De byts ledningar på gatan så just nu är det skönt att det är ett tag till sjösättning! Patrik kom förbi och inspekterade, trevligt besök!
Pappa riktar upp ankarspelet med hjälp av laserpass! Detta kommer bli bra!
Kvällen ägnas åt att överföra trämallarna till datafiler som skall skickas för vidare bearbetning!
/Tobias
Jag kom på att man måste ju få upp hylla på skottet, funderar på om det kan fungera på ett par nyckelhålsbeslag. Fördelen är att det blir en dold upphängning och en nackdel är att den kan lossa lätt om man inte säkrar den på någotvis.
Jag fick monterat en liten ”kofferdam” vid slangarna ut från akternhytten till stuvfacket. Jag hade hoppats på att..
….hinna måla det idag tillsammans med….
…ankarboxen men pga tidsbrist blev det inte målat i stuvfacket. Ankarboxen fick sig ett lager, vilket jag missade att fota men ni kanske kan leva med det 🙂
Det som gjorde att jag hamnade i tidsnöd var utvecklingssamtal med killarna på skolan, de fick bra beröm av sina lärare så vi firade med en glass. Peter på Ringens Varv kom dragandes med en båt undertiden, snart är det Meas tur 🙂
/Tobias
Limningen blev bra och idag återstod lite kanter som skall rundas. För att skära av hörnen så tänkte jag fräsa men ångrar mig efter ett litet tag och tar ett par snitt i sågen i stället för att minska risken för urslag. När hörnet är…
…avsågat i 45 grader så hyvlar jag det hela…
…tills det blir runt och fint. Putsmaskinen gör det sista jobbet. Ett litet test på plats, ser ok ut, kanske lite stor men skall det få plats en bok och en tidning så skall det.
Nu är den redo för lackning!
Pappa har hjälpt till idag också, mer kludderier på ankarspelsinstallationen. Pappa skapar lite joggar för rullarna som skall styra kättingen ner på spelet.
Kanske svårt att skapa en bild av hur det är tänkte, men fortsättning följer!
/Tobias
Jag for förbi Viking Yachting igår mellan mina arbetspass, jag kom därifrån med en cirkulationspump till motorvärmning, ankarspel samt….
…lite vårutrustningsgrejer. Nu är vi redo!!
Väl hemma och efter nattvilan gick vi ombord och funderade på ankarspelsinstallationen men på grund av segt huvud så missade jag att ta bilder på funderingarna så det får komma en annan dag.
/Tobias
Vi begick ett misstag som resulterat i att vi haft lite läckage, vi har börjat göra om lite av de ställen som läcker. Mastringen har inte varit tät så pappa har tagit loss den och vi hjälptes åt att sätta tillbaka den. Misstaget vi har gjort var att vi använde rengöringsdukar till att tvätta av med innan vi tätade, det verkar som om tätmassan inte fäst ordentligt mot underlaget med vatteninträngning som följd.
Vi (läs pappa) har tagit loss ventilerna i akterhytten, när vi ändå har dom loss så tänkte vi måla i ”smygen” för att fuktsäkra skummet lite. En lärdom vi har dragit sedan tidigare är att topcoaten smälter skummet om man inte förseglar det innan, lite PP100 spackel får täcka ytan…
…innan målning. Pappa skickade bilder idag då jag sitter jobbet, tack för hjälpen!!
Vi behöver måla lite mer i akarboxen för att förhoppningsvis få den tät, det är bökigt som få att dyka ner i den och slipa och måla! När jag kommer hem skall det målas!!
/Tobias
En ny säsong närmar sig och med den kommer det en del funderingar. Vi har bland annat börjat fundera på ankarspel då vi kommer segla en del hemma på västkusten och för att kunna ankra lite lättare så vill vi ha ett ankarspel i stäven. Det är ju en sista utväg om det inte går att hitta någon annan plats att ligga på!
Vi har ju lite ambition att på sikt röra oss på lite större vatten än de direkt hemmavid vilket är en aspekt på valet av tillverkare. Vi har kikat på Lewmars spel, som vanligt har vi fått god hjälp av Viking Yatching med rekommendationer och erfarenheter.
