Mycket tankar har lagts på detta….nästan för mycket men jag gillar lösningen så jag vill gärna få till det som jag tänkt. Gör en fräsmall för handtaget, sågar fram mallen med bandsågen efter linjerna. Det är inget som är självklart hur det skall se ut!
Här syns att jag fräst från baksidan också, det är i det hålet som beslaget skall komma fram. För att det skall funka så måste jag fräsa bort lite på lådans kant så beslaget får plats.
Något sådant här är det tänkt! Tanken är att man med fingrarna trycker upp blecket som därmed släpper från kanten under så man kan öppna lådan. Får finlira lite mer på handtaget eftersom pappa inte fick upp lådan…ett litet bakslag men så kan det vara när man håller på med produktutveckling…
Pappa kom förbi och tänkte jobba lite, detta gjorde att jag la om mina planer lite grann och fortsatte med luckan till gasboxen. Åkte ner till Rutgerson och hämtade ut några vridbeslag som de normalt använder till deras portlights men vi har tänkt att använda dom till vår gasolbox. Bockar om fästet så det passar oss och borrar hål i beslaget så jag kan bulta fast dom.
Detta funkar bättre än jag trott, skruvar fast de bockade beslagen runt luckan…
…och justerar in luckan. För att den skall bli styv nog för att sluta tätt ordentligt så lägger vi en trekantslist runt kanterna som förstärkning.
Nu är den redo för ett lager plast, pappa skär till glasfiber!
För att det inte luckan skall slå sig under plastningen (plastar ju en sida i taget vilket gör att det finns risk för det) skruvar vi fast det hela i bänken vi jobbar på, en plastfilm mellan gör att det inte fastnar.
Pappa har gjort en trumma till tillluften på motorn, det skall gå två 75 mm slangar från motorrummet och ut under dubbelkojen och genom akterskottet. Därefter skall det stiga upp till precis under däck i denna trumma. Detta för att om vi får vatteninträngning i stuvfacken så skall det inte rinna in i inredningen utan det skall fungera som en vattentätt skott där mellan. På detta vis hoppas jag på att vi håller oss flytande längre.
Trumman formas med hjälp av en formplywoodskiva som vaxas med formvax för extra släpp.
Avlutar dagen med ett plastningspass, gasboxluckan samt trumman får sig ett par lager matta. Fick häfta fast glasfibern på flänsen som skall vara ner mot skrovet, den var lite bångstyrig och ville böja upp sig hela tiden!
/Tobias
Hej, kul att se att ni är så fantastiskt arbetssamma och entusiastiska! Det ser verkligen ut att bli supersnyggt.
En sak jag undrar över bara är varför gör du luckan till gasolen inåt i stuvfacket? För mig känns det som att ta en onödig risk. Vad händer om inte luckan är tät och det börjar läcka gasol? Normalt, och kanske också lagmässigt, har man ju luckan ut i sittbrunn och tätt inåt båten. Gasol är ju så lömskt för att det rinner nedåt…
Det är en knepig fråga….anledningen är den att vi vill ha möjlighet att ha två stora falskor med och vill använda våra utrymmen så bra som möjligt. Men du har ju helt rätt i det om det blir läckage ut ur boxen så är det ju inte bra men vi skall säkra upp oss mot det genom en fjärravstängningsventil samt ett gaslarm i stuvfacket (som styr ventilen).
Med bra koll på packningen så tror jag absolut att det kommer vara tätt!
Boxen är dränerad ut till utsidan! Kikat mycket på CE regler kring detta och om man tolkar dom fritt så kan detta vara ok…
Hoppas det kan ge en förklaring men helt optimalt ur ett säkerhetsperspektiv är det ju inte, det är en kompromiss!
/Tobias