Vi bygger ju för att kunna bo ombord under större delen av året och då kommer frågan upp om man behöver en fläkt över spisen. Vi var ombord en stund igår och planerade och funderade lite och då kom frågan upp.
Fungerar det med kolfilterfläkt eller måste man ha ett utblås på utsidan, en kolfilter vinner ju på sin enkla instalation.
Precis ovan spisen kommer det sitta ett öppningsbart fönster, det räcker kanske?
/Tobias
Vi funderar vilka typer av vattenpumpar vi skall ha ombord. Vi vill två system, ett dricksvatten samt ett sjövatten. Sjövattenpumpen skall ge vatten i ankarbox för spolning av kätting samt däck. Dricksvattenspumpen skall ge tryck till pentry och toalett/dusch.
Vi diskuterade om vi är i behov av sötvattensdusch ute på aktern men kom fram till att vi inte använder det. Vi hade det ombord på Pärlan under vår långsegling förra året och den användes sparsamt då, mest till att duscha killarna. Har vi ingen dusch ute kommer vi nog dessutom spara lite vatten.
För att skapa lite redundans ombord tänker vi satsa på samma pump till bägge system. Skall vi på långsegling någon gång så kan vi skapa ett system där vi även kan få fram vatten utan ström ombord.
Pumpen är en varvtalsstyrd (på inrådan av Opera Divan) som ger 17 liter per minut. Det är en pump som inte kräver en ackumulatortank. Priset är kanske lite högre men tack vare att man slipper ackumulatortanken så jämnar det ut sig lite.
Lägger en beställning på dessa på måndag när de har öppnat igen.
/Tobias
Idag fick jag färdigt de sista garneringslisterna, de vi navplatsen är dubbelt så tjocka för att möjliggöra för elslang bakom. I garderoberna i akterhytten önskade jag att man var liten så man kunde krypa in i dom….De arbetsställningar som jag haft de senaste dagarna är inget för arbetskyddsstyrelsen, det känns i kroppen.
Hann även med att måla i lillhytten och i salongen på babordssidan, det blir fint när det blir målat.
Funderar en del på vad vi skall gå vidare med efter detta, skall ta en dags planerande av värme, vatten och elsystem så vi kan påbörja installationerna efterhand.
/Tobias
Idag har jag fått målat under vattentanken, på det ena fästet hade plasten helt obegripligt inte härdat alls. Plast från samma blandning har överallt annars där den använts härdat fint. Hoppas på att färgen på gör susen på härningen i plasten också…annars får vi improvisera i morgon.
Hade hoppats på att få klart all plastning idag, med all menar jag för denna gången för det kommer säkert mer plastjobb. Orken tog dock slut och det fick bli förberedelser inför morgondagen istället.
Jag river 450 grams glasfibermatta från rullen ca 12 cm bred och skär en remsa ca 2 cm bred som jag plastar på garneringsdistanserna. Anledningen till den skurna är att jag vill ha mer att skruva i men tycker det är onödigt med så många lager matta över hela listen. Jag lägger på den skurna först och sedan två lager matta över, kladdigt men skoj att plasta.
Vi navigationsplatsen gjorde jag dubbla lister som innebär att det får plats en elslang bakom, hoppas att det blir bra.
Funderade ett tag på om jag inte gjort mer idag och inser att jag färdigställt isoleringen mellan skrov och däck samt monterat garneringslister i akterhytten och navigationsplatsen.
/Tobias, som är riktigt trött och mör i kroppen efter en lång dag i båten.
Idag har jag plastat fast de stöd som jag gjort för vattentanken, kan bara ta en sida i taget eftersom vattentanken inte går att få ut ur förpiken. Har även satt fast stödet för ankarspelsbatteri, där har jag gjort en universalkonsol som vi anpassar efter vilken typ av batteri det blir.
Vi har stora funderingar på hur man på bästa sätt skapar en behaglig och jämn värme i förpiken, vi skulle vilja släppa värme bakom garneringen men vet inte hur vi skall få till det på ett bra sätt då det är ordentligt fastplastat längs kojkanten. Vill inte såga för hårt precis intill kanten då jag är rädd för att skada laminatet, borra kanske går men det hamnar då en bit ut vilket gör att vi måste skapa en ”trumma” för luften att passera i och då passar inte dynorna längre. Höja hela kojbotten kanske kan vara en lösning, men hur mycket behövs då, 10 mm??
