Kategoriarkiv: Däck

En fundering

Var hemma en kort stund mellan passen på jobbet och grejade lite, monterade fästen för garneringen samt stöden för vattentankarna. Känns bra att utnyttja lite av tiden till båtbygge.

  

Vi har ett problem, i den nya däck/skrov skarven uppstår ett parti med enkellaminat som vi inte vet hur vi skall isolera. Vi vill göra det på ett bra sätt, i relingen uppe på teaken skall mantågsstöttorna stå med genomgående bult, men det tror jag vi kan lösa med att borra upp just där de skall sitta. Utrymmet är 50X50 mm som framgår av principskissen.

Nu till våra funderingar

  1. Skall man isolera kanterna?
  2. Skall man fylla hela utrymmet?
  3. Vad skall vi använda för material?

Vi vill bygga bort kondensrisken som finns i detta området. Alla förslag mottages med tacksamhet, vi har ju mycket utav inredningen på plats redan så man kan inte slabba för mycket….

Vill ni inte lämna ert förslag i kommentarerna nedan maila oss gärna meadiva(at)meadiva.se

Tack!

/Tobias

Lucka och garnering

  

Idag vågade jag ta steget och såga hål för luckan ner till förpiken. Tyvärr blev det för tajt mot ramen så jag fick slipa en del för att det skulle passa. Tänkte därefter fortsätta med luckan i akterkojen som också skall fungera som nödutgång. I den främre luckan var det sandwichkonstruktion medan i den aktre verkar det vara mer massivt, jag lyckades helt enkelt inte såga ut den med de sågblad som jag har utan får införskaffa en annan sort. Nytt försök i morgon!!

  

Påbörjade även jobbet med luftspalten till garneringen i förpiken, en 9 mm luftspalt lägger vi där. En uppsågad plywoodskiva som skruvas upp på skrovet, den skall sedan plastas in och användas som skruvlist. Detta är förberedelser för att kunna måla skrovet.

I morgon fortsätter arbetet med luftspalten och stöd till vattentankarna som också skall plastas innan vi kan måla förpiken.

/Tobias

Relingslisten

  

Fick idag en fråga från varvet om vi gillar deras design på relingslisten. Själv hade jag först tänkt mig en kraftigare överliggare men det blir nog inte så snyggt från insidan. Detta kommer bli så bra, harmoni i detaljerna!

Överliggaren är 9 mm tjock

/T

Idag kom det paket

Idag fick vi två paket med posten från Båtsystem, ratten och pedistalen. Vet inte hur jag tänkte då jag tog bilen ner till posten…det går ju inte att få in ett sådant jättepaket i bilen! Tur att det finns flakmopeder att tillgå!

  

Styrningen är från Jefa och det lilla jag tittat på delar och så verkar de mycket välgjort, det är ingen vajer eller kabel utan bygger på en länkarmskonstruktion. Jag har inte någon egen erfarenhet av detta styrsystem annat än en kortare seglats vi gjort med en annan Diva 38 med god erfarenhet

Ratten blir stor när den kommer i paket på detta viset, hoppas den passar bättre ombord än i vårt vardagsrum.

Som jag fattat det så saknas det kompass och den rostfria bågen som brukar sitta på denna typ av styrning, mer paket att vänta kanske!

/T

 

Däckad

  

Nya Bilder är alltid kul, här ser man ganska tydligt den nya skarv konstruktionen mellan skrov och däck. Beroende på vad man vill kan man få med teakdäck, teak enbart över bultraden samt teak över bult och reling.

Vi vill ha teak över bultar och uppe på relingen. Däcket skall målas med någon typ av specialfärg som vi inte riktigt fattat hur det kommer att se ut, men vi litar fullt på varvet

Snart skall vi få åka över och inspektera bygget!

/T

Vilket utseende skulle ni föredra?

  

Fick dessa två förslag från konstruktören Bernt som de väljer att kalla för Elegance och Classic. Rutan på  Elegance är en exclusive konstruktion med öppningsbart parti för luftinsläpp. Det är med andra ord inte bara ett tonat plexi som är pålimmat på utsidan. Classic är en Rutgerson produkt med rostfria ramar.

Vi har själva en ganska klar åsikt, vore kul om ni som hittat hit skriver en kommentar om vilken ni föredrar och varför!

Lite bilder

Idag har vi fått lite bilder från varvet på vårt skrov.

  

Det ser stort ut när det är tomt inuti! Nedan ser man kölkonstruktionen, verkar lovande!

  

Många samtal blir det…

Har för tillfället nästan en daglig kontakt med Berndt, han är mycket tillmötesgående och tar sig tid för mina frågor och funderingar. Vi har det senaste diskuterat placeringen av badstegen, på nuvarande båtar sitter den innanför en ”dörr” i akterspegeln men med vårt säkerhetstänk så vill vi ha till en placering som gör det möjligt att nå den från vattnet.

  

Om man faller i vill man ju kunna nå stegen för att ta sig upp. Vår plan är att fälla in en kasettstege i utrymmet under ”dörren” som man når från vattnet.

Har idag även kontaktat firman som skall göra markarbetet i trädgården, känns bra att det blev den lokala firman som får jobbet. Nu skall vi bara ta bort det som ligger i vägen, diverse träd och en vedhög innan de kan sätta skopan i backen. Hoppas att vintern håller sig borta ett tag till!

/T

Relingslist

Fick i mail från Bernt en skiss över hur de har tänkt lösa det med den nya relingslisten som måste till eftersom skrovet skall höjas tio centimeter, får nog ringa och se om vi kan påverka det lite. Jag är inte helt nöjd med utseendet på den.
/T