Kategoriarkiv: Motor

Kablar i massor, värme på toa samt lite mera lucka!

IMG_4994  IMG_5013

Började dagen med att hämta en låda med grejer tillhörande motorn på Ringens Varv, det vi ville komma åt är kablaget till startpanel och varvräknare. Pappa kämpar nämligen vidare med infrastrukturen till elsystemet. Det flyter bra och det sätter sig så sakta, först var vi uppe i 3 st 16 mm slangar till aktersuven nu kan vi knappt räkna alla…..

IMG_4999  IMG_5001

Själv har jag monterat konvektor som jag köpte för ett tag sedan, den skall ju tack vare sin konstruktion vara mer effektiv. Skapar två vinklar, hade en osannolik tur då det högg när jag sågade men jag klarade fingrarna….man skall vara försiktigt med sågen. Monterar vinklarna……

IMG_5003  IMG_5004

…och kapar sedan till konvektorn i längd, det gäller att våga kapa.. När jag var på Vehtec och bytte gavlarna så fick jag en rekommendation att smörja med siliconspray innan allt sätts ihop, tur att pappa grejer.

IMG_5005  IMG_5007

Sätter i o-ringarna först och pressar sedan i gavlarna, skruvar fast dom därefter.

IMG_5009  IMG_5012

Ombord så skruvar jag fast dom på vinklarna som jag monterat innan, blir bra och sitter skyddat upp under sittbänken.

IMG_4995  IMG_4996

Arbetet med luckan under handfatet fortsätter, har idag limmat fyllningar på de böjda listerna till karmen.

IMG_5014  IMG_5017

I och med att jag fräste ur för gångjärnen innan karmen limmades ihop så var det ju bara att markera och fräsa ur på luckans kantlist. Använder samma teknik som innan.

IMG_5018

Testar med den vita luckan i mitten, behöver justera bredden på den lite för att den skall passa ordentligt.

Funderar på att försöka få tag i en lack som har samma glanstal som det övriga i båten och lacka sådant som inte sitter direkt ihop med det övriga lackade, vill komma igång med lite lackningsarbeten så något blir klart!

/Tobias

Ett samtal och lite inköp

Fick ett samtal från pappa idag när jag satt på jobbet, det lät ungefär så här:

– Hej, det är pappa, du kan glömma målningen.

– Vilken målning? säger jag

– Målningen, du kan stryka den på listan, jag har målat klart i stuvfacket akter.

Underbart!!!! Älskar dig pappa!!! Tack för hjälpen!

IMG_2967  IMG_2968

Mellan passen idag har jag fått tag i slang till motorrumsventilationen, passade på att ta med mig slangklämmor också. Slangen är lite av en stabilare sort vilket känns bra för att vi kommer nyttja utrymmet runt om som stuvutrymme. Varje gång man är på Slangflex får man en liten påse godis, den tar dock snabbt slut….

IMG_2970

Kom förbi Hjertmans och fann ett duschhandtag som vi skall testa hemma. For sedan vidare på mellanvaktstunén och sökte efter elslang som har ett innermått på 16-17mm till NMEA 2000 kablarna. Pratade med El-Nisse tillslut och han hade hemma. Resultatet blev att jag skall hämta hos honom på vägen hem i morgon, kanon!

/Tobias

/Tobias

 

Bänkskiva till handfatet och motorventilation

IMG_4571  IMG_4574

Arbetet med snickerierna på toaletten fortsätter, idag tänkte jag försöka mig på bänkskivan och dess framkant. Sågar till lite fanér till framkantslisten, denna gången på sågen för jag vill ha rakare och snyggare kanter än vad det brukar bli på bandsågen. Lägger en skiva under så fanéret får stöd runt klingan, detta hindrar det från att flisa sig.  I stället för att gör en mall testar jag att limma det på plats ombord, som vanligt torrlimmar jag innan jag kör skarpt.

IMG_4579  IMG_4581

Stryker lim på fanéret och sätter det plats, har ett antal extra fanér för att sprida kraften från klämmorna och tvingarna. Det funkar bra och värmen sätts på för att korta torktiden något.

IMG_4583  IMG_4590

När listen torkat och tagits loss så skall jag malla skivan, gör efter tips från pappa en mallkloss som kompenserar för den fals som jag skall göra i listen.

IMG_4602  IMG_4604

Fräser fram falsen och passar in den mot skivan, för att limma listen skruvar jag fast klossar som jag klämmer träkilar mot. Detta skapar ett bra tryck längs listen!

IMG_4570  IMG_4586

Pappa har fortsatt med lufttrumman till motorn, kapar av och passar in mot skottet.

