Kategoriarkiv: El

Pentryskåp och elschema

Idag har jag tagit det riktigt lugnt, har inte ens varit ute i båten trots att jag varit hemma hela dagen!! Vill nu bli kvitt förkylningen så det är vila och försiktighet som gäller!

untitled

Att sitta vid datorn är inte så jobbigt så efter ett samtal till OperaDivan för att kolla lite mått till pentryskåpen så gjorde jag en enkel visularisering av luckorna till överskåpen. Ser väl okej ut tycker jag.

NMEA 2000_5 Skärmavbild 2013-05-18 kl. 20.05.43

 

Har även ägnat stora delar av dagen åt att fundera på NMEA 2000 nätverket som vi behöver installera ombord. Ritade ett schema över alla komponenter som vi kommer ha på sikt. Många enheter blir det när man summerar. Har på Maretrons hemsida funnit ett program som man kan ha hjälp av vid skapandet av ett NMEA 2000 nätverk.

 

NMEA 2000_2  NMEA 2000_7

 

Håller parallellt på med elschema över de olika delarna i EmpirBus systemet. Skall försöka skicka iväg en grund för programmering inom kort då vi vill påbörja installationer och kunna göra enklare driftsättningar vart eftersom det blir klart.

/Tobias

 

Lite elfunderingar, tidningar och inspektion ombord

IMG_6188

Elis är hemma och förkyld så arbetet ombord har legat nere så det kunde ju inte passat bättre med två tidningar i brevlådan att förgylla fika stunderna med mellan Lego Chima fajterna på köksgolvet.

AGM_12-180_left_300dpi AGM_12-180_close up_300dpi

Har även hunnit med ett snack med Leif på Odelco angående batterier och el i största allmänhet.  Det lutar åt att vi sätter in två stycken 200 Ah timmas Victron Telecom batterier då de tar lite mindre plats i bordspedistalen.

argofet_3-1

 

Fördelaren vi tänker sätta på generatorn är en med tre utgångar då vi på sikt tänker oss ett speciellt batteri till ankarspelet i förpiken. På rekommendation kommer vi där sätta ett AGM 65 Ah och ha samma till startbatteriet. Startbatteriet kommer enbart laddas av generatorn.

IMG_6192

Nu har svärföräldrarna kommit hem efter en period i Spanien så idag var det inspektion ombord. Svärmor hann smita innan kameran kom fram…

/Tobias

 

Huvudbrytare

medium_pro4c27ed00bf9fa medium_pro4c27ea1e1d981

Sitter och skissar på vårt elsystem och börjar fundera på vilken typ av huvudbrytare till batterigrupperna vi behöver.Har ju pratat med EmpirBus Henrik tidigare och han tycker ju inte att vi skall slå av strömmen på traditionellt sätt med huvudbrytare när vi lämnar båten.

98_fs_DCM-11-1  101_fs_SP-12 knappsats-1

Vi kommer ju att stänga ner båten med hjälp av EmpirBus systemet och därmed är förbrukarna strömlösa. Om vi sedan stänger med huvudbrytare så har vi inte någon kontakt med båten och kan inte nyttja systemets fördelar med den SMS funktionen som systemet erbjuder.

Det kan ju ändå ibland behövas att systemet blir helt strömlöst och då är frågan om man behöver en tvåpolig brytare eller om det räcker med en enkelpolig.

Alla tips mottages tacksamt!

/Tobias

Förpiksbilder och belysningsinköp

IMG_3179

Innan jag for till jobbet idag tog jag en sväng till båten och kommer inte ihåg att jag larmat så det blev ett ofrivilligt test av larmet.

IMG_3177  IMG_3176

Lovade ju kort på förpiken så här kommer dom, skönt att det börjar likna en båt åtminstone i något utrymme.

