Kategoriarkiv: Köl

Sjösättning

IMG_2871 IMG_2872

Med propellern monterad och botten målad var vi redo för årets resa ner till varvet och sjösättning, det är…

IMG_2873 IMG_2874

…onödigt trångt precis vid lyktstolpen alldeles vid tomten, synd att det är så svårt att flytta en lyktstolpe.

IMG_2875 IMG_2884

En stund senare tar kölen i vattnet och ringningen tar vid, en lång och intensiv dag tar slut. Tack Peter på Ringens Varv för lugn och trygg båthantering!

IMG_2889 IMG_2890

När vi lagt tillbaka Mea på sin plats så får vi ett kort finbesök av OperaDivan, den heter så oavsett vad det står i aktern….

/Tobias

Dekaler, stripe, köl, roder, hytterna klara, innertaket klart

IMG_5092 IMG_5093

Kalevs gubbar kämpar vidare med dekaler och stripes.

IMG_5158 IMG_5150

Bra blir det och det är inte så konstigt för gubbarna är väldigt noggranna.

IMG_5094  IMG_5096

Nästa steg i processen mot sjösättning är att få på köl och roder. Trakor med vagn…

IMG_5099 IMG_5100

…flyttar oss till en annan hall där det finns bra kran för lyft. Kalev gör…

IMG_5101 IMG_5103

…några sista justeringar innan kölen…

IMG_5107 IMG_5108

..backas in och ställs på  plats.

IMG_5111 IMG_5112

Efter lite strategidiskussioner börjar vi, en lodlina fästs i stäven och med hjälp av den syftar Kalev så det blir rakt.

IMG_5114

I spåren efter Najad finns det en liten instruktion om man skulle behöva 🙂

IMG_5115 IMG_5116

Båten sänks ner mot bultarna, vissa justeringar behövs så fram med en träbit och slägga.

IMG_5119 IMG_5123

Även Kalev “torrlimmar” men skippar att provdra, på med Simsons mjukfog i mängder.

IMG_5125 IMG_5126

Det går åt några tuber innan Kalev är redo att sänka ner skrovet på kölen. En snabb….

IMG_5127 IMG_5129

….täckning för att slippa klet på kölen. Bultarna dras och en…

IMG_5132 IMG_5133

…massa klet kommer ut. Det spacklas slätt runt i kölfickan.

IMG_5138

Bultarna dras med maskin så mycket det går!

IMG_5142 IMG_5144

Kalev monterar övre roderlagret, lodlina används för att linjera även rodret.

IMG_5148 IMG_5149

Nu är roder och köl på plats, allt i linje 🙂 Botten är målad och vi är redo för sjösättning!!

IMG_5153 IMG_5154

Arbetet inne fortgår samtidigt, innertaket i salongen är nu klart!

IMG_5140

 

Akterhytten redo för dynor och mässbesökare!

IMG_5155

Lillhytten klar!

IMG_5156

Förpiken klar!

IMG_5160

Pappa monterar mera mantåg! Hittils har allt passat!

IMG_5169

Här står vi nu redo för sjösättning som kommer ske i morgon! Tyvärr kommer varken jag eller Malin att kunna delta då vi måste jobba! Men våra hjältar till pappor är på plats vilket känns bra!

Tack mamma för hjälpen med barnen!

/Tobias

 

Säkerhetsstege, knapar,dränskydd, lister, peke, bottenmålning och loggor!

IMG_5060 IMG_5086

Bad/säkerhetsstegen monterad! Kassetten är inskjuten i akterspegel i sin låda, den….

IMG_5087

…rostfria bågen skall fungera som påkörningsskydd och som handtag.

IMG_5061 IMG_5062

Knaparna på akterspegeln är nu monterade, en stor bricka under sprider lasterna till större yta.

IMG_5065

Pappa har monterat ankarboxdräneringen!

IMG_5067 IMG_5072

Ombord har jag fixat lite med listerna och hyllorna i akterhytten. Innerramarna runt skrovventilerna limmas tillfälligt upp inför Öppna Varv till helgen. De kräver lite för mycket injustering för att vi skall hinna med det nu! Synintrycket är bra och det får räcka för nu!

