Vi hade ju ett snack med Odelco Leif på båtmässan i Göteborg för ett tag sedan där vi nämnde att vi inte var helt rätt ute med vårt landströmssystem. Sedan dess har vi funderat mycket på hur vi skall göra och har nog kommit fram till en lösning.
Vi hade ju tänkt att köra med en isolationstransformator-laddare-220V ombord och på sikt komplettera med en inverter om behov skulle uppstå. Nu har Leif övertygat oss och även Johan som lämnade lite värdefulla kommentarer här och man är ju inte sämre än att man kan ändra sig.
Ett tag var vi inne på att göra två system ombord och använda oss av två mindre isolationstransformatorer istället för den större som vi köpte men efter ytterligare samtal med Leif så kommer vi fram till att det kommer inte att funka då de elpatronerna som vi skulle ha tar all kapacitet som de kan ge. Vi bygger ju för att kunna bo ombord året runt och har därför planer på dubbla elpatroner på sikt precis som OperaDivan har.
Ringer dom för att kolla hur dom gör och deras lösning på det hela är att dom kopplar elpatronerna direkt iland och använder bara isolationstransformatorn till förbrukningen ombord. Per-Anders tycker att de är tillräckligt skilda från övriga systemet för att de skall våga göra så. De ligger därför med tre sladdar iland under vintern och har så gjort de senaste 6-7 åren utan att det verkar påverkar något. Kan dom kan vi, så får det bli!
Så här skulle kopplingsschemat se ut, vi byter laddaren vi har till en med laddare/inverter och vinner på det viset en större flexibilitet i systemet…
..så om jag fattat det rätt så ställer man in vad man har för landströmssäkring på vredet till höger och därefter så går inverntern in och tar eventuella förbrukningstoppar. På detta sätt har vi alltid ström i 220V systemet vilket i och för sig är både på gott och ont.
Jag tror att vi kommer bli nöjda med denna lösningen och det som den innebär.
/Tobias