IMG_3178

Här är hörnet vid  luckan, är väldigt nöjd med det! Ideén med banden har svärfar stått för. Det som nu återstår i snickeri i förpiken är två lister, lite målning och lackning. Sedan skall belysning monteras och på sikt skall luckorna göras.

IMG_3180  IMG_3181

Beställningen av belysningen var klar att hämta idag så jag tog en tur till Båtsystem. En rulle led-strip som skall sitta under bänken i pentryt. Två röda ledstrips till toaletten och navbordet.

IMG_3182  IMG_3183

En armatur som vi skall ha till läslampor eller kojbelysning, jag minns inte vilket….men antar att Malin har koll! Ett gäng brytare och USB ladduttag var det med också.

Allt ser bra ut och nu har vi ytterligare ett inköp avklarat.

Sedan ryktas det att pappa borrat lite mer hål idag 🙂

/Tobias, som jobbar inatt!

Pappa är räddaren i nöden denna dag

IMG_5731  IMG_5733

Pappa börjar dagen med att lacka motorrumsluckorna en gång, ramen till hyllan i akterhytten får sig också en strykning.

IMG_5722  IMG_5723

Niklas, killen som gör det rostfria till oss, ringde idag och ville att vi skulle kolla så septiktanken går in i uytrymmet. Känns inte så bra att greja när jag har feber så jag kollar om pappa kan testa och han ställer upp.

IMG_5724  IMG_5725

Det är precis att den går in och man måste vinkla in den men det är helt enligt plan.

IMG_5727  IMG_5737

Nu är tanken nere hos Niklas för färdigsvetsning, passar precis på flaket 🙂

IMG_5728

Stävskenan sitter även tillfälligt på plats så nu kan Jonas på Seldén komma och göra sina mätningar inför riggtillverkningen.

IMG_5729  IMG_5730

Det kom även en leverans på märkbrickor till elsystemet, nu skall vi bara få tummen ur och hitta och köpa gul Dymo tejp till 220 V systemets märkning.

Sedan har jag pratat medFilip om sprayhood även pratat med Bernt om sprayhood, mailat Jonas på Seldén om snabbschackel…så lite nytta har jag orkat med trots feber i kroppen!

/Tobias

Pappas inlägg!

IMG_5472  IMG_5473

Detta inlägg borde pappa skriva! Själv har jag varit på kurs i dagarna två så jag blir riktigt glad när jag kommer hem och inser att pappa har jobbat på och dessutom tagit kort 🙂

När man skall göra lister på detta viset är det bra om man tänker till (vilket vi har försökt). Profilen är symmetrisk över mitten vilket innebär att man kan använda samma maskininställningar för alla bitar. Om man dessutom ser till att alla bitar håller samma bredd/höjd mått så är det ju enklare att hålla reda på hur och i vilken ordning man skall såga

IMG_5476  IMG_5477

Många bitar blir det och nu återstår inpassning i hålet.

IMG_5478

Pappa har gjort en mall på hålet där luckan skall sitta, får se hur han tänkt i morgon.

IMG_5479  IMG_5460

Detta har jag gjort 🙂 Dragit kabel till belysningen på toaletten. Skalar och snurrar kabeln lite enkelt runt sig självt innan jag drar igenom den.

IMG_5480  IMG_5481

Pappa har fortsatt med spacklingen av ruffsidan, nu är det nog läge att slipa för att komma vidare. Det kommer nog bli bra det där!

/Tobias

 

Administration, lister till motorrum och duschsits

MC-01-120-10_501

Under förmiddagen har jag hållt på med administration kring bygget, det skall göra det också men det känns inte så produktivt. Men som Malin sa det är ju någon att bocka av i alla fall, fick beställt beslag till luckor, dörrar och belysning.