IMG_5059 IMG_5066

Även peket är nu på plats, en annorlunda design som fyller sitt syfte! Niklas och Janne har gjort ett fantastiskt jobb med det rostfria!

IMG_5068 IMG_5074

Kalev och hand gubbar kämpar på med sina saker, här sikas det vid teakrelingen. Kalev har även påbörjat bottenmålningen efter att han väldigt noggrant har slipat den.

IMG_5083 IMG_5084

Här är en bild på Kalevs gubbar, fantastiska hantverkare är det! Imponerad över deras jobb! Rodret är halvklart! Återstår andra sidan!

IMG_5090 IMG_5091

Kölen blir snygg!

IMG_5088

Vikings pressade vajer passar till gridarna i alla fall, resten har vi inte monterat och testat ännu!

IMG_5077 IMG_5075

Vi har tänkt oss att ha ett namn på vattenlinjen i stäven, frågan är bara hur långt in det skall sitta.

IMG_5078 IMG_5082

Samma sak med namnet på låringen, vi tror på den lite främre placeringen.

IMG_5089

Mamma har fixat snygga band som vi skall sätta över skarvarna på innermattan. Det fixade sig trots allt, tack Mamma för hjälpen!

IMG_5085

Botten är målad en gång!

Har ni hör detta förut “det närmar sig sjösättning”…på onsdag troligtvis! Tyvärr jobbar vi bägge då 🙁 men pappa och Göran kommer att vara med i alla fall 🙂

Tack pappa för ännu en lång och produktiv dag!

/Tobias

Kölen rest, mera innertak samt lite riggbilder

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Nu är kölen rest och redo för att monteras! Ställningarna på toppen hade vi när vi målade och spacklade den men de är nu borttagna!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Innerramarna kring de små luckorna är på plats. Även innerramen till ventilerna i akterhytten är tillfälligt på plats. De krävs lite justering mot listen för att betraktas som klart.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Kalev har klistrat matta och pappa skruvat upp innertaksskivorna i akterhytten så att den närmar sig utställningsklar!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Idag har pappa och Göran gjort färdigt innertaket i salongen, mittlisten är hemma i verkstan för lite justering men kommer på plats i morgon!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Många kablar kommer det ur masten!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Vi har valt att sätta fallen framme på masten eftersom vi har rullar på alla segel. Fallavlastarna och vincharna är placerade av Seldén!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Lanterna och däcksbelysning på plats och på spridaren syns ytterligare en belysning!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De dubbla  fallen som kommer ut är till självslående focken och spirbom eller vad man vill! På bilden till höger syns infästningarna för bägge både fock och drifter. Det fall som kommer överst är till gennaker/spinnaker!

Tack pappa och Göran för er ovärderliga hjälp!

/Tobias

Salongsbord,diverse montage, motormontage, kölflytt, skrovventil samt besök.

IMG_4858 IMG_4859

Utsågningen i salongsbordet blev ju sådär så jag försöker rädda det som räddas kan genom att kantlimma lite fanér på. Jag passar till en bit som jag stryker lim på och…

IMG_4860 IMG_4867

..skjuter fast den med vanlig häftpistol. Jag sätter ett fanér med tejp på mellan så jag lätt får bort stiften. När det väl torkat så behöver jag slipa in det hela. (missar att ta kort på det).

IMG_4862 IMG_4864

Jag lastar bilen med lite grejer och åker ner och monterar upp röstjärnsskydden och pentryskåpet. Ser plötsligt mera klart ut 🙂

IMG_4865

Passar på att slipa in sista skarven, det har inte blivit gjort tidigare!

IMG_4868 IMG_4870

Hoppas nu att masthålet i bordet skall stämma, ser okej ut nu! Fixat lite med ventilerna i akterhytten också!

IMG_4861 IMG_4872

Pappa kopplar vidare på motorn, slangar och reglagekablar monteras efterhand.

IMG_4871 IMG_4893

Reglaget provas, fram skall bli bak på drevet för att ge fart framåt…hellsnurrigt men sant!