Vi vill ha ankarspelet monterat under luckan för att få så rent som möjligt på däck (obs det är en gammal bild till höger…). Vi har en hylla i boxen som ställer till det lite, vi kommer montera spelet på den hyllan och det kanske ställer till det lite. Vi kommer köpa en 8 mm galvad kätting vilket innebär att den inte stuvar sig lika lätt som en rostfri men med den prisskillnaden som det är på dessa två så får vi försöka få till det ändå.
Såhär såg det ut i en Faubery som vi kikade på under Öppna Varv för några år sedan, de hade en värdigt fin lösning…
…på hur kättingen kom ner i boxen. Något sådan får det bli men anpassat efter våra behov, det blir nog ett fall för Niklas att skapa en sådan till oss.
När ankaret väl är i vattnet så skall det ju lastas av så man inte ligger med kraften på spelet. Där finns det lite olika lösningar, en smidig är den på bilden till vänster men det innebär att man får lasten över peket vilket inte är så bra om det brallar i ordentligt. Kroken till höger med en…
…hanfot och sedan på knaparna kanske är bättre. Vi kommer säkert behöva ett ankarsegel, det lilla vi har legat på boj eller till ankars så upplever vi att vi svingar en del!
Att sedan ha en sådan här sjösurrning av ankaret vore att skapa lite känsla av fartyg….kanske överdrivet men roligt!
/Tobias
Lådan redo för montering, jag väntar på beslag. Vi får se vad vi nyttjar den till men jag kan tänka mig att det blir lite torrvaror.
Durkluckorna är nu klara, en aluminiumlist på undersidan ger stöd och karborre på kanten gör att den inte ligger och skramlar.
Så här blir det!
Pappa har monterat ett beslg i ankarboxen där bakänden på ankarlinan skall fästas. Den sitter i beslaget till skotblocken och kutterstaget så det skall nog hålla.
Pappa monterar VHF luren vid styrplatsen, mycket grejer på liten plats.
Jag ägnade en bra stund till elsystemet idag, kopplade det som felas och felsökte lite andra grejer. Det blev en lång lista till supporten på EmpirBus som de skall åtgärda och skicka tillbaka i nästa version av programmeringen.
Malin klipper till och syr bäddmadrassen till överkojen i lillhytten.
Tim och jag testade ljudet ombord, funkar fullt tillräckligt för oss!
Middag i sittbrunnen som Tim avslutar men en vilstund!
Plottern kopplad, många kablar är det!
Idag monterade vi vårt Kri-skydd, mycket klet och sedan i press.
Nu kan vi sätta stäve mot Bohusgraniten utan att få lackskador!
Jag avslutar dagen med att göra ett skydd runt sophinken i pentryskåpet!
/Tobias
Jag fortsatte med värmesystemet idag, jag borrade helt sonika hål i slangen för att kunna tappa ur det under lite kontrollerade former. Sedan kopplade jag ihop…
..det hela och tog loss skivorna runt motorn för att fortsätta i verkstan. Vi har ju en värmefläkt i nedersta delen av lejdaren/motorkåpen och den måste ju ha luft. Det enklaste är tre slitsar och när jag har begränsningsmåtten klara för mig…
…så går jag vidare. Jag gör en provfräsning som jag sedan har för att kunna få rätt mått på anhållet. En liten skiva med dubbelhäftad tejp sätts under där fräsningen skall komma för att det inte skall bli vibrationer i den smala mittenbiten under fräsningen. Jag använder en 8 mm spiralfräs…
…som jag ”borrar” med i ändlägena för att minska risken för felkörning. Normalt brukar jag sätta dit stoppklossar som begränsar hur långt jag kan köra med fräsen men idag orkade jag inte hålla på med det och skall göra samma fräsning på två ställen. När ändhålen är klara är det bara att köra bort…
…det mellan hålen. Fram och tillbaka, lite djupare för varje runda. Det sista jag gör är…
…ta bort biten med tejp på under. Nästa steg är att limma kantlisterna på sidostyckena. Denna gång limmar jag med Sika för att få en lite rörligare fog, jag tror det kommer behövas eftersom vi belastar denna varje gång vi går i lejdaren.
Allt limmas med Sika, kladdigt blir det men med…
…bra rengörningsdukar och träkilar att skrapa med är det ganska enkelt att göra rent.
Detta hålet är till fläkten, jag sågar med cirkelsågen och tar det sista…
…med japansågen. Något typ av galler skall vi sätta över, vi vet inte vad riktigt ännu!