Skärmavbild 2013-03-12 kl. 18.21.47

Fick en fundering på hur det fungerar med strömbrytare till EmpirBus systemet och ringer Henrik som förklarar att man kan koppla (som bilden ovan) fyra återfjädrande brytare till en ingång. Detta innebär att man drar två kablar till fyra brytare och har multifunktion med dimmer och andra förbestämda lägen beroende på hur det programmeras. Det verkar bara finnas lösningar i systemet 🙂

IMG_5452  IMG_5466

Pappa har under dagen tagit fram och limmat ihop virke till ramarna runt luckorna till maskinrummet. Många bitar blir det och andledningen till att vi limmar är att vi inte har någon tvåtumms kahya mahogny hemma. På med skyddshandskar….

IMG_5467  IMG_5468

…och sedan ut med lim på bitarna, har en bra limknekt som hänger på väggen. Den styr bitarna rätt men behöver en extra limknekt som pressning mellan de fasta.

IMG_5456  IMG_5453

Luckan in till septiktanken blev av någon anledning lite skev(ej i vinkel) när jag sågade ut den.  Det försvårar ju tillverkningen av luckan så jag gör en mall som håller vinkeln och rätt mått som jag fräser efter så mycket som det går.

IMG_5458

Resten får jag såga med feinen med okej resultat. Nu skall det nog funka att göra en lucka!

IMG_5459  IMG_5470

På listerna som duschsitsen ligger på fräser jag en 45 graders fals på för att bättre kunna foga med sika. Trycker ut sika på baksidan och runt skruvarna….

IMG_5471

….och återmonterar listerna. Vill undvika att fukt tränger in i skotten vi duschen.

IMG_5461  IMG_5463

Spacklingen av salongstaket fortgår, pappa har gjort ett bra slipjobb och jag var sugen på att testa hur mycket PP100 som det går åt. Blandar till en klick och smetar sedan ut det och inser att det går inte åt så jättemycket vilket är bra!

/Tobias

Lite av varje gjort idag

IMG_5325

Pappa gör ett försök att rädda innertaksskivan som vi inte blev så nöjda med. Han sätter den i press för att på så vis försöka jämna ut bubbligheten i den. Vi får se hur det blir.

IMG_5327  IMG_5328

Insidan på luckan till handfatet behöver en sträng med Sikafog innan den är att betrakta som klar. Tejpar kanterna och trycker sedan ut en sträng som formas med såpat finger därefter tas tejpen bort och eventuellt kladd.

IMG_5329

Taklisterna på toaletten fick ytterligare ett lager lack, det uppkommer små luftbubblor i lacken som är lite irriterande. Vet kanske Nisse Fernissa vad det kan bero på? eller någon annan som vet och vad man gör åt det?

IMG_5330

Vi har ett litet utrymme mellan nedgången och skottet mot hytterna, utrymmet är 2-3 cm brett på vardera sida och idag har pappa fyllt dem med polyuretanskivor. Eftersom det smalnar av upp mot toppen så fick han göra stora kilar av skivor. Det tog en stund men det blev klart och utrymmet är nu fyllt. Nu väntar vi på leverans av motorrumsisolering så pappa kan gå vidare i processen.

IMG_5331  IMG_5332

Själv har jag ägnat dagen åt toaletten….isolerar enkelskrovsytorna med liggunderlag. Tejpar upp dom med dubbelhäftande tejp då jag vill ha möjlighet att ta ner det hela om vi skall montera något däcksbeslag bakom.

IMG_5333   IMG_5343

Fick klart min kåpa till duschen idag. Vi har tänkt sätta en lampa i den så jag var tvungen att ta ner badrumsskåpet så vi kan dra el bakom. Passar på att dela den så vi kommer ut med belysning till innertaksskivan ovan handfatet.

IMG_5344  IMG_5345

Kåpan på plats, fullt med isolering bakom. När vi har sjösatt och riggat klart så skall vi mjukfoga runt kanterna så det blir tätt. Men tills dess får det vara så här.

IMG_5347

I skåpet har jag dragit elslang till defrostern, vi kommer sätta vredet i skåpet då vi inte gillar fula knappar….

