Pappa jobbar lite med ”kri”-skyddet som vi inte blev så nöjda med i höstas, vi skippade då att montera det men nu skall det på.
Efter en hel del jobb börjar det nu likna något!
Slangarna över motorn är nu upphängda lite mer ordentligt! Den slangen som kommer från VVB fortsätter ner….
…hit där duschlådan skall sitta, därifrån skall det sedan pumpas till diskhoutloppet.
Själv har jag jobbat på mitt riktiga jobb idag!
/Tobias
Vi har förberett och haft kalas här hemma samtidigt som vi mastat av och tagit upp båten! Det har varit lite mycket minst sagt men nu kan vi andas ut och jag tänkte ge en er en liten fylligare resumé på vad vi gjort med Mea!
Pappa ville gärna testa laddningen från maskin på batterierna innan vi tar upp så vi kikar på hur det är kopplat tillsammans innan vi startar.
Elen till EmpirBus enheterna kommer fram och vi har 14 volt på laddningen så vi är nöjda! Vi påbörjar…
….förflyttning till Ringens Varv för avmastning. Med god hjälp av Erik så säkrar vi Windex och instrument innan….
….masten lyfts ur och läggs på kajen. Den är lång när den kommer ner!
Sent på fredagskvällen lyfter vi och vi skrubbar av botten! Vi hänger i kranen under natten för att…
…tidigt lördag morgon köra hem Mea till trädgården! Peter är hur lugn och trygg som helst…
…när han kör och lite trixande senare (mest för att någon byggt en ställning på fel ställe)
Tack vare ”extensions” på lyftkolvarna så har vi god markfrigång när vi skall över fartguppet! Väl hemma så går det lättare att backa in nu när trädet i hörnet är borta!
Fyra stöttor på plats, dags för kalas och Mea får vila tills…
…idag då jag och pappa bygger en vagga runt kölen som extra stöttning! Det känns riktigt bra att vara på land nu när årets första höststorm är på väg!
Tack Peter på Ringens Varv för bra hjälp!
/Tobias
En intensiv dag till ända! Det blir mer bloggande en annan dag!
/Tobias
Igår när vi var ute på fjorden och seglade med Bengt så passerade vi denna skapelsen, en gummibåt med spinnaker….det ligger en C55:a bakom med några ungdomar som tränar spinnakersegling. 🙂
Efterlysningen då, någon läsare som har en Diva 38 på land och ganska lättillgängligt som vill hjälpa mig med några mått?
Jag skulle vilja veta vilken höjd en vagga skall ha som har måtten L2600 B1600i basen! Vill ha den placerad runt om kölen, tacksam för all input! Vi kompletterar sedan med fyra stöttor!
Hör gärna av er, meadiva(at)meadiva.se är adressen om ni vill maila eller lämna en kommentar direkt!
/Tobias
Efter en kortare tur på vagn var det dags att lyftas i sjön, men inte….
…innan lite sista bottenfärg kommit på! 09:20 när Malin är på kontoret och jag sover som bäst efter en natt på jobbet tar hon vatten på sig för först gången.
Stort tack till Pappa och Göran för att ni ställt upp idag också, det har känns bra att ha er där!
Kalev går rask vidare med masten, det strular lite med måtten men det löser sig bra på slutet mycket tack vare Claes på OYS som ställt upp på ett fantastiskt sätt.
I morgon skall de sista förberedelserna göras inför Öppna Varv till helgen, kommer ni och hälsar på oss?
Idag har Kalev Crew gjort sin sista dag ombord hos oss, ett riktigt stort tack för all hjälp! Vi kan med varm hand rekommendera deras varv i Tallin som utför alla slags renoveringar på båtar! Kika på länken här för mer information.
/Tobias
Kalevs gubbar kämpar vidare med dekaler och stripes.
Bra blir det och det är inte så konstigt för gubbarna är väldigt noggranna.
Nästa steg i processen mot sjösättning är att få på köl och roder. Trakor med vagn…
…flyttar oss till en annan hall där det finns bra kran för lyft. Kalev gör…
…några sista justeringar innan kölen…
..backas in och ställs på plats.
Efter lite strategidiskussioner börjar vi, en lodlina fästs i stäven och med hjälp av den syftar Kalev så det blir rakt.