IMG_4595  IMG_4610

Under kojen i akterhytten gör han en liten låda som slangstosarna sätts i, borrar hål i skottet så nu är det klart att dra ventilationsslangen in i motorrummet.

IMG_4608

Sätter fast den med glasfiberspackel, han fortsätter sedan i förpiken med att borra lite hål för kablar till belysning och styrning av ankarspel men på det saknas det bilder….

IMG_4616  IMG_4618

Själv har jag ägnat kvällen åt att tillsammans med Malin fundera på vad vi skall göra bakom toastolen. Vi kom fram till en form som verkar bra. In i verkstan och påbörjar en form att plasta på, gör ett skelett med spånskiva som revben.

IMG_4620  IMG_4622

Buntar ihop bitarna och sågar ut fem bitar samtidigt, gör ett spår i underkant som en typ av referens. Spårar en tunn plywoodskiva så den skall gå att böja runt, sågar ett snitt som går igenom halva skivan.

IMG_4623  IMG_4624

Böjer den runt skelettet och skjuter fast den med stiftpistol, funkar bra! När den sitter på plats så tar jag polyuretanlim på insidan och strycker längs revbenen för lite extra fäste!

Idag har det varit en produktiv dag, en del beslut har tagits och pappa jobbar på vilket är otroligt uppskattat!

/Tobias

 

 

Mera målning, lite plastning och sittbänk till duschen!

Kanonsåg  Rensågad lucka

Börjar dagen med att såga rent lufttrumma som vi plastade igår, fortsatte med luckan till gasboxen som skall få sig ett par lager matta på andra sida också.

Acetontvättat trumma  Redo för plastning och målning

Trumman slipas ordentligt och tvättas i aceton så fägen förhoppningsvis skall få ordentligt fäste. Lägger upp det ombord för plastning och målning. Vi fick en bister erfarenhet igår då hela huset luktade plast långt in på natten trots stängda dörrar mot verkstan. Detta gör att vi är väldigt skeptiska till att kunna sprutlacka i källaren, de som skall målas med vattenbaserat funkar ju men inte lacken. Ett litet bakslag men jag  tror att vi skall finna en lösning på det också!

Plastat  Göran kämpar på

Medan svärfar slipar och spacklar ytterligare en gång på ytorna på toaletten så passar jag på att plasta baksidan på luckan.

Mask är bra att ha  Nu blir det bra

Denna gången hoppas vi på att det skall bli bra, har ni hört det förrut….men nu blir det bra! Kanske att vi behöver stryka området kring ventilen en extra gång (det är ju den ytan man ser direkt man kommer in).

Halva designgruppen

Haft möte med designgruppen angående lådorna, de fick nästan godkänt. Malin frågade varför inte lådsidorna är högre och jag hade inte något bra svar….det håller inte att säga att virket erbjöd inte mer höjd  än så…  Kommer att göra två nya lådor med fullhöjd på sidan, återigen gör om och gör rätt! Skit att man inte kan tänka på allt direkt!

Onödig fals  Fräser en i taget

Gör om och gör rätt igen….tänkte ju om under processen med sittbänken till duschen vilket resulterade i att jag fick byta ut några bitar i bänken. Falsen jag fräste behövdes inte. Tar loss en bit i taget och fräser kanterna…

Rundar spetsen med sandpapper  Skena är kanon

…och rundar av spetsarna med sandpapper för att inte få stickor i rumpan. Jobbar som vanligt med bitar med ett visst övermått som jag kapar av efteråt.

ajdå, men lim fixar till det  Snedsågat

Tyckte det skulle vara snyggt med en liten kant undertill på bänken, hade först tänkt att såga ut två bitar och lägga på varandra men under resans gång tänker jag om…tänker att en liten list som böjlimmas på framkant ger en snyggare yta och kanske ännu snyggare om den lutar lite…Snedsågar listen i justersågen….

Frånsågar kilen  Vattenspray får limmet att skumma ordentligt

 

…och sågar loss den lilla kilen på bandsågen. Tycker att det är säkrare att göra såhär istället för att hantera små bitar i maskinerna. Sprayar på lite vatten för att det skall skumma ordentligt och fylla alla skrymslen bakom listen som böjs efter stödlisterna.

Många tvingar  skumt lim

Många tvingar behövs det för att det skall bli bra, limmet skummar som det skall. I morgon får vi se hur det blir!

Tim skapar  Gubben klar

Hade fint sällskap under kvällen, Tim gjorde en gubbe under tiden som jag höll på med bänken!

