månadsarkiv: januari 2013

Låda, gasbox och lufttrumma till motorn

IMG_4486  IMG_4487

Mycket tankar har lagts på detta….nästan för mycket men jag gillar lösningen så jag vill gärna få till det som jag tänkt. Gör en fräsmall för handtaget, sågar fram mallen med bandsågen efter linjerna. Det är inget som är självklart hur det skall se ut!

IMG_4488  IMG_4489

Här syns att jag fräst från baksidan också, det är i det hålet som beslaget skall komma fram. För att det skall funka så måste jag fräsa bort lite på lådans kant så beslaget får plats.

IMG_4490  IMG_4491

Något sådant här är det tänkt! Tanken är att man med fingrarna trycker upp blecket som därmed släpper från kanten under så man kan öppna lådan. Får finlira lite mer på handtaget eftersom pappa inte fick upp lådan…ett litet bakslag men så kan det vara när man håller på med produktutveckling…

IMG_4492  IMG_4493

Pappa kom förbi och tänkte jobba lite, detta gjorde att jag la om mina planer lite grann och fortsatte med luckan till gasboxen. Åkte ner till Rutgerson och hämtade ut några vridbeslag som de normalt använder till deras portlights men vi har tänkt att använda dom till vår gasolbox. Bockar om fästet så det passar oss och borrar hål i beslaget så jag kan bulta fast dom.

IMG_4494  IMG_4496

Detta funkar bättre än jag trott, skruvar fast de bockade beslagen runt luckan…

IMG_4500  IMG_4505

…och justerar in luckan. För att den skall bli styv nog för att sluta tätt ordentligt så lägger vi en trekantslist runt kanterna som förstärkning.

IMG_4506  IMG_4507

Nu är den redo för ett lager plast, pappa skär till glasfiber!

IMG_4515  IMG_4514

För att det inte luckan skall slå sig under plastningen (plastar ju en sida i taget vilket gör att det finns risk för det) skruvar vi fast det hela i bänken vi jobbar på, en plastfilm mellan gör att det inte fastnar.

IMG_4503  IMG_4504

Pappa har gjort en trumma till tillluften på motorn, det skall gå två 75 mm slangar från motorrummet och ut under dubbelkojen och genom akterskottet. Därefter skall det stiga upp till precis under däck i denna trumma. Detta för att om vi får vatteninträngning i stuvfacken så skall det inte rinna in i inredningen utan det skall fungera som en vattentätt skott där mellan. På detta vis hoppas jag på att vi håller oss flytande längre.

Trumman formas med hjälp av en formplywoodskiva som vaxas med formvax för extra släpp.

IMG_4508  IMG_4513

 

Avlutar dagen med ett plastningspass, gasboxluckan samt trumman får sig ett par lager matta. Fick häfta fast glasfibern på flänsen som skall vara ner mot skrovet, den var lite bångstyrig och ville böja upp sig hela tiden!

/Tobias

 

Lådor till toalettskåpet

Idag har arbetet fortsatt, jag har dock inte varit ombord på hela dagen då jag stått i verkstan och gjort lådor till skåpet på toaletten. Det är kul med variationen som det ger men det känns konstigt att göra lådor när jag har så mycket grejer som är på gång och som är ”större”. Men det är ju bra för arbetsmoralen att variera lite!

IMG_4448  IMG_4449

Fick ett paket med utdragsskenor till lådorna, gillar ju tanken på fina snickerier och hoppas på att hålla en hög klass på det. Hur kommer då dessa beslag in i det sammanhanget, jo de gör det möjligt med en tajt passform runt lådfronten vilket jag tycker är snyggare än överfalsade fronter som man lyfter upp för att dra ut.

IMG_4450  IMG_4456

Tack vare att jag har en hög noggrannhet så är det lätt att montera beslagen, markera och dra med vinkeln så har jag en linje att sätta beslaget efter. Många beslag blir det!