I spåren efter Najad finns det en liten instruktion om man skulle behöva 🙂
Båten sänks ner mot bultarna, vissa justeringar behövs så fram med en träbit och slägga.
Även Kalev ”torrlimmar” men skippar att provdra, på med Simsons mjukfog i mängder.
Det går åt några tuber innan Kalev är redo att sänka ner skrovet på kölen. En snabb….
….täckning för att slippa klet på kölen. Bultarna dras och en…
…massa klet kommer ut. Det spacklas slätt runt i kölfickan.
Bultarna dras med maskin så mycket det går!
Kalev monterar övre roderlagret, lodlina används för att linjera även rodret.
Nu är roder och köl på plats, allt i linje 🙂 Botten är målad och vi är redo för sjösättning!!
Arbetet inne fortgår samtidigt, innertaket i salongen är nu klart!
Akterhytten redo för dynor och mässbesökare!
Lillhytten klar!
Förpiken klar!
Pappa monterar mera mantåg! Hittils har allt passat!
Här står vi nu redo för sjösättning som kommer ske i morgon! Tyvärr kommer varken jag eller Malin att kunna delta då vi måste jobba! Men våra hjältar till pappor är på plats vilket känns bra!
Tack mamma för hjälpen med barnen!
/Tobias
Bad/säkerhetsstegen monterad! Kassetten är inskjuten i akterspegel i sin låda, den….
…rostfria bågen skall fungera som påkörningsskydd och som handtag.
Knaparna på akterspegeln är nu monterade, en stor bricka under sprider lasterna till större yta.
Pappa har monterat ankarboxdräneringen!
Ombord har jag fixat lite med listerna och hyllorna i akterhytten. Innerramarna runt skrovventilerna limmas tillfälligt upp inför Öppna Varv till helgen. De kräver lite för mycket injustering för att vi skall hinna med det nu! Synintrycket är bra och det får räcka för nu!
Även peket är nu på plats, en annorlunda design som fyller sitt syfte! Niklas och Janne har gjort ett fantastiskt jobb med det rostfria!
Kalev och hand gubbar kämpar på med sina saker, här sikas det vid teakrelingen. Kalev har även påbörjat bottenmålningen efter att han väldigt noggrant har slipat den.
Här är en bild på Kalevs gubbar, fantastiska hantverkare är det! Imponerad över deras jobb! Rodret är halvklart! Återstår andra sidan!
Kölen blir snygg!
Vikings pressade vajer passar till gridarna i alla fall, resten har vi inte monterat och testat ännu!
Vi har tänkt oss att ha ett namn på vattenlinjen i stäven, frågan är bara hur långt in det skall sitta.
Samma sak med namnet på låringen, vi tror på den lite främre placeringen.
Mamma har fixat snygga band som vi skall sätta över skarvarna på innermattan. Det fixade sig trots allt, tack Mamma för hjälpen!
Botten är målad en gång!
Har ni hör detta förut ”det närmar sig sjösättning”…på onsdag troligtvis! Tyvärr jobbar vi bägge då 🙁 men pappa och Göran kommer att vara med i alla fall 🙂
Tack pappa för ännu en lång och produktiv dag!
/Tobias
Dagen börjar med en strejkande bil…då känns det plötslig värt allt som vi betalat i Assistansservice när de inom en timma kommer och hämtar och dessutom fixar oss en hyrbil 🙂 Fel dag att vara utan bil!
För pappa återstår elsystemet, nu är batteriet tillfälligt på plats och till dess infästning tillverkas ett antal träbitar som klämmer det på plats.
Fick äntligen tummen ur och epoxiprimat det sista på botten.
Vi beställde ju skyddskåpor till våra luckbeslag så jag tryckte dit två idag!
Nu när båten skall lämna oss känns det bra att kunna låsa om den så fram med beslaget och måttritningen. Jag sågar ut efter mallen och får…
…ta fram stämjärn och träklubba för att knacka in låset. Efter en tag passar det bra.
Som mothåll skall det sitta en bygel i luckan, Niklas har skapat ett litet bleck med två pinnbultar som passar i bygeln. Dubbelhäftad tejp gör det möjligt att prova innan jag borrar.