Tack för hjälpen Göran, ha en bra resa!

/Tobias

Låda, gasbox och lufttrumma till motorn

IMG_4486  IMG_4487

Mycket tankar har lagts på detta….nästan för mycket men jag gillar lösningen så jag vill gärna få till det som jag tänkt. Gör en fräsmall för handtaget, sågar fram mallen med bandsågen efter linjerna. Det är inget som är självklart hur det skall se ut!

IMG_4488  IMG_4489

Här syns att jag fräst från baksidan också, det är i det hålet som beslaget skall komma fram. För att det skall funka så måste jag fräsa bort lite på lådans kant så beslaget får plats.

IMG_4490  IMG_4491

Något sådant här är det tänkt! Tanken är att man med fingrarna trycker upp blecket som därmed släpper från kanten under så man kan öppna lådan. Får finlira lite mer på handtaget eftersom pappa inte fick upp lådan…ett litet bakslag men så kan det vara när man håller på med produktutveckling…

IMG_4492  IMG_4493

Pappa kom förbi och tänkte jobba lite, detta gjorde att jag la om mina planer lite grann och fortsatte med luckan till gasboxen. Åkte ner till Rutgerson och hämtade ut några vridbeslag som de normalt använder till deras portlights men vi har tänkt att använda dom till vår gasolbox. Bockar om fästet så det passar oss och borrar hål i beslaget så jag kan bulta fast dom.

IMG_4494  IMG_4496

Detta funkar bättre än jag trott, skruvar fast de bockade beslagen runt luckan…

IMG_4500  IMG_4505

…och justerar in luckan. För att den skall bli styv nog för att sluta tätt ordentligt så lägger vi en trekantslist runt kanterna som förstärkning.

IMG_4506  IMG_4507

Nu är den redo för ett lager plast, pappa skär till glasfiber!

IMG_4515  IMG_4514

För att det inte luckan skall slå sig under plastningen (plastar ju en sida i taget vilket gör att det finns risk för det) skruvar vi fast det hela i bänken vi jobbar på, en plastfilm mellan gör att det inte fastnar.

IMG_4503  IMG_4504

Pappa har gjort en trumma till tillluften på motorn, det skall gå två 75 mm slangar från motorrummet och ut under dubbelkojen och genom akterskottet. Därefter skall det stiga upp till precis under däck i denna trumma. Detta för att om vi får vatteninträngning i stuvfacken så skall det inte rinna in i inredningen utan det skall fungera som en vattentätt skott där mellan. På detta vis hoppas jag på att vi håller oss flytande längre.

Trumman formas med hjälp av en formplywoodskiva som vaxas med formvax för extra släpp.

IMG_4508  IMG_4513

 

Avlutar dagen med ett plastningspass, gasboxluckan samt trumman får sig ett par lager matta. Fick häfta fast glasfibern på flänsen som skall vara ner mot skrovet, den var lite bångstyrig och ville böja upp sig hela tiden!

/Tobias

 

Bränslepåfyllningsfundering, det kom lite otippat kanske…

   FSA

Ibland tar jag tag i en katalog lite slumpvis, bläddrar förstrött till jag fastnar i någon tanke och denna gång blev det Vetus. De har mycket grejer och jag slog upp en sida på måfå och fann en principskiss på bränslepåfyllning. Eftersom jag har ett förflutet i Kustbevakningen så vet jag vad det kan innebära om man tankar över…

FS   vetu-fs-dim1

Kikade lite på det och detta verkar ju ganska smart, systemet bygger på att det som bubblar upp tas om hand av den extra slangen eller tanken som är placerad i anslutning till däcksförskruvningen. Avluftningen går sedan från den extra slangen och upp till däck. vilket gör att det känns mindre sannolikt att det kommer bränsle ut ur den.

Nu återstår bara att klura ut var påfyllet skall sitta, de aspekter vi funderar på är:

  • åtkomlighet på däck
  • skyddad plats för att kunna fylla på med dunk till sjöss
  • inte störa utrymmet under däck med anlusningsslangar
  • eventuellt spill skall helst kunna tas omhand innan det når vattnet

Vi hoppas att vi skall finna en plats som uppfyller några av dessa önskemål…

/Tobias

Plastning av duschdurk och montering av bränsletanken.

  

Hugger bort laminatet med stämjärn för att plasten skall få fäste ordentligt. Är lite fundersam över bärigheten i polyuretansskummet som ligger under plastningen och diskuterar detta med svärfar och vi kommer fram till att förstärka det lite genom att göra ett rutnät med galsfiberspackel.  På detta sätt hoppas jag att vi skapat en bra och enkel förstärkning i durken.

