Fick en offert från Albatross några timmar efter att han varit på plats igår, vi tittade på de olika alternativen och resonerade lite vilken duk vi skall välja. Bengt och Pär är helt övertygade om att vi skall gå på det som de på Albatross kallar för R1, vi känner oss dock mer som V1 seglare… eller som jag sa till Bengt idag, vi är nog det enda som inte passar in på vår båt…..så kan det gå när man väljer båt efter inredningens layout!

R1 är premium laminat och V1 är vävd premiumduk. V1 är ett utpräglat långfärdssegel med längre livslängd medan R1 är mer cruising/racing segel med lång livslängd.  Vi resonerade lite och kom väl fram till att den gång vi eventuellt skall i väg på långsegling så vill vi ju säkert ändå ha nya segel, det kanske blir lagom då det är dags att byta och då kan vi ta ett V1 ställ som passar bättre då!! Fram tills dess kan vi ju segla fort och ha kul då det verkar som vi har en snabb båt 🙂

Storseglet blir ca 44 kvm, focken 24 kvm samt en reacher på 66 kvm, allt på rulle för enkel hantering.

För att reda ut begreppen mer så kika gärna på Albatross hemsida, R1 eller V1

Vi har några val att göra nu, vi skall fundera på vilken färg vi vill ha på laminatet, grå eller vit, den vita går lite i gult. Den grå är skönare i solen då den inte lyser så starkt. Vi har ju funderat på grå sprayhood så det grå laminatet passar ju ihop! Till UV-skydd blir blir det troligtvis den grå på inrådan från Bengt.

Solskydd för rullarna när man ligger i hamn skall man ju ha, det förlänger livslängden och minskar slitaget. Det finns flera färger där med… det är ytterligare ett val att göra…

Så här ser den grå laminatduken ut, jag tycker egentligen inte att det är så speciellt snyggt, visade provbitarna för Viking Yachtings personal och de tyckte det var ”fräckt”.

Jag är alldeles för traditionell i min smak, segel skall vara vita…

/Tobias

I dag kom Bengt för att titta på däckslayouten på båten för att kunna sy segel till oss. Storsegel, fock och en reacher(eller nått…vad det nu skall kallas…) skall det bli, R1 eller V1 är nya begrepp som vi måste kolla upp…många beslut är det!!

Det blev många och bra diskussioner som mynnade ut i skissen ovan.

Det kommer bli en bra båt som är lätt att segla ensam!

/Tobias

Dagens mellanvaktstur gick till de bägge Diva 38or som finns i närområdet, syftet var att mäta skenans längd så vi kan gå vidare nästa byggdag. Fotade och mätte massor för att underlätta när vi väl skall skrida till verket. Skenan var på bägge 158 cm så nu vet vi det 🙂

Denna Diva som ligger i Hinsholmen har precis som vi vill ha dubbla rullar fram, skall försöka ta reda på avståndet mellan rullarna uppe och ha som ett riktvärde för vår riggning.

Måste bara visa maststället som de har på Vallda-Sandös båtklubb (heter den så???) Långa rör som man sticker in masten i, häftigt!

/Tobias

Efter gårdagens dramatik så tog jag det lite lugnt idag, det svider lite i ögat men synen är bra så jag är inte orolig för den. Hade tänkt att fortsätta måla men insåg att det kanske inte är så lämpligt att befinna sig i akterstuven med den koncentrationen av lösningsmedel som det blir i det begränsade utrymmet.

Det fick bli lite jobb på däck istället, segelmakaren kommer på onsdag nästa vecka så vi vill få skenan till focken på plats.

Radien på skenan skall vara 95% av J-måttet, i riggspecifikationen finns J-måttet satt till 3900mm, 95% av det ger en radie på 3705 mm. Rutgerson har skenor i 2 meterslängder med radien på 3400mm men enligt deras instruktioner kan den planas ut till annan radie  med hjälp av kroppsvikten.

Vi gjorde en lite jigg där vi först tänkte pressa ut radien till 3705 mm men hjälp av en tving- det funkade inte alls då den fjädrade tillbaka till utgångsläget.

Med hjälp av Sketchup ritade jag upp det hela och fick fram att vi skall pressa ner skenan 11 mm, markerade på stödregeln och pressade med kroppen så som det står i anvisningarna. Gick sådär, man är tvungen att trycka ganska mycket visar det sig. Vi fick tillslut ett ok resultat där vi även får försöka sätta den i lite press på plats. Vi vågade helt enkelt inte trycka så mycket som det behövs…

För att få reda på vinkel i horisontalplanet har jag surfat runt lite på nätet utan att finna någon uppgift på det. Ringer till Albatross segel som rekommenderar mig att ringa till en annan kille, Emil som inte gjort annat i sitt liv än böjt skenor…. Vinkeln skall vara 30-35° enligt honom, det går vi på för det verkar rimligt! Med hjälp av en kloss som vi klämmer fast i mastringen så kan vi justera vinkeln så skenan hamnar i rätt vinkel.

Nästa problem är bredden, ringer till OperaDivan och hoppas att de är hemma och kan bistå med mått. Det visar sig att de är i Southampton på båtmässa, kul för dom men inte bra för mig….ringer Bernt som precis som vanligt när jag ringer skall äta lunch…men de har inga mått utan hänvisar till Kalev som är på semester, testar att ringa till honom och han svarar och tar sig tid men kommer inte fram till något annat än att han får kolla på måndag.

Vi vill ju verkligen vidare för att Niklas skall kunna svetsa på vinklarna under helgen men vi kör fast och jag inser att vi måste mäta upp på en befintlig båt för att få det som på originalet. I ett desperat sista försök ringer jag till Albatross igen och får till svar att så bred skena som möjligt…

Vi tar helg och får åka och mäta på en Diva vid nästa tillfälle!

/Tobias