IMG_5334  IMG_5336

 

Pappa har nu gjort klart all garnering för målning, försänker alla skruvhål och slipar det som behövs. En del spackling blev det också.

Pappa gjorde även ett kvällspass idag. Han påbörjade spackling av ruffsidorna, vi funderar nu på om vi bara skall måla där och inte limma innertaksmatta. Vi får klura på det ett tag, spackla behöver vi oavsett göra.

/Tobias

 

Skydd i duschen samt lite garnering i förpiken

IMG_5303  IMG_5304

Det som jag plastade igår har härdat fint under natten och var redo för vidare arbete. Eftersom formen gjordes så den precis passade utrymmet var det bara att såga efter kanten och slipa in den på plats.

IMG_5307  IMG_5308

I och med att jag gjorde den med ”fel” sida ut blev det en del att spackla men med PP100 går det lätt att få till en yta. Efter härdning så slipar jag ordentligt med 100 papper innan den är redo för första lagret färg.

IMG_5310  IMG_5311

Jag har sparat ihop till en målningsomgång, lite detaljer på toaletten får sig lite färg men det stora är ”sfären” bakom toaletten, insidan på luckan samt skyddet mellan skarv och däck i duschen. Det var länge sedan jag blandade färg och det blev på tok för mycket….

IMG_5305  IMG_5306

Pappa har ju monterat lite elrör i garederoberna i förpiken, detta drar med sig att garneringen nu är för lång så nu håller han på att kapa och återmontera dessa innan vi kan måla det hela.

IMG_5312  IMG_5314

Jag avlutar dagen med en tur i lackverkstan, taklisterna till toaletten samt stödlisterna till förpikshyllan för sig en grundning innan jag tar kvällen.

/Tobias

 

Landströmssystem

Vi hade ju ett snack med Odelco Leif på båtmässan i Göteborg för ett tag sedan där vi nämnde att vi inte var helt rätt ute med vårt landströmssystem. Sedan dess har vi funderat mycket på hur vi skall göra och har nog kommit fram till en lösning.

Vi hade ju tänkt att köra med en isolationstransformator-laddare-220V ombord och på sikt komplettera med en inverter om behov skulle uppstå. Nu har Leif övertygat oss och även Johan som lämnade lite värdefulla kommentarer här och man är ju inte sämre än att man kan ändra sig.

Isolation Transformer 2000w_left_300dpi_jpg

Ett tag var vi inne på att göra två system ombord och använda oss av två mindre isolationstransformatorer istället för den större som vi köpte men efter ytterligare samtal med Leif så kommer vi fram till att det kommer inte att funka då de elpatronerna som vi skulle ha tar all kapacitet som de kan ge. Vi bygger ju för att kunna bo ombord året runt och har därför planer på dubbla elpatroner på sikt precis som OperaDivan har.

Ringer dom för att kolla hur dom gör och deras lösning på det hela är att dom kopplar elpatronerna direkt iland och använder bara isolationstransformatorn till förbrukningen ombord. Per-Anders tycker att de är tillräckligt skilda från övriga systemet för att de skall våga göra så. De ligger därför med tre sladdar iland under vintern och har så gjort de senaste 6-7 åren utan att det verkar påverkar något. Kan dom kan vi, så får det bli!

5 PHOENIX MULTI COMPACT

Så här skulle kopplingsschemat se ut, vi byter laddaren vi har till en med laddare/inverter och vinner på det viset en större flexibilitet i systemet…

VE.Bus Multi Control 16-200A

..så om jag fattat det rätt så  ställer man in vad man har för landströmssäkring på vredet till höger och därefter så går inverntern in och tar eventuella förbrukningstoppar. På detta sätt har vi alltid ström i 220V systemet vilket i och för sig är både på gott och ont.

Jag tror att vi kommer bli nöjda med denna lösningen och det som den innebär.

/Tobias