Idag har vi monterat mastreflex, det finns lite olika skolor vad gäller färgernas synlighet och därför kör vi en kombination, det kommer i alla fall bli lätt att hitta hem i hamnarna 🙂
//Tobias
Kategoriarkiv: Säkerhet
Speedseal monterad
För ett bra tag sedan var vi hembjudna på, vad som skulle utvecklas till en fantasiakt trevlig kväll, som ordnades av Dennis och Katarina, det är ju få tillställningar där det är helt okej att plocka fram ett lite paket från England och visa upp. Men eftersom temat för kvällen var ”seglartjat” så var paketet väldigt uppskattat och rönte stort intresse. Ytterligare en bra att ha sak som vi nu mera har införskaffat och installerat ombord. Det handlar om Speedseal som fungerar som ett litet extra skydd för impellern, kika på länken här för mer info.
Man tar helt enkelt bort originallocket till impellern och ersätter det med ett speciallock som täter med en o-ring istället, i locket placeras….
…först en delron skiva som fungerar som glidplatta för mässingsbrickan. Den brickan snurrar med impellern som gör att den klarar en längre period utan att bränna om den går torrt.
En annan fördel är att den sitter med fyra lettrade skruvar som dras enbart för hand, det gör det möjligt att enklare öppna och titta hur det ser ut.
/Tobias
Summering av helgen
Sätter man inte fast verktyget ordentligt går det sönder…det resulterade i ett slag på fingrarna men inte mer. Tur att det var något frässtål….det jag skulle göra var i allafall att justera durkarna lite så de inte skall sitta så hårt.
Lite mer hål i skrovet, denna gång är det däcksdränering som skall få sitt utlopp på akterspegeln.
Vi har återmonterat ventilerna i akterhytten, det blev pinnbultar och mutter för vi hittade inga M5 bultar som var tillräckligt långa.
Handtagen som vi saknade förra sommaren är nu på plats, en borrmall skapad av pappa underlättar borrningen och….
…monteringen går bra trots att det är lite trångt i styrbords stuvfack.
Man lär sig ju och använder numera skyddsglasögon när jag skall måla i trånga utrymmen, kika här om ni vill se vad som kan hända om man tabbar sig. Det jag målat är lite på mina kofferdammar runt…
…slangarnas skottgenomgångar. Nu hoppas jag att det skall bli lättare att ta hand om spillvatten som kommer.
Hyllan i stuvfacket har kommit på plats!
Pappa jobbar på med ankarspelsinstallationen, här är det batteribotten som tillverkas.
Vi har städat ur och lagt i alla dynor, börjar likna en båt nu!
Propellern ligger i ättiksbad, spännande och se vad som händer med den!
//Tobias
Nödstyrning, kofferdam, VHF spiltter
I våras när vi drog iväg gjorde vi ett funktionstest på vår nödstyrning, konstaterade att den funkar men skulle behöva justeras lite. Justeringen hann vi inte med men idag fick jag för mig att kika på det. Styrningen är vinklad 90 grader mot långskeppslinjen vilket innebär att ratten måste tas bort för att roderutslag skall kunna ges. Vi vill ha en lösning där inget måste tas bort utan att den bara är att sätta dit och börja styra. Det vi kom fram till är att den vinklas upp lite och….
…..att den pekar akterut så borde det funka. Jag kapar den och lämnar sedan ner det till Niklas som skall svetsa ihop den igen. Till sommaren skall vi prova och se hur det funkar, förhoppningsvis blir det bra!
Fenderskydden har tagits loss och tvättats idag, alltid något!
Vid skottet mellan akterstuv och akterkojen går det en massa slangar igenom och för att underlätta rengöring och uppsvampning av vatten skulle jag vilja ha en kofferdam runt, jag skulle helst vilja fylla den med någon flytande gummimassa men har inte hittat någon lämplig produkt, tips mottages tacksamt! Ni ser ju på bilderna att det blir kladdigt och blött in under slangen. Min tanke är att skapa en kant i ek som jag…
…sätter fast med glasfiberspackel och målar vita. På detta vis hoppas jag att eventuellt vatten stannar på utsidan kanten och går lättare att ta upp!
