Vi har funderat lite på hur vi skall göra installationen av VHF antenn, vi vill ha den i masttoppen för bra räckvidd men vi vill ju inte ha den där om vi får rigghaveri. Vi har kommit fram till att det vore bra med en VHF switch som gör det mögligt att snabbt byta mellan ordinarie och nödantenn.
Skissen är gjord som ett beställningsunderlag.
/Tobias
Pappa har jobbat vidare med lanternhusen, med en bra jigg går det lättare att testa ordentligt. Vi kommer fram till att det nog blir…
…snyggare med ett tak på! Taket är den lösa plåtbiten som ligger bredvid. Det har även borrats hål och dragits koppartråd för att kunna dra kabeln ner till kopplingsboxen.
/Tobias
Idag har vi funderat på monteringen av lanternorna, alla dessa beslut….efter ett tag så kommer vi fram till en lösning..
…och pappa kan jobba vidare. Vi har även klurat en del på var vi skall montera autopilotens kontrollpanel men vi finner inte någon bra lösning.
Arbetet med detaljerna på luckorna går vidare, vi har gjort ramträt för smalt (40mm) så vi måste sätta ett litet bleck på varje lucka för att få skydd mot låskolven. När det är gjort…
…på alla luckor så går jag ut och limmar dit dom. Dessa skall vara i förpiken, jag börjar med den övre på babordssidan och det går bra, den undre…
….kan jag inte sätta några tvingar på men den sitter bra ändå.
Den stora garderobsluckan på styrbordsidan kräver lite extra kärlek, det visar sig att luckan eller skottet är lite snett så för att den skall ”slå” ordentligt så måste jag släppa ut nedre hörnet två tumstocksbitar.
För att ha kontroll över limningen av denna lucka så skruvar jag fast karmen mot skottet. Det funkar och glappet i nederhörnet skall antingen fyllas med en träkil eller bara sika. Jag tror aldrig att man kommer se denna nödlösning, lova att ni inte säger det till någon 😉
Så här blev de luckorna i förpiken!
Idag sa jag till pappa att det var första dagen på riktigt länge som jag inte tyckte det var roligt, har ingen förklaring till den känslan men det kändes helt enkelt inte kul dag!
/Tobias
Efter ytterligare en lång dag på jobbet känns det bra att gå en sväng ombord, pappa har skruvat fast de två brytarna vid lejdaren. Listerna skall lackas så den inte lyser så vitt!
Pappa har även skapat en jigg för att Niklas lättare skall kunna montera lanternhusen i rätt vinkel.
Även motorrummet har fått lite kärlek idag, ett par aluminiumlister har monterats över kanten på isoleringen. Snyggt som vanligt när pappa grejar!!
Tack pappa för all hjälp, utan dig hade det inte gått!
/Tobias
Att komma hem efter en heldag på jobbet och smyga ombord och kika hur garderobsluckorna blev är ett bra avslut på en lång dag! När jag sedan…
…möts av en inköpslapp på bänken i verkstan förstår jag att pappa varit i gång idag och grejat. Med finkläder på är det inte läge att krypa ner i stuvfacken och kolla.
/Tobias
Nu är beslaget till kutterstaget och fotblocken monterade, tre genomgående bultar och ett vinkelstöd mot skottet hoppas vi skall räcka.
Så här ser det ut på ovansidan, vi kör med ”tysk skotning” på focken därför dubbla block. Beslaget i mitten är för kutterstaget, i masten är det förberett med falltrissa och infästning.
Det dök upp en fil i datorn, Torbjörn hade fixat så vi i väntan på fullständig programmering kan manuellt starta utgångar på enheterna. Med en USB kabel skickar jag över den nya versionen till masterenheten.
Pappa och jag har ägnat en del av dagen åt att dra om lite kabel, vi har inte kunnat bestämma oss för var vi skall placera VHFen så det har resulterat i lite omdragningar idag.
Lådorna vid navplatsen på plats, tack vare en…
…förlängare med vinkel på och ett samarbete mellan mig och pappa kunde jag skruva inne i den smala hurtsen. Pappa körde maskinen och jag styrde skruven.
Efter att alla gångjärn äntligen fått gångjärn så…
…gäller det att placera knopparna. Skickar en bild till Malin för snabbkonferens och sedan gäller det att våga borra. Den sista justeringen som görs på luckorna sker med vinkelslip, då…
…kapas skruven bort i falsen på karmen. Ombord limmar jag sedan dit luckorna i akterhytten.
