Kategoriarkiv: Rigg

Riggdetaljer och lite inköp

IMG_3084

På dagens mellanvaktsturné tog jag en sväng till Hinsholmskilen för att söka lite inspiration till fortsatt bygge. Där står Mats Diva 38 som jag brukar ha som vana att kika till och allt såg bra ut! Inte många som ryckt i sina presenningar ännu…

IMG_3085  IMG_3087

Nästa stopp på resan blev Seldén för att kolla hur våran lanterna och däckbelysning skall se ut. Vi gillar inte att köpa osett och det fick godkänt. Det är Aquasignals grejer men däcksbelysningen är inte led men det går kanske att konvertera på sikt.

IMG_3088  IMG_3090

Lanternan är en enkel med ett diskret fäste som kläms runt masten och förhindrar fall att fastna bakom.

IMG_3091  IMG_3092

Detta ovan är bilder på masttätningen inuti masten, den till vänster är för konventionell mast och den till höger för rullmast. Det fungerar som så att man trycker upp dessa i maströret och fyller utrymmet mellan med sika.

IMG_3093

Windexbelysning är grejen….här är den!

IMG_3094  IMG_3095

Avlutar med en sväng till Viking Yatchtning och hämtar lite grejer, en lackstrykare som jag skall pröva på bänkskivan till toaletten.

IMG_3096

En tub brun sika för att limma motorrumsluckorna med blev det också.

/Tobias

 

Lite målat och lackat

IMG_5317  IMG_5318

Idag har pappa fått kämpa på själv under dagen då jag har lekt med våra goa killar, nu är snart bägge garderobernas garnering klar för att målas. Pappa försänker för skruven och slipar kanterna innan de buntas i hop i väntan på målning.

IMG_5319

Ett litet kort kvällspass blev det i alla fall, taklisterna på toaletten fick sin för dagen andra strykning. Har ett lagningsvax som jag nyttjar till att fylla små porer i listerna för att få en slät yta, smälter ner vaxet och skrapar och slipar sedan ytan slät innan lackning.

IMG_5321  IMG_5322

Blev inte helt nöjd med målningen i går så en lätt slipning och ett nytt lager färg idag fick det bli, pappa la locket på lufttrumman under vår koj och även det fick ett lager topcoat. Nu hoppas jag att det blir bra! Vill inte måla mera…

En liten summering på vad som återstår på toaletten:

  • lacka och montera bänkskivan
  • måla ändträ på garnering
  • dra el till belysning dusch, ledslang och dag/nattbelysning
  • göra ny innertaksskiva
  • lacka durkar
  • koppla avlopp
  • koppla vatten
  • montera kranar handfat/dusch
  • montera luftutblås i duschen
  • koppla defrosterfläkt
  • lacka och montera taklister
  • montera skyddet för skarven skrov/däck

Det är säkert något jag glömt, men nu har jag en lista att stryka grejer på och det är ju en skön känsla!

Har idag även haft diskussioner med Seldén och det verkar som om det faller på plats inom kort, v 20-21 skall de göra vår mast.

/Tobias

 

Nu börjar peket tillverkas & losstagning av plastning till toaletten.

IMG_4681

Är inne i en liten arbetsperiod (på mitt riktiga jobb…) men for hem mellan vakterna. Då passade Niklas och Janne på att komma förbi för de sista detaljerna med peket. Plåten under är utskuren och skall poleras på måndag, spännande!

IMG_4683  IMG_4684

När jag ändå var hemma var jag lite nyfiken på om jag skulle få loss det jag plastade häromdagen, slår in lite träkilar och börjar bända….

IMG_4685  IMG_4686

…och det släpper men på fel ställe, pluggen sitter kvar! Flyttar in i verkstan och fortsätter och det lossar.

IMG_4688

Det kommer krävas en del spackling för att få till det bra då jag inte tänkte mig för med plasten som jag spände på, den har bucklat sig lite!

IMG_4682

På väg ut ur båten ser jag att hustomten fixat en hylla för batteriladdarna som tidigare stått och balanserat på motorbädden! Tack pappa!

/Tobias

 

Lite blandade inköp

IMG_2920

Trotsade trängselskatten i Göteborg idag mellan passen och åkte en sväng för att inhandla lite grejer. En liten bit rostfri plåt som jag skall experimentera med och försöka göra sjöstopp till lådor ombord med, återkommer i ärendet när det är aktuellt!

IMG_2921  IMG_2922

Elslangen är 20 mm i diameter och tanken är att dra den från förpik till ankarbox för kablage till ankarspel och lanternor. Köpte även på mig lite rostfria kabelklämmor som förhoppningsvis passar till. Slangen är så grov för att klara av de grova kablarna till ankarspelet.

10847kopia    420_001_03ph1

Hann även med ett totalt oförberett möte med Jonas på Seldén som slutade med att vi specificerat däcksutrustning till Mea. Det lutar åt att vi använder oss av fallledare istället för ”orginazers” som tar mycket mer plats på däck.