VHFens nödantennspilter kopplades in idag, missade att göra funktionstest och att dra kontakterna med verktyg så jag skriver det här så kommer jag ihåg det 🙂 I det lediga uttaget skall nödantennen kopplas.
//Tobias
Livflotte, lås och fläktfäste
Idag öppnade vi paketet med livflotten i, det är en 6 mans flotte.
Helst skulle vi vilja ha den på aktern men jag tror inte det funkar, vi skall testa men troligtvis hamnar den här!
Malin testar funktionen på dörrlåset!
Pappa skruvar vidare med masttoppsinstallationerna!
Fästet för fläkten är monterat, nu återstår upphängning av själva fläkten.
Vi hann med en glass och lite lördagsgodis innan jag for till jobbet för mitt sista pass innan sommarledigheten! Peter passerade med den gula vagnen, på tisdag har vi tänkt att det är vår tur!
/Tobias
Mera dörrlås, jordplatta, PLB och ännu mera skåpsinredning.
Pappa slöjdar vidare på låsbeslaget till akterdörrarna. Många delar som skall bli ett överfallslås tillslut. Bilden till höger visar fixturen som skall användas när delarna svetsas ihop.
Vi har idag satt fast jordplattan! Det krävs två man för att lyckas med det så vi passade på innan jag och killarna…
…åkte i väg och hämtade ett paket innehållandes en PLB som vi beställt. Märkligt det där med säkerhet då man köper grejer som man inte vill använda. Vi fortsatte färden till Oasen i Kungälv där Tims simmade så pass mycket att…
…han fick ett nytt märke till sin samling. En välförtjänt lunch intogs efter en underbar förmiddag med killarna innan vi for hemåt och arbetet ombord kunde upptas igen.
Det första jag gör är att slipa upp mugghållarna då vi inte var nöjda med det stöd som den första varianten gav. För att slippa göra om hela så limmar jag på en list under, lite fusk kanske men säg inget till någon!
För att tallrikshållarna skall se lite trevligare ut så vinklar vi in de stående sidorna lite och lägger en radie på toppen. En gängtejpsrulle blev…
…lagom radie innan bandsågen gör sitt och sågar ut…
…formen innan den putsas till färdig form. Vinkel på stödet kollas och justeras i vissa fall så de inte faller ut från tallrikarna.
Så här är det tänkt, blev plötsligt osäker på om de kommer hålla men efter en stunds funderande så tror jag absolut att det kommer fungera!
Kvällen ägnas åt lite mer fundering på resten av inredningen i skåpet! Vinglas skall få plats och frukostskålar, nu har jag en plan för fortsättningen. Kvällen avslutas med att mugg och glashållarna limmas ihop (jag har testat så de går in i skåpet hoplimmade)
/Tobias
VHF-kablage
Vi har funderat lite på hur vi skall göra installationen av VHF antenn, vi vill ha den i masttoppen för bra räckvidd men vi vill ju inte ha den där om vi får rigghaveri. Vi har kommit fram till att det vore bra med en VHF switch som gör det mögligt att snabbt byta mellan ordinarie och nödantenn.
Skissen är gjord som ett beställningsunderlag.
/Tobias
Gaslarm, pentryskåp, luckor och autopilotsinstallation.
Det är många kablar som skall in i gaslarmet med fjärravstängningen, med ett kopplingschema och ett hemmagjort färgschema i handen börjar jag skruva ihop det hela.
När alla kablar är på plats så sprayar jag med vaselinspray för bra kontakt över tid, innan jag skruvar fast grejerna så tar jag närbilder som jag kan ha som referens om jag skulle behöva felsöka….
…så kanske jag kan kika på bilderna för att se om jag gjort något fel. Det sista som jag gör är att trycka fast skyddskåporna. Nu är jag äntligen redo att montera….
…pentryskåpet ordentligt. Jag limmar inget då jag vill att vi skall ha möjligheten att plocka ner det om behov skulle uppstå. Skiljeväggen mellan pentry och salong skruvas med synliga…
…skruv och för att göra det lite snyggare sätts skruven i en inredsningsbricka. Gillar egentligen inte synliga skruv men här går behovet av demonterbart skåp före.