Jag fortsätter sedan med stegen, markerar ut var stödskruven i ändarna skall komma och borrar sedan…
..hål för dom innan jag limmar stödklossarna på plats. När jag skulle ta bort stödklossarna drog den gula tejpen med sig ytterlagret av faneret, jag hade väldig tur då det döljs av klossen. Detta hände två gånger, samma tur bägge 🙂
Även här limmas det med sika.
En flis gick ur, den limmas tillbaka och kräver viss efterjustering. Knäcken vid det nedersta steget var väldigt skarp men med hjälp av ett halvrunt…
…stämjärn som dras fram och tillbaka dövas kanten och blir mindre känslig.
Själva stegen limmas med Sika och polyuretanlim på träpluggen, två tvingar…
…håller det hela på plats, skruven som jag borrade för tidigare dras nu i från undersidan. Överflödigt klet torkas bort och jag inser…
…att det är lättare att tejpa ordentligt på nästa för att inte få klet i teaken. Två steg limmade idag!
Pappas hållare till vattnet i ankarboxen, på min kommentar att du borde olja den fick jag till svar att den är inte monterad ännu 🙂
Pappa har plastat lite idag, ankarboxen har fått ny botten och högtalarna har fått ett skydd. Formen till den är en rostfri bunke som pappa hade hittat hemma, den vaxades innan men ändå…
..satt den ordentligt fast…
…när pappa skulle ha loss den. Men trägen vinner…
…och tillslut släppte den!! Hurra!!
/Tobias
Att efter jobbrunda komma hem till fortsatt VAB är okej när man har en hjälte till pappa som jobbar vidare! Vi fick ju göra hål i botten på ankarboxen och för att täta där fick vi ärva en liten rejäl inspektionslucka, i höstas så lyfte jag på den och fann utrymmet helt fullt med vatten. En snabbt smaktest gav att det var regnvatten! Idag har pappa…
…tagit loss luckan. Pappa ville gärna testa luckan om luckan var tät…
…så han skapar en liten testbänk och provar med vattenslangen. Den håller ganska tätt men vi bestämmer oss för att inte montera den igen utan att plasta igen hålet och ta upp ett…
…runt hål inifrån. En samtal till Viking Yachting om lämpliga mått på inspektionslucka ger ett hål på 132 mm och så stor hålsåg har vi inte. För att lösa det hela lånar vi en luftdriven sticksåg som löser problemet.
Lucklåset färdigmonterat och redo för seglats!!
Karmen runt värmaren målad!!
Tack pappa för all ovärderlig hjälp!!
/Tobias
Bad/säkerhetsstegen monterad! Kassetten är inskjuten i akterspegel i sin låda, den….
…rostfria bågen skall fungera som påkörningsskydd och som handtag.
Knaparna på akterspegeln är nu monterade, en stor bricka under sprider lasterna till större yta.
Pappa har monterat ankarboxdräneringen!
Ombord har jag fixat lite med listerna och hyllorna i akterhytten. Innerramarna runt skrovventilerna limmas tillfälligt upp inför Öppna Varv till helgen. De kräver lite för mycket injustering för att vi skall hinna med det nu! Synintrycket är bra och det får räcka för nu!
Även peket är nu på plats, en annorlunda design som fyller sitt syfte! Niklas och Janne har gjort ett fantastiskt jobb med det rostfria!
Kalev och hand gubbar kämpar på med sina saker, här sikas det vid teakrelingen. Kalev har även påbörjat bottenmålningen efter att han väldigt noggrant har slipat den.
Här är en bild på Kalevs gubbar, fantastiska hantverkare är det! Imponerad över deras jobb! Rodret är halvklart! Återstår andra sidan!
Kölen blir snygg!
Vikings pressade vajer passar till gridarna i alla fall, resten har vi inte monterat och testat ännu!
Vi har tänkt oss att ha ett namn på vattenlinjen i stäven, frågan är bara hur långt in det skall sitta.
Samma sak med namnet på låringen, vi tror på den lite främre placeringen.
Mamma har fixat snygga band som vi skall sätta över skarvarna på innermattan. Det fixade sig trots allt, tack Mamma för hjälpen!
Botten är målad en gång!
Har ni hör detta förut ”det närmar sig sjösättning”…på onsdag troligtvis! Tyvärr jobbar vi bägge då 🙁 men pappa och Göran kommer att vara med i alla fall 🙂
Tack pappa för ännu en lång och produktiv dag!
/Tobias