månadsarkiv: juni 2013

Navskåp, pentrybänk samt pentryskåp!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Äntligen en byggdag! Fortsätter med navigationsskåpet. Passar in det på plats ombord och går sedan in i verkstan för att fräsa kanterna a innan ihop limning. Sätter stoppklossar på bitarna som…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

…jag fräser mot och får på detta vis ett enkelt och säkert stopp så det inte blir för mycket fräst. Vi gör samma enkla 45° fräsning som på skåpet i toaletten.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Nu är skåpet redo för limning, torrlimmar och kör sedan skarpt. Kolla vinkeln hela tiden så det inte blir snett. Under tiden som limmet torkar går jag ombord…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

…och återställer isoleringen efter monteringen av hajfenorna på däck. Sedan går arbetet vidare med bänkskivan. Det skall bli ett fack för om kylboxen så den fräsmallen måste tillverkas vilket görs…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

…efter en noggrann utmätning av fackets mått och begränsningar. Jag tänker fräsa denna när skivan är limmad på plats och inte skall flyttas mer för jag tror att det blir för klent och kommer inte att hålla annars. Sågar ut ”raksträckorna” på mallen med sänksågen och skenan.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Skivan sågas bort med sticksåg och sedan sätter jag på en radiemall som jag har kvar sedan jag gjorde kylboxens lock. Klämmer fast mallen med ett par tvingar…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

…och fräser sedan i omgångar rent hörnen och mallen är klar. Väl ombord igen fortätter arbetet med att gör klart så bänkskivan kan limmas.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Kablar behöver dras till uttag och belysning. Vit slang är 220 v och svart är 12 volt.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Dagens kvällspass ägnas åt den förliga gaveln på navigationsskåpet. Vi har beslutat oss för att det blir snyggare att gör det som en spegel istället för slätt som vi tänkte först. Den stående listen behöver fällas in i den under ramen vilket gör genom att såga ett snitt efter en stödkloss och sedan….

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

…fräses trät bort. Det gäller att inte vicka till med fräsen och inte köra för långt. Efter lite trimning med hyvel och stämjärn blir det bra.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Efter en stund är kantlisterna redo för limning.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Kvällen avslutas med ytterligare en limning, fronten på pentryskåpet limmas till skivan.

/Tobias

Bottenbehandlingsfunderingar

Vi skall innan sjösättning behandla botten med epoxi, frågan är bara vilket system vi skall välja.

boldsparr_fs023_2_67kg

Först hade vi tänkt använda oss av NM Böldspärr som vi körde på kölen med bra resultat. Men när jag läste noga på arbetsbeskrivningen så står det att man skall slipa mellan varje strykning och just det momentet är ju inte så roligt att göra på botten. Sedan skall den härda 7 dygn innan sjösättning vilket kanske inte kan tyckas vara ett problem men eftersom vi kommer måla i omgångar (pallningen står ju där den står) så vet vi ju inte hur nära sjösättning vi gör sista strykningen.

Gelshield200_1ltkit_EU_5     bottenf_rg_hempel_light_primer_copper

Går man på andra produkter från International eller Hempel så är det lite andra ledtider och behöver inte mellanslipas på samma sätt. Det verkar smidigare att slipa en gång och sedan måla på!

Skall man ha självpolerande eller hård bottenfärg, frågorna är många och svaren är få just nu! Trött och lite sliten skall jag snart vända hemåt efter en lång runda på jobbet!

/Tobias

Batterilåda, pullpit design och semesterfirare ombord

IMG_3497  IMG_3498

Pappa klurar vidare på batterikonsolen, den tar form så sakta och skall svetsas ihop inom kort.

IMG_3499  IMG_3503

Jag åkte hem en sväng efter natten för att vi skulle besluta hur långt fästet till pullpitten skall gå ut på peket. Efter en stunds diskussion så kommer vi fram till en lösning som nog blir bra.

IMG_3508

En kopp med en semesterfirande kollega och fru hann jag också med! Trevligt!