Det behövs ett jack i teaken för att luckan skall kunna öppnas ordentligt.
Såhär blev det, en extra bricka under låsbygeln! Niklas hade varit smart nog och gjort en extra från början. Nu låser vi båten med ett handgrepp vilket känns bra!
Pappa har klistrat upp gummimattan runt drevet. Vanligt kontaktlim…
…fäster den mot skrovet. Vi hjälps åt och börjar från mitten och går ut mot kanterna.
Vi skall till Henån för lite kompletterande varvsarbeten så Peter ville hänga upp oss i kranen redan dagen innna. Den magiska vagnen kommer till rätta igen…
…och efter ett stund hänger vi snyggt i kranen. När vi står på aktern så ser det nästa ut som om vi bara kan kliva i, det är nära nu!!!
/Tobias
Jag har ägnat dagen åt att epoxiprima botten, tre varv han jag med. Får se om vi lägger på fler eller om det räcker så här. 3-5 lager står det på instruktionerna.
Filip har varit och påbörjat jobbet med sprayhooden idag. Bågar, beslag och…
…skenor sitter nu på plats. I morgon blir det mallning.
Efter epoxiprimningen känns det bra att hyvla lite…jag grovsågar och drar sedan upp kontrollinjer och sätter fast det hela på mitt ”rätblock” . Hyvlar en stund tills jag är nöjd och…
…kollar hur det passar, perfekt direkt, ibland funkar det. I med sika i spåret och lim på skarven.
Sätter det i press och låter det torka under natten, nu är den övre hyllan på styrbordsidan klar!
Pappa skruvar och monterar diverse på däck, här är det blocken till drifterskotet som skall monteras.
Så här är det tänkt!
På storskotsskenan behöver vi göra en liten teaklist under för annars tar den i luckan till akterhytten. Bultarna är ”flytande” i skenan men få nu en fixering i teaken vilket kanske underlättar vid montering.
Bakom fåtöljerna vill Malin att vi ska ha en liten list som fullföljer framkantslisten runt om det hela och jag kan bara hålla med! Ritar av formen och skapar mig en limmmall.
Som vanligt torrlimmar jag, dvs sätter upp det hela utan lim på för att kolla hur det blir. Frånsåget på fanéret blir pressmall för att sprida trycket lite.
Jag sätter på lim och börjar med tvingar i mitten…
…för att sedan fylla på ut mot kanten tills det är fullt…
…runt om! Nu får den sitta i press under natten!
/Tobias
Idag har Mattias och Nina förverkligat sitt löfte om att komma och hjälpa till! De har ägnat hela dagen åt att slipa botten. Nu är det nästan klart, vi kunde inte med att väsnas efter klockan 21 en stilla lördagkväll så det återstår kanske en kvadratmeter att slipa.
Mattias tejpar vattenlinjen! Tack för ovärderlig hjälp och god mat!
Själv har jag fortsatt med grabbräcket där ena kanten på stödlisterna sågas rent och förses med en 45° fasning för att enklare kunna….
…passas in på plats ombord. Jag sätter en skruv i varje för att den skall sitta kvar och slipar sedan in den efter klossen med bandslipen.
Underkanten snedsågas med Feinsågen. Sedan går jag in och hämtar grabbräcket som skall sitta på och provmonterar men inser att jag klarar inte böja det som jag tänkt.
Här syns hur mycket som det skall böjas, det funkar inte så jag klyver den men inte ens då funkar det utan….
…jag får klyva den i fyra delar och först då kan jag böja den efter däcket. Efter att skruvat upp den ena av alla bitar så går jag in i verkstan och…
….fräser in dominobrickor längs alla lister för att sedan trycka ihop det hela innan jag är redo för att limma. I morgon blir det limning!
Pappa har monterat kranen som väljer mellan länsning i akterstuv eller salong idag.
En aluminium bit blev stöd för kranen.
Vi har en förhoppning om att få skottet mellan akterstuv och övrig inredning tät så pappa har kletat en massa sika runt slangarna. För att underlätta så fixar han en förlängning med en slang och en ståltråd som gör att slangen håller formen bättre, skall enligt pappa funka bra!
/Tobias