Vi har blivit lite inspirerade av White Stars fläktkonvektorer men skulle vilja slippa att ha de som primär värmekälla, möjligtvis som booster vid riktigt kalla temperaturer.
Fortsatte även med plastningen i salongen, nu är det klart på babordssidan för målning. Inspekterade även målningen på kölen och inser att det får bli ett lager till, lite väl mycket missar….
/Tobias
Surfade runt lite på nätet och fann en smart och tillsynes väl genomtänkt installation av ankarspelet. Bilden kommer från en Linjett som utrustas för långsegling. Vi har samma typ av ankarbox med en hylla som vi skulle kunna sätta spelet på.
Vi har en vän som har problem med sitt ankarspel efter ganska få säsonger så en lösning vore nog att man tar ett spel för ovandäcksmontage och monterar under däck. Det borde ju ge längre livslängd då det sitter skyddat från sjön på ett annat sätt.
/Tobias
Idag var det salongens tur att få färg, efter att spenderat ett antal timmar och någon meter sandpapper i förberedelser så var det dags.
Det är många vinklar och lätt att missa så det gäller att gå metodiskt fram. Det verkar som om det täcker tillräckligt med ett lager, kanske det behövs lite komplettering på sina ställen men det ser vi när det härdat ut ordentligt och vi kan gå på det. Det är lite kallt ännu så vi kör först ”köksfläkten” i luckan och sedan skiftar vi och sätter på värme så det får härda som det skall.
Det är svårt att uppskatta hur mycket färg som går åt. Efter en dag i mask är det ungefär lika skönt att ta av sig den som pjäxorna efter en hel dag i slalombacken!
Vi cabbade ner, dvs vi tog bort presenningen över aktern så det funkade för Malin att vara på däck och fixa lite. Det sitter tejprester kvar från transportskyddet som måste pillas bort. På eftermiddagen blev det riktigt skönt en stund men ännu saknas några grader som gör det hela lite mer trivsamt.
/Tobias & Malin
Idag var det min tur att greja lite i båten. Efter att vi hade varit och planerat piratskola med segelsällskapet bytte jag om och tog på andningsmasken. Jag och Bertil blandade färgen med härdare och jag satte igång att måla. Det gäller att måla på så det inte härdar i burken innan färgen är slut!
Det blir väldigt ljust och fräscht. Här ska det sen sitta vitmålad garnering längs skrovsidan, det blir nog bra med en hylla och skåp som bryter av den vita ytan.
/Malin
Idag fick jag slutfört isoleringen mellan skrov och däck, det blir riktigt bra men behöver kompletteras med lite limning så det håller tätt i nedre kanten. Fick även skumfyllt utrymmet bakom röstjärnen.
Vi har idag påbörjat plastarbetena i förpiken, distanserna till garneringen är klara vid kojerna. Vid nästa plasttillfälle skall distanserna i garderoberna och stöden för vattentanken göras klart.
En gammal köksfläkt får jobba som utsugsfläkt, funkar bättre än jag trodde.
Det var länge sedan jag plastade men det blev bättre ju längre vi höll på. Tack pappa Bertil för hjälpen i eftermiddag!
/Tobias
När vi etablerade en arbetsplats ombord så tog vi upp diverse hål, det runda hålet sitter där drevet skall ner när motorn installeras. Jag borrade med en hålsåg men kunde inte fatta varför jag aldrig kom igenom. Inser efter en stund att borren bottnar och jag blev tvungen att gå ut och borra från utsidan för att komma igenom, det är massivt med en tjocklek av ca 30-32 mm. Det känns riktigt gediget i alla led!
Detta är luckan i sittbrunn som vi tog upp för att kunna använda som nödutgång. Det mörka är ett spackel som använts för utfyllnad innan sandwich konstruktionen tar vid. Utsågningen ligger på förpiksluckans utsågning där man kan se det antislip som vi har på huvuddäck. Det är en tvåkomponents färg som målas på, det är en behaglig yta att gå på. Beroende på vilken roller an använder sig av så blir mönstret olika grovt.
/Tobias