/Tobias

 

Projektgruppsmöte och lite mera inköp

IMG_3491  IMG_3492

Idag satt jag och Malin på Lasse-Maja Café i Långedrag, diskussionen kom snart in på pekets utseende där vi inte är riktigt överens. Det blir nog bra tillslut.

IMG_3493  IMG_3494

Dagens besök hos Viking blev lite småplock, slangklämmor till värmarens bränsle ledning samt ett par gångjärn till akterspegelsdörren.

IMG_3495  IMG_3496

Elsystemet tar sakta form både på pappret och i verkligheten, ett par brytare är inhandlade idag!

Det är lite mycket jobb på mitt ”riktiga” jobb just nu så det blir inte så mycket byggt ombord, det blir däremot mer tid för övrig projektering!

/Tobias

 

Bad/säkerhetsstege samt batterikonsol

DSC00320  DSC00321

I morse ringde svärfar och undrade om vi skulle montera badstegen. Visst sa jag och en sund senare dök han upp. Vi tejpar över där hålet skall vara och…

DSC00323  DSC00326

…sågar sedan ut efter mallen. Hålet har lite speciell form då stegen skall kunna skjutas in akterifrån.

DSC00327  DSC00329

Efter en del slipande och trixande så passar lådan som det är tänkt. Nästa steg är…

DSC00334  DSC00341

…att skapa ett stöd för lådan inne i stuvfacket. Utsågningen från masthålet passar bra och sågas ut till rätt form. För att inte locket skall fastna när vi spacklar fast den tejpar vi kanterna runt lådan.

DSC00345  DSC00346

Svärfar spacklar från insidan och jag fotar från utsidan, pappa kom och tyckte det hela såg ut som en postbox 🙂

DSC00347  DSC00351

Men lite härdare i har vi lite tid på oss innan det sätter sig, när det är injusterat efter kanterna så kör vi på med varmluftspistol för att påskynda härdningen.

DSC00354  DSC00353

Så här ser det ut med stegen i, vi har inte belastat den mer ännu eftersom vi behöver plasta fast den inifrån först.

DSC00355

Från ovan ser det ut såhär, vi tänker klä detta steg med teak och ändra formen på det lite så den följer skrovet bättre.

Som jag skrev i rubriken så kallar vi den även för säkerhetsstege. Vi vill ha en stege som man kan nå från vattnet och kan komma upp på även om dörren i aktern är stängd. Vi tycker att vi uppnått detta nu men känner att det är lite mer funktion än helt snygg design. Säkerheten går främst i detta fallet.

DSC00335  DSC00336

Pappa har idag påbörjat konsolen till batterierna, många bitar blir det. Planen är att göra en stomme i 30X30 vinkeljärn som fästs i bottenstockarna som sedan bordet träs över.

DSC00338

Här kollar vi hur det passar ombord, det kommer lite illa med bottenstockarna så det blir långa järn för att få bra stöd. Skivan symboliserar batterihyllan.

DSC00337

Själv har jag mellan varven försök trimma in navskåpet med blandad framgång….

/Tobias

 

Peke, navskåp, och diverse montage på däck

DSC00281  DSC00282

Plåt-Niklas och Janne kom förbi och fortsatte med peket idag, arbetet har legat nere då de haft en massa andra jobb som det var mer bråttom med. Vi sjösätter ju inte i morgon direkt…. Jag gillar när man har ett högt säkerhetstänkt och har med egna brandsläckare, kanske en yrkesskada.

DSC00283  DSC00286

Vi börjar med att malla in röret mot brickorna, inslipning av detta sker bak i bilen för att inte sprida loppor överallt.

DSC00289  DSC00292

Så här blir det efter en del slipande. Snyggt tycker vi!

DSC00293  DSC00294

En liten svetsloppa sätts dit när det är det sitter som det skall, färdigsvetsning sker i verkstan! Janne övervakar så det går rätt till medan…

DSC00295

…Niklas svetsar. Nu skall det in på elpolering innan slutmontering.