  

Jag skar helt enkelt en v-fas cirka 1,5 djup som jag fyllde med glasfiberspackel, blandar i mycket härdare. Har inset att jag måste ta mer härdare än jag tycker verkar rimligt då jag alltid har härdare kvar när burken med spackel är slut…

  

Plastningen gick bra, lite ovant för det nu var ett tag sedan! Tre lager 450 grams matta får räcka, skulle blandat lite till så det hade räckt till två garneringslister till badrumsskåpet.

  

Pappa har idag fått bränsletanken på plats, limmar fyra gummibitar under tankens hörn så den ligger bra. Bultat fast den i skottet på alla håll, nu tål den tuff segling!

/Tobias

Innertaksmatta och ljudisolering

  

Fick tag på innertaksmatta idag, 5 mm skum på ena sidan och ”läder” på andra. Det skall tydligen vara samma produkt som Nord West använder. Samma ställe visade sig ha motorrumsisolering som vi fick några provskivor ifrån, de är förklistrade så det är bara att malla upp och sedan ta bort skyddsplasten.

Pratade med en kompis pappa som har ett förflutet inom varvsindustrin och han rekommenderade att vi skulle lägga en tunn blyplåt innanför isoleringen, det skall vara det bästa för att skärma ljudet. 0,5 mm byplåt skall tydligen göra undervärk, vi får se hur vi gör!

/Tobias

Städdag ombord, och lite målning såklart

Dagen började med ett besök i skolan, sedan hade vi projekt och planeringsmöte på Bergs Cafe på ön innan vi gick hem och började jobba. Malin städade och jag sågade och slipade lite plast. Vi plockade ur de verktyg och grejer som vi inte behöver just nu. Ibland får man återställa ordningen så man hittar och kommer fram ombord.

  

Den sista biten av kölsvinet fick färg idag, valda delar skall få två lager så det är inte riktigt klart ännu.

  

Förpikens resterade målning har vi också gjort klart, under vattentanken på styrbordssidan och i garderoben om babord. Lite finlir återstår dock innan vi kan avsluta målningen helt.

Funderingar

Idag har jag satt upp resten av de liggunderlag som jag hade. Det räckte precis från fören till röstjärnen. Bakom röstjärnen får jag ett utrymme som jag inte når med liggunderlagen så där tänker jag försöka mig på att fylla med fogskum. En del luftspaltslister fick jag också monterat.

Periodvis hamnar jag i ett tänkarläge, detta uppkommer när jag funderar över kommande lösningar. Vi vill utnyttja hela utrymmet i toaletten för dusch/toa så vi vill hitta en alternativ placering av septiktanken. Det finns ett utrymme vid navigationsbordet som vi kan använda oss av, en uppskattning som jag gjort idag ger en tankvolym på ca 125 liter vilket känns mycket. Duschvattnet går direkt överbord via en hålltank i kölsvinet.

Det vi försakar med denna placering är möjligheten att sitta vid navigationsbordet. Vi tror dock inte att vi kommer använda det så som man gjort tidigare. Dagens navigationssystem som är totalt sammanslagna gör det ju möjligt att i större utsträckning än tidigare att stå ute och navigera. Att gå ner och sätta av positionen i ett överseglingskort en gång i timman kan man gör utan sittpall.

Vi får funderar vidare på detta, tips och åsikter mottages tacksamt.

En annan fundering som dök upp idag var hur skall elen dras…mycket kabel blir det och vi vill lägga kablarna i slang för det känns bättre. Har inte koll på hur varvet gör elsystemen i sina båtar så det blir väl att ringa till Kalev.

  

Vi har fått med en kabelstam och en anslutningsbox, de kablarna som kom med var inte förtennade vilket vi förstått att man bör använda sig av. Tidigare funderade vi på att dölja elpanelen för vi inte tycker det är så snyggt med en massa knappar i vardagsrummet. Den tanken fick ny fart idag när jag funderade på hur kabelslangen skall komma upp till centralen. Det är ont om plats. Vi får fundera på om man skall dela på panelen av utrymmesskäl, en del av panelen som man inte behöver komma åt varje dag skulle kunna placeras bakom dörren in till akterhytten. Det stjäl i så fall lite utrymme där men det borde funka. Kabelslangarna skulle sedan kunna dras därifrån ner i kölen och fram och akter efter behov. Nackdelen är att det ligger i maskinrummet där det alltid är trångt…

Det blir till att uppdatera våra planeringsskisser på elsystemet för att skapa en bild över hur mycket slang som går åt.

/Tobias