Dagsarkiv: 08/03/2012

Det kom ett mail

Surfade ju runt efter konstruktionsregler kring havskappsegling utan att finna något, funderade på om jag känner någon som borde veta. Drog mig till minnes att Peter från Blur.se kommenterade lite om riggen tidigare. Mailade honom och frågade, fick en länk och lite tips tillbaka. Kanobra, tack!

Saxar ur mailet:

Det som jag skulle fundera över i er sits är:

– hur stuva livflotten så den är ur vägen men lätt att sjösätta
– jackstays och andra fästen för livlinor på däck och för rorsman.
– nödstyrning. Hur gör man det?
– Man över bord. Snygg placering av livboj/danbuoy. Recovery-system för att få upp någon.
– AIS?
– Aktiv radarreflektor typ sea-me

Länken till reglerna finns här, det finns tydligen tre kategorier

Det finns olika kategorier beroende på vilket race. Tex är Gotland Runt Cat 3 medans tuffare race är 1 eller 2. I reglerna hittar man massa om byggstandards och luckor, men det borde ni uppfylla med en färdigt design.

Det känns bra att ha lite koll under tiden vi bygger, blir lättare att göra rätt från början.

/Tobias

Konstruktionsregler vid kappsegling

För att inte hamna i en situation där det krävs en massa ombyggnationer om vi mot förmodan skall delta i någon havskappsegling eller liknande försöker jag finna konstruktionsregler som är begripliga.

ARC Rallyt kräver följande:

Safety Equipment
Each participating yacht is required to carry certain safety and communications equipment as specified in the Safety Equipment Regulations. This equipment is checked during the mandatory safety equipment inspection before the start. Mandatory safety equipment includes:

  • Approved liferaft
  • VHF radio transceiver
  • Long range communications equipment able to send and receive email
  • Approved ship’s EPRIB (not a personal locator beacon)
  • Radar reflector
  • Flares
  • Lifebuoys and man-overboard equipment
  • Bilge pump operable from on deck
  • Navigation lights
  • Lifejackets with harnesses

Det verkar som om det finns mer krav om man läser på deras hemsida. Dessa får man om man anmäler sig till rallyt vilket inte är aktuellt just nu…

Söker mig vidare på svensksegling.se utan att finna något om konstruktion. Det som jag funderar över är hur mycket länspumpskapacitet måste man ha, skall varje utrymme kunna länsas och iså fall från däck. Det vore ju bra om man visste detta nu medan vi bygger.

Får kolla med Kalev och Bernt om de vet!

/Tobias