DSC00296  DSC00297

Själv har jag fortsatt med våra skåpsstommar. Pentryskåpet är slipat och snart redo för nästa steg, dvs lackning! Nu börjar det bli lite att lacka så snart får jag ta en vända med sprutan. Navigationsskåpet börjar också bli klart. Till skillanad mot pentryskåpet gör vi här en liten kant så småsaker inte trillar ut om det kränger när man öppnar.

DSC00298

I skivan som fyller ramen till höger skall vi sätta all teknink som vi behöver synligt i salongen. Det är en del grejer, FM radio, Multiinstrument, batteriladdarpanel, batterimätare belysningsbrytare och säkert något som jag glömt.

DSC00299

Vi funderar på hur vi skall göra mellanväggen i skåpet som skyddar elektroniken från böckerna i skåpet. Troligtvis blir det en skiva som skruvas fast då vi inte räknar med att behöva komma in där dagligen.

DSC00301

Även här fräser jag in gångjärn innan det limmas ihop!

DSC00302  DSC00305

När jag skulle skära rent efter fräsnigen råkade jag göra ett jack/flis i kanten. För att laga det hela så lägger jag en limdroppe där och vässar en liten trästicka som jag trycker in limmet med…

DSC00306

…för att där efter sätta det hela i press.

DSC00307  DSC00312

Pappa jobbar vidare med att montera detaljer på däck, här är det utloppen från länspumparna som det borrats för. Som vanligt så målas det i hålet innan montering kan påbörjas. På med sika på och fast med…

DSC00313  DSC00317

….grejerna. Det kan kanske tyckas konstig placering av utloppen med vi har en förklaring.  Utlopp som sitter när vattenytan skall enligt CE-märkning har en ventil på sig vilket vi slipper på detta viset, sedan ser jag det som en fördel att man direkt ser om det kommer något vatten. När/om de kommer behövas så känns det bra att inte behöva slänga sig på utsidan för att se om det kommer vatten.

DSC00308

Här syns hålet för ute duschen! Även läsmpumpen som sitter i brunnen är…

DSC00310  DSC00311

…monterad. Slangen är inte kopplad ännu.

DSC00316

Så här ser monteringen av överfyllnadsskyddet ut, pappa har bockat ett stöd som extra säkerhet.

DSC00318

Precis när jag skulle ta navborddskåpet under armen och gå ut kom världens åskväder så det blev en spelkväll med familjen istället 🙂

/Tobias

 

Mera inköp mellan vaktpassen.

IMG_3489  IMG_3487

Ytterligare några gångjärn inköpta, därefter en tur till Viking Yachting och en diskussion med Joel om bottenfärg och epoxigrundning. Många frågor blev det och lite att fundera på.Tips och erfarenheter mottages tacksamt! Vi skall epoxigrunda innan bottenmålning!

IMG_3484  IMG_3488

Ett par prover på mantågsdetaljer kom med också, det närmar sig en beställning. Åtminstone till hajfenorna och det akter om!

/Tobias

Lite delar och lite bilder på pappas jobb!

IMG_3460  IMG_3461

Efter förmiddagens arbetspass så tog jag en sväng och hämtade lite rostfria delar som vi behöver till septiktanken och till batteriställningen. Det var precis att det gick in, en V50 är strax över tre meter lång invändigt.

IMG_3462  IMG_3465

Pappa har under dagen jobbat på och monterat däckspåfyllet med dess överfyllnadsskydd.

IMG_3467  IMG_3468

Bränsle slangen är kopplad och klar! För att bränsleslang och avluftnings slang skall ligga ordentligt skapar pappa några stödlister…

IMG_3476  IMG_3477

…som sätts fast och målas innan slangen fästs med buntband. Snyggt som vanligt när pappa fixar!

IMG_3479  IMG_3480

Pappa har satt dubbla salngklämmor på bränsleledningen för det har H sagt att man skall ha och det tror vi på!

IMG_3482

Dagen avlutas med dambesök ombord! Trevligt!

Tack för att du kämpar på pappa, det är enormt uppskattat!