Det tar sig så sakta, mer och mer blir klart!
Pappa återmonterar innertaket!
/Tobias
Gårdagens limning av luckor blev bra! De två andra luckorna i pentryt kräver också lite justeringar i motblecket innan de kan limmas . Jag fräser…
…även en liten fals i mittbiten ifall vi vill gör en låda runt sophinken.
Lucka efter lucka limmas nu på plats, kul att se hur det växer fram!
Lådorna i pentryt får sig ett par extra skruvlister en bit in för att ge en bra infästning. Med sika på kanten…
…trycks hurtsen på plats och skruvas fast.
Pentryt klart, navhurtsen på tur!
Vi har idag även gjort om en värmeslangskoppling som läckte lite, kladdigt och söligt är det!
Här syns den förlängningen på axeln som vi gjort för att kunna installera autopiloten.
Här är den en bit på väg, kass arbetsställning som alltid men…
…efter ett tag är den på plats. Känns bra!
Dagens ”Gubben i Lådan” bild, pappa har förberett för installation av kutterstaget och fotblocksbeslaget.
/Tobias
Det är många kablar som skall in i gaslarmet med fjärravstängningen, med ett kopplingschema och ett hemmagjort färgschema i handen börjar jag skruva ihop det hela.
När alla kablar är på plats så sprayar jag med vaselinspray för bra kontakt över tid, innan jag skruvar fast grejerna så tar jag närbilder som jag kan ha som referens om jag skulle behöva felsöka….
…så kanske jag kan kika på bilderna för att se om jag gjort något fel. Det sista som jag gör är att trycka fast skyddskåporna. Nu är jag äntligen redo att montera….
…pentryskåpet ordentligt. Jag limmar inget då jag vill att vi skall ha möjligheten att plocka ner det om behov skulle uppstå. Skiljeväggen mellan pentry och salong skruvas med synliga…
…skruv och för att göra det lite snyggare sätts skruven i en inredsningsbricka. Gillar egentligen inte synliga skruv men här går behovet av demonterbart skåp före.
För att luckorna skall stoppa så sätter jag en liten trekant i hörnet, det visar sig att mina hemmagjorda mothållsbleck inte fungerar längre utan jag behöver göra om dom.
Jag tar en bit aluminium som jag sågar till, biten under minskar risken för kast! Det nya blecket skruvas fast och nu fungerar det.
Väl ombord lägger jag en sträng brun sika och klämmer luckorna under spisen och kylboxen på plats. De första två luckorna är limmade, tjohooo!
Pappa fick lite färg över så han målar lite kanter på luckan!
Här är specialaren till autopiloten som pappa jobbat vidare med, Niklas har som vanligt gjort ett kanonjobb med svarvningen så det passar ordentligt. Pappa gängar i tre fixeringsskruv så den inte kan ramla bort. I morgon fortsätter installationen.
/Tobias
Detta är ett förberedande på bloggen inför sommarens seglats!
/Tobias
Niklas började sin dag med att svarva lite, en liten förlängningstapp till styrpiedestalens axel. Den passade perfekt och skall nu ”bara” få två kilspår innan vi kan montera den och därefter autopiloten.
Dagen fortsatte med besök, denna gången var det Torbjörn och Monica som kom förbi. Torbjörn gav mig en kortare introduktion i programmeringen av vårt elsystem. Man kan göra det mesta, vi experimenterade lite med GSM funktioner och lite annan programmering mot lite testgrejer som de hade med sig. Vi avslutade det hela med att gå ombord och…
…driftsätta systemet ombord. Allt är inte färdigprogrammerat ännu men så långt det är gjort fungerar det bra, plötsligt…
..lös det i lamporna ombord.
Väldigt nyfikna på att se om vi lyckats med färskvattensystemet så fyllde vi vattentanken, pappa kollar så det är tätt i anslutningarna.
Vi har lyckats, det kommer vatten!!! Efter lite felsökning så kommer även varmvatten, oklart vad felet berodde på. Systemet har stått på under eftermiddagen och det är tätt, överallt!!! Det hade jag inte räknat med 🙂
Här skall beslaget sitta, pappa jobbar vidare på dess infästningar under däck.
/Tobias