IMG_4459  IMG_4460

Ett litet experiment som jag tror mycket på, vi var ju på öppna varv och kikade  på båtar i höstas och fann dessa grejer på Malös båtar. Tyvärr fick jag inte med mig några kort på det så jag får jobba utifrån minnet. Testerna som jag gjort verkar lovande, återkommer inom kort med mer….. (en sk cliffhanger…)

IMG_4463  IMG_4466

Med beslagen på plats så går det att mäta ut lådornas mått, går in på ”lagret” och hittar lite björk som jag använder till lådsidorna, använder mahogny till fronbiten. Skiftar klinga till en med rakt snitt….

IMG_4467  IMG_4468

…och sågar ut en fals i kanterna så jag får lite mer limyta så det håller bättre. Med rätt typ av anhåll på maskinen så kan jag köra alla bitarna utan att byta inställningar oberoende av dess mått. Det är ju två lådor som är mindre.

IMG_4469  IMG_4471

Sågar ett snitt i ramen som är lika djupt som falsen (eller grundare) för att det inte skall bli hål i ramen (hoppas ni fattar…). Sågar till botten som jag behöver slipa lite på kanten för att det skall gå in i falsen. Torrlimmar som alltid innan jag sätter lim på, kollar även vinklarna på lådan, upptäckte då ett litet vinkelfel på en botten som byttes ut!

IMG_4475  IMG_4477

Vid limningen så använder jag mig av spännband som jag drar runt några hörngrejer, funkar kanon till rätt saker! Nu gäller det att man kollar vinkeln igen så den stämmer och att lådan är plan.  Viktigt att man sätter trycket på mitten på höjden av lådan.

IMG_4479

Elschemat  fortskrider, nu har vi ritat in 220volts uttag vilket symboliseras av röda lappar, gröna är USB uttag för laddning av mobiler mm, vet inte om man behöver det i varje hytt men nu är det lätt att sätta ut grejer på pappret.

IMG_4461  IMG_4481

 

Hade besök ombord i dag av Jocke från Interwood, det är där som jag köper snickerivirke vid behov. Trevligt besök med ett gemensamt intresse av båtar och båtliv, väldigt trevligt men inte så produktivt 😉

Han passade även på att lämna tillbaka en guidebok som han lånat och en flaska vin inslagen i en tidning med texten ”Vad är det vi vill med livet?” och det kan man ju fundera på!

/Tobias

Lucklås

 

Även idag har jag varit hemma med Elis, han mår bättre så förhoppningsvis kan det bli en byggdag i morgon. Tog ju en kontakt med Markus på Onmar i går, de lovade skicka ett varuprov på lucklås. Ser fram mot leverans av dessa!

MP-05-112-11_1202  Knoppar

De har en oval täckbricka som vi tycker verkar snygg och harmoniserar med båtens övriga formspråk. Som vanligt lite dyrare än de ”vanliga” men har en funktion som är bra, de går att stänga i låst läge utan att det blir märken av låskolven som då fjädrar in.

Rund

Den finns även som rund!

Lucklås

Sedan har vi det mer vanliga lucklåset, funkar ju det med!

Arbetet med elschemat fortsätter, tar det i etapper! Det ligger framme på köksbänken så när andan faller på så blir det lite mer inritat!

Nu i kväll hoppas jag orka med en sväng i verkstan så det blir lite gjort…mer om det i morgon (om det blir något)

/Tobias

Arbetet ombord inställt pga VAB och lite el på kvällen

I natt har vår Elis inte mått så bra, någon form av kräksjuka har kommit på besök. Dagens arbeten ombord fick ställas in tills vidare, dagen har ägnats åt LasseMaja spel och lego tåg. Men däremellan har jag gjort en  massa administrativa grejer som också behöver göras.

Pratat med en massa personer i telefon, skickat efter varuprover på kabelmärknig, lucklås, snackat med tillverkare av lack och dess levernatörer. Verkar svårt att få tag i Becker Acroma TM 1512-0025…..ringt Bernt om diverse, trevligt som alltid med våra diskussioner, maliat Kalev, mailat med EmpirBus Henrik angående lite av varje! Fick ett mail från honom där de meddelar lite uppdateringar i programvaran, nedan saxat ur det

Finns spännande uppdateringar i den. Tex kan du konfigurera timräknare som kan ge signal efter förinställd tid. Tex indikera när en pump gått X tid = dag satt byta filter, en lanterna varit tänd X tid = byt lampa för att förekomma (gäller inte LED förstås J) osv. Räknad tid behålls även när spänningen bryts.