508750_mindrekopia

 

En och annan padeye kommer vi att skruva fast i däck, bra till lite av varje bl.a sugga till skot och som livlina.

/Tobias

Pekeplåt version 3, eller nått…

Vi har suttit en stund nu i kväll för att ta fram en ny form på pekets plåt, det måste ju bli bra! Det är inte så lätt att göra om det vid senare tillfälle. Malin har god känsla för detaljer och jag försöker förverkliga hennes linjer i datorn!

Använder mig av Sketchup, ett smidigt visualiseringsprogram som finns gratis på nätet. Detta program har jag haft mycket nytta av då jag är riktigt usel på att skissa för hand…

/Tobias och Malin

 

Gångjärn och peke

  

Limmade på gångjärnslisten igår, idag fortsatte arbetet med att sätta dit gångjärnen. Behövde dock börja med att slipa bort lite lim. Man skall inte slarva med att pressa fast tejpen….Det är lurigt att slipa bort lim på en fanérad skiva, det är så tunt så jag vågar inte köra med maskin utan det blir för hand med 120 papper med en hård kloss. Slipar med fibrernas riktning och är ytterst försiktig på kanten som snabbt kan gå igenom annars.

  

Märkte upp var gångjärnen skall sitta, markerar en djuplinje för att ha som en referens vid senare tillfälle om behov finns, sågar kanterna med den fina japansågen för att minimera risken för utslag. Ungefär här kommer jag på att jag skall använda fräsen för resten…sätter två spillklossar som stöd för den.

  

Djupet på frässtålet ställs med hjälp av gångjärnen, ställ fräsen på gångjärnen och pressa ner stålet tills det tar emot bänkskivan och sätt anhållet på det djupet, klart! När jag fräser kör jag sedan runt kanten först, detta gör jag medsols så att fräsen hela tiden skär inåt, detta minimerar urslag ur biten. Nu sitter det två klossar på sidan som tar bort risken men jag gör alltid så här…

  

Djupet blev bra, gångjärnen passar! Hörnet justeras med hjälp av vasst stämjärn, det är viktigt att man får helt rent inne i vinkeln för att få ner gångjärnet helt.

  

Nu skall gångjärnet skruvas fast, gör alltid en provskruvning i en annan likadan bit innan jag kör skarp i gångjärnet. Det jag testar då är om jag borrat med rätt diameter och djup, lite vax på skruven gör att den glider lättare. Det är klena skruv så det gäller att vara försiktig så de inte går av, när jag skruvat fast den ena sidan så använder jag mig av dubbelhäftande tejp för att provisoriskt kunna fästa ihop delarna. Nu visar det sig att tejpen inte håller så jag får göra på ett annat sätt.

  

Jag syftar så gott jag kan och sätter en skruv i mitten, testar och ser att det kommit lite fel i höjd vilket jag nu lätt kan justera då jag har två fria skruvhål kvar att använda. Mittenskruven fylls med en liten träflis och borras om vid tillfälle. Slutresultatet blir bra och det är ju huvudsaken!

  

Vi skall snart påbörja tillverkningen av peket, Niklas som skall göra jobbet skall bara få den slutgiltiga designen först…Det stävbeslaget som sitter där skall vi ha bort och ersätta med en annan skena. Beslaget sitter med två bultar rak genom stäven och i Sika. Pappa kom och assisterade, började med att göra lite hårda träkilar i ek för att kunna pressa ut det. Använde oss av en vad vi kallar ”Stanley”kniv för att skära sikan  runt beslaget, funkade bra men det sitter hårt i kletmassan….men efter ett tag gav det med sig och vi kunde få loss beslaget från stäven.

  

Har tidigare mallat av ett peke som Niklas gjort, överförde den formen till vårt provisoriska peke. Ser lite stort ut men det är en kompromiss mellan design och funktion där vi får göra lite avkall på utseendet. Det blir ju inte fult men kanske inte så nätt som man kunde önska.

  

Plåten vi skall ha under peket har vållat oss huvudbry, nu är vi inne på att den skall vara lite större…skall försöka designa den i datorn för att få harmoniska linjer!

/Tobias

Pekeplåtens design och lite garnering i förpiken

  

Ett första utkast till plåten under peket, vi vill ju ha en snygg design på det som allt annat. I plåten vill vi ha lite lätthål för att ge ett snyggare intryck. Vi visar inte alla olika alternativ vi gjort…..

  

Nu börjar det likna något, vi testar på plats och är mycket nöjda.

Det ser bra ut även på håll, tycker vi iallafall…ger stäven en skön profil och lite formen av en klipperstäv.

  

För att kunna jobba ordentligt i förpiken så la vi tillbaka kojbottnarna, ser genast väldigt färdigt ut. Satte sedan den första listen på plats. Av de lister som jag gjorde igår hittade jag kanske 6-8 stycken som kan vara okej att sätta men resten får bli garderobsgarnering.