För att luckorna skall stoppa så sätter jag en liten trekant i hörnet, det visar sig att mina hemmagjorda mothållsbleck inte fungerar längre utan jag behöver göra om dom.
Jag tar en bit aluminium som jag sågar till, biten under minskar risken för kast! Det nya blecket skruvas fast och nu fungerar det.
Väl ombord lägger jag en sträng brun sika och klämmer luckorna under spisen och kylboxen på plats. De första två luckorna är limmade, tjohooo!
Pappa fick lite färg över så han målar lite kanter på luckan!
Här är specialaren till autopiloten som pappa jobbat vidare med, Niklas har som vanligt gjort ett kanonjobb med svarvningen så det passar ordentligt. Pappa gängar i tre fixeringsskruv så den inte kan ramla bort. I morgon fortsätter installationen.
/Tobias
Panel, brytare, avlopp och lite säkerhet
Idag kommer vi få besök av Torbjörn som skall hjälpa oss att driftsätta EmpirBus systemet. Det känns viktigt att kontrollpanelen är på plats och nåbar i nätverket. Efter att skruvat upp och kopplat in den var det lite spännande att se om den skulle dyka upp på NMEA 2000 listan, den kom upp direket med sitt namn ”SP-12”. För att förtydliga så skall det etsas knappar och tryckas fast på så det kommer se mycket snyggare ut 🙂
Strömbrytarna vi har är av återfjädrande typ och kan med hjälpa av lite motstånd i serie parallellkopplas så fyra brytare går på två ledningar…vet inte riktigt hur det funkar men smidig kabeldragning är det. Vid lejdaren krävdes det lite extra mellankablar då brytarna inte sitter ihop.
Pappa jobbar vidare, idag fixades avloppet under hoarna. Det blev för mycket drag….
…i den ena slanganslutningen så det fick bli ett litet specialstöd 🙂
På eftermiddagen så åkte vi in till Göteborg och träffade ett litet kompisgäng där vi satte oss ner och diskuterade igenom en lista med olika punkter med inriktning på säkerhet ombord. Vi delade alla med oss av våra erfarenheter. Jag tycker det var mycket givande och framför allt otroligt nyttigt att ta del av andras idéer på lösningar både i förebyggande och när det har hänt.
Bifogar listan på punkter ifall ni vill får lust att göra något liknande så har ni ett uppslag!
- Hur gör ni vid brand ombord?
- Rollfördeling
- Släckning
- Larmning
- Övergivande av båten
- Hur gör ni vid sjukdomsfall ombord?
- Skeppsapotek
- Kurser
- Rigghaveri
- Vajerkap/yxa
- Dumpning
- Nödrigg
- Skörade segel
- Vad har ni för larmvägar?
- Vilken använder ni var och när?
- Hur fungerar de olika systemen?
- VHF med DSC fördelar/nackdelar
- EPIRB/PLB
- SPOT
- Läckage
- Har ni koll på alla genomföringar?
- Identifiera läckan, larma direkt?
- Träplugg/”stay afloat” andra metoder
- Smaka
- länspump
- Överfallsväder
- Stormsegel
- Selar
- Åskväder
- Sjösurrning
Listan kan göras hur lång som helst….
/Tobias
Fockskena och länspumpar.
Idag fick jag med mig Sebastian hem efter jobbet, det blev en inspektionsrunda ombord med allehanda trevliga diskussioner!
När arbetskläderna kommit på så var det dags att att återmontera bågen till fockskenan. Tejpen skyddar så det inte blir klet överallt.
Med en liten plastbricka mellan skenan och bygeln sätter vi tillbaka bågen, bultarna behöver knackas i.
Pappa håller mot och jag drar bultarna från insidan.
Mycket klet kommer det ut, nu får det torka lite innan vi börjar göra rent!
Pappa har monterat den inre handlänspumpen, även den elektriska är på plats och kopplad mot sin slang.
Det går bra nu!!
/Tobias