjärnet och skrapar med ”baksidan” inne i hörnet, med rätt vinkel på handen så kommer man åt riktigt inne i hörnet!

Nu är det vinter, suck för båtbygget men kul i pulkabacken med killarna! Det innebär dock lite logistikproblem. Måste byta skor så fort jag kommer ombord, det blir till att planera jobben bättre framöver så jag inte behöver springa så mycket fram och tillbaka.

Fortsatte att såga rent kanten mot skotten vid garneringen idag, gick sådär på första stället. Använde samma plåt och teknik som sist men tyvärr uppmärksammade jag inte att skyddsplåten fått en bula vilket gjorde att det kom för långt ut från skottet. Maskinen har så hög avverkning så det gick fort att göra mycket fel….skit! Det skall ju målas så jag hoppas på att kunna dölja det med lite spackel (fusk men säg det inte till någon…)

Som avslutning på dagen gjorde jag två skruvlister till hyllkanterna i förpiken, säkrar listens läge med en skruv innan jag borrar resten av hålen. De här kanterna väljer vi att inte limma fast utan enbart skruva då vi sannolikt tänker oss skåp här i framtiden och då vill vi kunna ta bort dom på ett smidigt sätt. Nu är de också redo för lite lackning, synd bara att jag inte är det….

/Tobias

Det sägs att en lask skall minst vara 3 gånger så lång som den är bred (om det gäller överallt eller är en lokal praxis vet jag inte…) men det funkar ju med annat också. Limmade sista biten i morse och nu återstår bara skrapning av lim och sedan lite slipande innan lackning.

Verkstan är i stort behov av städning, när lusten faller på gäller det att hoppa på tåget och låta det gå! En städöl med ner och sedan börja i ena änden och jobba sig igenom! Många säckar skräp blir det, pappa kommer bli förvånad när han kommer till verkstan i morgon då jag ställde allt innan för dörren…

Fann lite kul grejer som varvet skickat med, första bilden klurade jag länge på vad de kan vara till men kom inte fram till något! Skall ta med bitarna ut i båten och se var det passar, de är två likadana! Sedan fann jag även hyllplan till garderober, ett bonuspaket!

/Tobias

På böjlisten som jag limmade  häromdagen passade jag på att hyvla ytan som stack upp lite, ger en bra och jämn referensyta för vidare tillpassning. Det var tydligen en annan tejp som jag använde som släppmedel för det funkade inte alls som det brukar, tyvärr! Får använda mig av packtejp fortsättningsvis, den har en glattare yta.

Det satt fast, såpass att bänken gick sönder! Tejpen hade sedan i sin tur limmat mot listen vilket gav en hel del jobb att får bort den.

En vass skrapa gjorde grovjobbet, sedan fick jag slipa till det sista. Det gick en flis i kanten, limmas och tejpas fast innan arbetet kan fortsätta.

Är man försiktig så kan man trots att det är en svängd list såga den, det gäller att föra den försiktig förbi klingan. Falsen som skivan skall ligga i fräser jag ut med ett falsstål med olika kullager.

Efter först fräsningen passar det dåligt i kurvan, helt enligt plan. Vill inte fräsa allt på en gång då det ökar risken för urslag!

Byter kullager och fräser en gång till och därefter passar det bra, gjorde en list i massivträ som skall skarvas ihop med böjlisten.

Snedsågar den i bandsågen, för att få en bra limyta behöver jag hyvla den plan. För att inte hyvlningen skall knäcka/böja spetsen på listen lägger jag en stödlist bakom. Gör likadant på andra biten men får ju se till att de passar ihop. Efter lite testande blir det bra!

Limmar det hela i två steg, detta för att inte riskera att det går isär i skarven! Jag la lasken i den riktningen för att nästa bit skall kunna pressas upp för en tät och snygg skarv.

/Tobias