Om du har en funktion typ länspump som du aktiverat i ”Auto” läge så kan den konfigureras att ”komma ihåg” att den var på även om batteriet går tomt (landströmmen försvinner) och spänningen kommer tillbaks (landström kommer tillbaks).

Displayen (de tre siffrorna på varje DCM) kan användas för att visa valfri information. Tex volt om man vill det.

Om man har en NMEA 2000 GPS på bussen så kan konfigurera att man får en signal när båten förflyttat sig mer än X meter från det att man aktiverat funktion. Om man tex ankrat och man driver iväg.

Spännande funktioner som vi kan använda oss av, skall bli spännande att sätta det systemet i drift!

IMG_2940

Nu i kväll har jag påbörjat ett grov elschema som vi skall ha för planering av kabelstammarnas dragning. Ritat upp en principskiss på Divans layout och börjat rita in alla elprylar, många blir det men jag tror att vi kommer ha nytta av en liten planering.

Nu hoppas vi på en god natts sömn!

/Tobias

Pumpar och ett besök i verkligheten

ScyScreenStor SkyScreenS3

Vi hade funderat på dessa över luckan till förpiken och akterhytten. Åkte glad i hågen till Viking för att beställa men det visade sig att de inte får plats, ramen är för stor. Synd för det hade nog varit en bra lösning.

IMG_2935  91002227

Fick med mig en pump till sjövattenkranen i pentryt, alltid något! Det är en liten smidig pump som bara servar diskduschen. Beställde en spolpump också, en ny pump som heter HotShot och har 10A säkring vilket passar bra samt goda egenskaper i övrigt gällande tryck och flöde!

IMG_2928  IMG_2936

 

Åker vidare på min mellanpass turné och kommer till Jocke på Hisingens Rör, bra service som vanligt! Kommer där ifrån med ett antal frågetecken uträtade och en toalettdusch rikare. Nu är det tydligen så att de inte tål för mycket tryck så vi får lära oss att släppa trycket när vi duschat klart! Beställde även en pentrykran av samma sort som de övriga kranarna ombord, då räcker det med en reservdelspark ombord 🙂

IMG_2933

Avslutar tiden mellan passan med ett besök på Stena Germanica, hade Christian som deltagare på kursen jag var med och höll i höstas. Fick en rundvandring ombord, det var länge sedan jag trampade däck av den kalibern!! Skönt att komma ut i verkligheten!

/Tobias

 

Kabelmärkningsystem

Har ju tidigare nämnt att vi vill märka kablar ombord, idag har jag sonderat marknaden efter bra och prisvärda system.

De jag kikat efter är ett system som man kan eftermontera, tror inte riktigt att vi kommer vara i fas såpass med elschema att vi kan märka allt direkt. Det vi väljer skall sitta bra och se bra ut.

Kabelmarkning images-2

 

Här ovan ser ni två varianter som går bort för att man måste märka innan kablarna ansluts, annars ser det bra ut. Finns lite olika sätt att skriva på, antingen för hand eller med en Dymo skrivare.

AA332-j141h  kabelmarke2

Här är ytterligare en variant, smidig och flexibel men kräver att man skriver för hand vilket borgar för en viss kluddighet…Finns visserligen en variant på den till höger som kan skrivas i Dymo men jag tror inte den är så smidig att eftermontera.

images-3 images-4

Det som ligger bäst till just nu både på flexibilitet och prisvärdighet så är det detta, man sätter en vanlig Dymoremsa i plastfickan som buntas på kabeln. Skall försöka få tag i varuprov och kika närmare på det.

/Tobias

 

Avluftning till vattentanken, el till ankarspel och lite snickeri till duschen

IMG_4416  IMG_4417

Pappa anmälde sig till jobb idag, kanon! Han fortsatte med avluftningen till vattentankarna, de kopplas ihop och leds sedan längs däcket på babordssidan fram till ankarboxen där vi tänkt sätta utloppet.