/Tobias

 

Pentryram, mera hajfenor och navskåp

DSC00231  DSC00232

Det yttre hörnet skall rundas lite för att de ett snyggare intryck. Ritar lite kontrollinjer  på sidorna som en yttre begränsning. Kahyan är lättslipat så jag kör igång med ett grovt sandpapper (korn 100) som jag sätter på en skummgummiklädd slipkloss och på så vis får jag rundningen på köpet när jag slipar. Efter en liten stunds slipande är det klart.

DSC00235

Nästa punkt på listan över saker som måste göras klart innan limning är designfräsnigen. Sätter upp det hela i fräsen och kör på en testbit. Jag blir nöjd och kör sedan alla delarna i en omgång. När det är klart fortsätter jag med….

DSC00237  DSC00242

…gångjärnen till luckorna. Det är lättare att fräsa in dom nu än att vänta tills ramen är ihop limmad. Gångjärnen är dessvärre lite olika långa vilket jag som tur är uppmärksammar innan jag börjar fräsa. Fräsdjupet får jag fram genom att ställa fräsen på gångjärnen och köra ner stålet mot trät. Sedan börjar jag…

DSC00246  DSC00247

…med att fräsa runt på insidan linjen för att sedan köra bort det i mitten. Den sista justeringen görs med….

DSC00249  DSC00245

….stämjärn. Därefter stämplas det in en siffra på baksidan gångjärnet….

DSC00251

…som stämmer med min skiss…eller inte. Vände en bit fel så siffrorna blev knas.

DSC00253  DSC00255

Nu kan jag äntligen limma ihop ramen, gör det i tre steg för att ha kontroll över fogarna. Jag skapar en liten limpress speciellt för varje rambit. Lite klossar, kilar och tvingar i olika positioner….

DSC00256

…skapar bra förutsättningar för täta fogar. Det sista jag gör innan grejerna ställs på tork är att kolla vinkeln överallt så inget åkt snett under tiden.  Nogrannhet här underlättar när luckorna skall tillverkas senare. Nu kom pappa och vi….

DSC00260  DSC00262

…gick ombord och monterade hajfenorna om babord och mantågstöttorna akter om på bägge sidor. Sedan satte vi dit pullpittarna vilket resulterade i att vi fick flytta ut trappan till aktern. Nu är det lättare att gå när vi intagit ”sommarläge” på den!

DSC00264  DSC00265

Pappa fortsatte under eftermiddagen med lite av varje, bland annat fick han borrat hål för vårt överfyllnadsskydd. Vi har även kommit på en annan bättre lösning för sittbrunnsdräneringen vilket ger plåt Niklas mer jobb 🙂

DSC00271  DSC00272

Mitt kvällspass idag bestod av att limma ihop de två delarna pentryskåpsram till en hel. Sätter en tejp bakom limfogen så ramen inte fastnar i skivan.

DSC00276  DSC00277

Ägnade även navigationsplatsskåpet (långt ord…) en stund, rundade hörlisten och sågade ur för gaveln. Vi gör så det blir en spegel på gaveln. Vi tror att det blir snyggare så!

/Tobias

 

Värmare, bränslefilter och lite leveranser.

DSC00211  DSC00213

Pappa kämpar på och utan honom skulle vi vara oändligt långt från sjösättning! Värmaren är nu på plats och tyvärr saknar vi en avluftare så det går inte att koppla det fullt ut. Hajfenorna på babordsidan är redo för montage, denna gång tänkte vi sätta dit dom på första försöket 🙂

DSC00214  DSC00217

Bränslefiltret är monterat, slagarna kommer från tanken som tyvärr behöver göras om i sina anslutningar då motorn vill ha 10 mm och inte 8 som varvet gjort dom. Det fixar plåt Niklas en dag!

DSC00226  DSC00228

Toolbox kan man lita på, det kom ett stål i brevlådan idag! Det är samma storlek som varvets designspår har. Vi kommer dock inte göra två utan bara ett spår och kanske inte så djupt som original.

DSC00229  DSC00230

Våra salongshögtalare fanns att hämta på Coop, ser stora ut nu men de kommer säkert att försvinna ombord. Det skall bli okej ljud i alla fall!

/Tobias