  

Två smygvinklar, en till främre änden och en till den aktre underlättar då jag inte behöver byta vinkel hela tiden. En fin japansåg från Clas Ohlsson som möjliggör riktigt fina snitt, det går att såga bort  1 mm till om det behövs. Borrmaskin med snabbfäste för byte mellan borr och bits underlättar också.

  

De två första på plats på styrborsidan, siktar med ögat så gott det går så det ser bra ut. Har tagit de fyra  lister som såg bäst ut till de två första på varje sida, om det blir skevt här så växer det med och blir jättefel längre upp på sidan. Kan nog sätta ett par till som kommer under madrasserna men sedan blir det med annat virke som förhoppningsvis skall ge bättre resultat.

/Tobias & Malin

Windexbelysning är grejen!

Efter jobbet idag hade vi möte med Jonas från Seldén och Bengt från Albatross Segel. Vi diskuterade riggens detaljer och mått. Panelhöjder var på tapeten och det innebär höjden mellan däck, spridare och övre spridare. Där vill Bengt att vi förändrar lite på måtten för att ge en stabilare rigg och bättre båtfart, det är ju en bra kombination!

Vidare diskuterade vi hur vi skall rigga med fallboxar och annat, utfallet blir bra då vi får stor flexibilitet i riggen där spirbomsliften kan dubblera som fockfall och gennakerfall som extra fall till reachern.

Materialval i fallen blir någon typ av dyneema för dess stumhet, vi har ju fallen på masten och då är det ju bra om man slipper eftersträcka allt för ofta.

Ett för mig nytt begrepp var windexbelysning, det måste man bara ha…..men när man tänker på det så är det ju faktiskt ganska smart så det får nog bli en sådan!

Vi har ju funderat på stormfock och gör så att vi ber Seldén att montera beslag och fallbox med pilotlina i så kan vi komplettera med stag och fall den dag då vi behöver.

Det var ett bra och konstruktivt möte!

/Tobias

 

 

Äntligen lite träarbete!

  

Efter en skön och slapp söndag så blev det ett par timmars båtfix, eftersom vi vill fatta designbeslut tillsammans så passade vi på att testa lite med olika garneringsförslag. Varvet skickade med en bunt som skall räcka till salongen, den har en vanlig v-fas. Det ser helt ok ut men vi vill ha något eget så vi funderade på olika alternativ.

  

Har ett frässtål som gör en liten pärla på 3 mm, gjorde ett fullskale test på några bitar och efter ett antal tester och justeringar så finner vi en design som känns harmonisk.

 

  

Har ju jagat runt efter skruv, med facit i hand så var det ju tur att jag inte fann det jag sökte. Vi gjorde samma sak här, testade för att kolla vad som ser harmonisk ut och det visar sig att den skruv som jag trodde skulle vara bra var för stor. Vi få kika vidare efter skruv.

Pekets design går vidare, något sådant här har vi tänkt. Skall slipa lite på detaljerna!

/Tobias

Segel beställda, tjohoo!!

Fick en offert från Albatross några timmar efter att han varit på plats igår, vi tittade på de olika alternativen och resonerade lite vilken duk vi skall välja. Bengt och Pär är helt övertygade om att vi skall gå på det som de på Albatross kallar för R1, vi känner oss dock mer som V1 seglare… eller som jag sa till Bengt idag, vi är nog det enda som inte passar in på vår båt…..så kan det gå när man väljer båt efter inredningens layout!

R1 är premium laminat och V1 är vävd premiumduk. V1 är ett utpräglat långfärdssegel med längre livslängd medan R1 är mer cruising/racing segel med lång livslängd.  Vi resonerade lite och kom väl fram till att den gång vi eventuellt skall i väg på långsegling så vill vi ju säkert ändå ha nya segel, det kanske blir lagom då det är dags att byta och då kan vi ta ett V1 ställ som passar bättre då!! Fram tills dess kan vi ju segla fort och ha kul då det verkar som vi har en snabb båt 🙂

Storseglet blir ca 44 kvm, focken 24 kvm samt en reacher på 66 kvm, allt på rulle för enkel hantering.

För att reda ut begreppen mer så kika gärna på Albatross hemsida, R1 eller V1

  

Vi har några val att göra nu, vi skall fundera på vilken färg vi vill ha på laminatet, grå eller vit, den vita går lite i gult. Den grå är skönare i solen då den inte lyser så starkt. Vi har ju funderat på grå sprayhood så det grå laminatet passar ju ihop! Till UV-skydd blir blir det troligtvis den grå på inrådan från Bengt.

Solskydd för rullarna när man ligger i hamn skall man ju ha, det förlänger livslängden och minskar slitaget. Det finns flera färger där med… det är ytterligare ett val att göra…

  

Så här ser den grå laminatduken ut, jag tycker egentligen inte att det är så speciellt snyggt, visade provbitarna för Viking Yachtings personal och de tyckte det var ”fräckt”.

Jag är alldeles för traditionell i min smak, segel skall vara vita…

/Tobias