IMG_4421  IMG_4427

Pappa har ett hemligt lager med lite av varje så han kom med grov elkabel, 35mm2 som vi drar till ankarspelet. Vi drar kabeln i elslang och det var precis att den gick in, vi fick hjälptas åt för att få igenom den. Väl surrat i dragfjädern så funkar det bra.

IMG_4428 IMG_4433

För att klämma upp de slangar som hänger under däck på varje sida så har pappa tillverkat lite aluminiumbleck som skruvas fast i däcksbulten, smart tycker jag!

Nu har vi dragit fram följande till ankarboxen

  • en 20mm elslang till lanternor och styrelektronik till ankarspel(vet inte vilket ankarspel vi väljer ännu)
  • två stycken 16mm elslang med matarkabel till ankarspelet
  • en avluftning från vattentankarna
  • förberett för alupex till däcksspolning (skall forska lite i lämpligheten med alupex ihop med saltvatten.

Det känns faktiskt som om vi gått in i en liten annan fas när systemjobb påbörjats lite mer på allvar, känns riktigt bra!

IMG_4415  IMG_4418

Själv började jag dagen med att avsluta jobben med duschdurken som nu är klar, fortsatte med den bänk som vi skall ha i duschen. Nyttjar återigen laserpasset för att väga in stödlisterna.

IMG_4422  IMG_4423

Sågar till en skiva som tillfällig bänk, sammankallar till möte med designgruppen som denna gång är förstärkt med min mamma som kommit på besök ombord. Några sågningar senare så har vi en bänk som vi gillar. Mamma och pappa har passligt nog renoverat sitt kök hemma och slängt ut sina bänkskivor i teak som jag använder till detta.

IMG_4425  IMG_4429

Börjar med framkanten som sågas till, fräser en fals i den som skall vara till stöd för listerna innanför. Det visade sig att jag med facit i hand inte hade behövt göra såhär, så kan det gå när man konstruerar under resans gång.

IMG_4431  IMG_4435

Precis som durken vill jag jobba från undersidan vilket gör det lite mer omständligt men snyggare. Fick sätta regeln i mitten på undersidan för att få bättre styrka i det hela och det var det som jag inte tänkt från början som gjorde falsningarna onödiga.

IMG_4438 IMG_4439

Nu är den nästan klar, skall precis som på durken passa in ramträ innan det är helt klart. Sedan skall det till en liten list undertill så det inte ser så klent ut framifrån!

IMG_4432

 

I väntan på designavdelningen som var upptagen med att fixa lunch passade jag på att testmontera dushblandaren, vi valde ju att köpa två likadana till toaletten. Den passar bra i sitt lilla valv!

/Tobias

 

Duschdurk och målning på toalett

IMG_4395  IMG_4396

Fortsatte med duschdurken idag, använder skenan och cirkelsåg för att såga två snitt innan jag börjar fräsa. Två snitt för att minska risken för urslag vid fräsning.

IMG_4399  IMG_4401

Snittet används för att ställa in fräsens djup, sedan är det bara att börja fräsa. Allt går inte att fräsa utan stämjärnet får rycka in och slutföra jobbet.

IMG_4404

När det är färdigfräst så tar jag loss en bit i taget och fräser en radie på kanterna, kortsidan kan jag inte fräsa utan där får jag skära och slipa fram radien. Är mycket lättare än man tror.

IMG_4406  IMG_4407

När alla bitarna är avfrästa på kanterna och fastlimmade i bottenreglarna så är det dags för ramträt. Passar in ram biten och slutjusterar genom att såga i snittet, det brukar bli bra passning på det viset.

IMG_4408

Limmar dit bägge rambitarna, nu återstår bara lite mer slipning och rundning av ytterkanten innan durken är klar.

IMG_4409  IMG_4410

 

 

 

Allt är ihopskruvat från undersidan och jag tänkte plugga hålen får att få en helare och fräschare undersida. Borrar en rad plugg, kör i lim i hålen och skall börja knacka i pluggen när jag inser att det är fel storlek på dom….gör nya och börjar om!