IMG_4894

Pappa gör så snygga installationer, här syns hans Pentamålade slanghållare 🙂

IMG_4869

Ytterligare en leverans från Niklas, plattorna till vincharna är klara! Montering får nog ske i Henån!

IMG_4877 IMG_4874

Per på Ringens Varv kom plötsligt fram och frågade om vi skall ta kölen, jag har en timma över! Sagt och gjort vi åker upp med trucken och kopplar och…

IMG_4875 IMG_4879

…lyfter, surrar och påbörjar en långsam..

IMG_4881 IMG_4883

..färd mot varvet. Allt går bra och efter lite trixande så ligger den nu på två pallar redo för transport

IMG_4886 IMG_4887

Kvällen ombord ägnas åt ventilramen i akterhytten där jag behövt såga bort skruvlisten så det får bli en extra list. Jag använder dubbelhäftande tejp…

IMG_4888 IMG_4895

…och fäster bitarna med innan jag plockar ner och skruvar från baksidan.

IMG_4896 IMG_4898

Fick för mig att jag skulle montera kranen som en sista grej ombord innan jag tar kvällen. För att gardera mig så borrar jag ett litet pilothål och mäter in och kollar så det stämmer.

IMG_4899

Tjohoo, en kran på plats!

IMG_4900 IMG_4884

Dagens besök! Trevligt som vanligt! De flesta besökare verkar bli förvånade över hur stor hon känns inuti!

/Tobias

 

Idag blev det en del gjort

  

Dagen började med förberedelser för att plasta hyllan till gasolboxen, river mattorna innan för att underlätta. Det blev ett lager 450 matta , sedan blir det ju mer i kanterna när det plastas fast.

  

Upptäckte en lite krabat som fastnat i silvertjep, hade inte mage till annat än att ta loss honom. Lirkade med en knivspets in under de stora fötterna och efter en stund kom han loss, känns bra!

  

Plastningen igår har ju härdat så jag kunde ta bort jiggen, nu är det förberett för att plasta insidan. Duschkransvalvet fick sig några kompletterande mattor men det behövs fler, de får vi lägga på insidan annars är det snart ingen plats kvar för kranen.

  

Ibland har jag lite otur när jag tänker….fastnar ibland i mina tankar och spår och tror att det är det enda sättet att göra det på. Hade tänkt att av de tunna listerna böjlimma en formmall till tröskeln mellan duschtrallen och den “torra” durken utanför. Testade och kom snabbt fram till att det där var ju väldigt korkat gjort…tänk om och gör på ett annat sätt. Det blev till att passa in en massiv träbit i stället, funkade ju mycket bättre!!

  

Bilden ovan visar durkarnas olika höjd, till vänster duschtrall och till höger på klacken skall det ligga en trädurk samma som i övriga båten. Till höger syns den färdiga tröskelformen tejpad och redo för plastning. Anledningen att den är så grov på böjen upp är att vi kommer använda den som en slangtunnel och dra avloppet från handfatet genom tröskeln.

Kanske lite svårt att förstå som det sitter nu men i morgon är planen att den skall passas in på plats och då blir det tydligare, hoppas jag…

 

  

Kölen fick sin sista strykning av epoxi idag, det är ju ganska känsligt för regn enligt utsago. Nu ville det sig inte bättre att det kom en redig regnskur från den blå himmelen..det verkar dock som om det klarat sig ändå. Ytan blev kanske inte prefekt men vad gör väl det…

  

En lång arbetsdag avslutas med ett litet plastrace och gasolboxen kom på plats, hyllan likaså. Känns bra att det rullar på i skaplig takt!

Pappa har hjälpt mig en stund nu på kvällen, bra med en extra enegriboost så där när man egentligen börjar bli lite trött, tack för hjälpen!

/Tobias

Ett lass pallar på väg

Det blev inte mycket gjort på båten idag, lite städning efter kölupphängningen bara. Ett stort lass med pallar som skulle tillbaka till sin ägare, tack för lånet!

Det blev en tur med Pärlan i stället, hamnade på Åstol i solen och den fina vinden gav oss en skön tur på sjön! Lite batteriladdning inför vintern!