IMG_4411  IMG_4412

Pluggen sågar jag eller skär av, det gäller ha kontroll över fiberriktningen så det inte fläker sig ner i pluggen. Är pluggen lång brukar jag såga av den först. Om man har lite dålig passform på plugg kontra hål kan man använda den runda delen på en kulhammare och banka ut pluggen så den fyller hålet fint (ett litet fusk som kan vara användbart…) Tyvärr har jag problem åt andra hållet, det är väl tajt att få i pluggen vilket gjorde att jag spräckte en list lite.

Göran laddar om...  Toaletten målad

Under tiden som jag står i verkstan och pillar med mitt finsnickeri kämpar Göran på med målning av toaletten, den har idag fått sig ytterligare en omgång spackel och färg. Nu hoppas vi på att det skall vara klart!

Tack så jättemycket för hjälpen!

/Tobias

 

 

 

Lite blandade inköp

IMG_2920

Trotsade trängselskatten i Göteborg idag mellan passen och åkte en sväng för att inhandla lite grejer. En liten bit rostfri plåt som jag skall experimentera med och försöka göra sjöstopp till lådor ombord med, återkommer i ärendet när det är aktuellt!

IMG_2921  IMG_2922

Elslangen är 20 mm i diameter och tanken är att dra den från förpik till ankarbox för kablage till ankarspel och lanternor. Köpte även på mig lite rostfria kabelklämmor som förhoppningsvis passar till. Slangen är så grov för att klara av de grova kablarna till ankarspelet.

10847kopia    420_001_03ph1

Hann även med ett totalt oförberett möte med Jonas på Seldén som slutade med att vi specificerat däcksutrustning till Mea. Det lutar åt att vi använder oss av fallledare istället för ”orginazers” som tar mycket mer plats på däck.

508750_mindrekopia

 

En och annan padeye kommer vi att skruva fast i däck, bra till lite av varje bl.a sugga till skot och som livlina.

/Tobias

Bottenventiler, suck!

Jag blir inte klok på vad man skall välja för bottenventiler, de som anser sig förstå sig på det hela verkar inte överens. De alternativ som vi överväger är rostfritt, mässing eller brons. Har även kikat på komposit men det går bort pga för lite erfarenhet av kallt klimat på de produkterna.

629-SERIES-wv-325   Groco

 

Ventilerna ovan verkar vara det bästa men det återspeglar sig ju på priset också….dom är i brons och själva kulventilen är intregerad i skrovflänsen. En klart intressant funktion är dräneringspluggarna som gör det möjligt att tömma ventilen på det sista vattnet vilket är bra om man skall ligga i sjön längre tid på året vilket är vår avsikt.

GRAPHIC0000780324 GRAPHIC0000780261

 

Nästa steg på skalan är vanliga ventiler i brons, då har man inte den stabila infästningen i skrovet som den ovan ger. Det flesta båtar har ju denna typ av lösning, dock i olika material, och de flyter ju alldeles obehindrat omkring i många år.

4615-500  4601-500

Rostfritt trodde jag skulle vara kanon, men icke! Där finns det spaltkorrosion som gör att de kan snabbt tappa i styrka.

Det finns nackdelar med att surfa runt på diverse internetforum… här har jag bland annat sök information

  • Groco, tillverkar bottenventiler
  • Sailguide forumtråd innehållandes en del matnyttigt
  • Maringuiden, det var nog här som jag hittade Groco tack vare Kalman
  • SY Splash, har gjort en del undersökning som de visar på sin blogg
  • Pratat med killarna på Ringens Varv och annan expertis

Tyvärr har jag inte kommit fram till någon sanning, mässing skall vara av en speciell kvalitet och det är svårt att veta vad man får. Rostfritt har sina problem och brons är ochså svårt att veta kvaliteten på.

Troligtvis kommer vi att välja vanliga genomföringar i brons till MeaDiva! Då har vi lyft oss lite i kvalitet och får lita på leverantören gällande materialkvaliteten.

Alla tips och tankar mottages tacksamt!

/Tobias, lätt förvirrad….