/Tobias

Nerskruvad köl och spackel på toppen

Har idag skruvat ner kölen så den står på bottenpallningen. Många varv blev det…balken rätade sig nästan helt. Den är nu återlämnad och betraktas som nog som skrot.

  

Toppen av kölen har lite ojämnheter som behöver åtgärdas, vanligt stämjärn och hammare tar bort de värst topparna. Rondellen fixar det som återstår, den jämnar snabbt till ytan och tar samtidigt bort oxiden som gör det möjligt för epoxin att fastna ordentligt.

  

I toppen av kölen fann jag en slaggskada eller vad man skall kalla det, lite slipning och efterföljande renblåsning med tryckluft skapade en liten krater. Då kom det borthuggna blyet väl till pass.

  

Med en enkel gasolbrännare smältes snabbt blyet och fyllde upp kratern, lite bankning med hammare med efterföljande slipning gav ett godkänt resultat. Nu är kölen redo för stålborstning och sedan spackling. Spacklingen gjordes med samma princip som övriga delar av kölen, blanda epoxin noggrant och sedan pensla ut spacklet för att avluta med att slipa in det i blyet med ett 40 papper, efterstrykning med pensel för att ge en slätare yta. Hoppas det blir bra!

/Tobias

Vagga till kölen och lite värmegrejer

  

Nedre delen på kölen är nu klar, den kommer att få hänga i sin ställning ytterligare en vecka så den blir genomhärdad innan all vikt hamnar på dess undersida. Skruvade ner den lite för att bättre kunna placera vaggan på pallningen. Insåg då att nästan all vikt ligger på bultarna i akterkant, det var stor skillnad hur lätt det var att vrida muttrarna. Måste komplettera med lite skiva så det blir tillräckligt stabilt för en vägtransport ner till varvet.

 

  

Har  under resten av dagen tagit tag i saker som hamnat lite på efterkälken, skumfyllt utrymmet som finns mellan akterstuven och inredningen. Gjorde en pappform som jag tejpade upp. Tejpade även baskidan så inte pappen skulle fastna, funkade bra.

  

Engångshandskar går det åt många av, gillar de tunna i vinyl som skyddar bra. Jag tycker det är svårt att veta hur skummet beter sig så jag blev väldigt förvånad över hur mycket som kom ut….

  

Fick äntligen plastat fast fästet till elpatronen i värmesystemet, den sitter under bänken i förpiken. Nu skall den bara målas innan elpatronen kan monteras. Förhoppningsvis kommer vi kunna använda den för uppvärmning i vinter.

/Tobias

 

Sista lagret epoxi på kölen

Enligt arbetsbeskrivningen från NM Epoxi så skall man vattenslipa mellan de olika lagren, jag var lite nyfiken på varför och ett samtal senare så hade jag svaret. Kör man med maskin så blir det för varmt och i och med att epoxin inte är genomhärdad förrän efter 7 dygn så “smälter” det under maskinen. En annan anledning till vattenslipning är att man inte avverkar så mycket, det räcker med en nedmattning av ytan så skall nästa lager fästa.

  

På ett par ställen rann det lite för mig så där fick mitt favoritverktyg sickeln komma till användning. En sickel är en plåtbit som slipas på ena sidan och gör det möjligt att “skära” ytan. Jag fuskar lite och slipar sickeln med en vanlig fintandad metallfil, det blir hyggligt resultat och fina spån epoxi avlägsnas tills rinnet är borta.  Kolla på denna länk om ni vill veta hur man skärper en sickel eller googla!

Dagen började med ett kraftigt regn, det funkar ju om man ändå skall vattenslipa men det är ju bra om det är torrt när man målar. Därför byggde jag mig ett enkelt tält över allt, pratade med NM Epoxi om vad som händer om det kommer fukt på epoxin och det svar jag fick var att det fäster inte om ytan är fuktig och om det kommer fukt på icke härdad epoxi så blir det missfärgat men i övrigt påverkas den inte.

 

  

Lite pappslöjd på toaletten hann jag med efter målningen, det börjar så smått att formas till något konkret att bygga vidare på. Handfatet är fortfarande inte löst utan det lutar nog åt att vi måste bygga ett eget.

/Tobias