Limmet skummar rejält men är lätt att skrapa bort, därefter slipas listen grovt för att möjliggöra…

…sågning, håller man koll på fingrarna ordentligt så kan man sakta svänga listen runt mot anhållet.  Sedan passas listen in ombord, en fals fräses på baksidan för bättre passform.

Höjden på listen vet vi inte ännu, men troligtvis kommer den bli ca 15 mm ovan skivan. Den ena listen behöver vi skarva för bra passform.

Den främre av listerna har lite dålig passform som kräver en hel del justering på baksidan innan den passar. Innan jag börjar ringer jag Kalev på varvet i Tallin som ger mig ett ok att göra ett försök med den, funkar det inte skickar de en ny 🙂

Efter en hel dags klurande så ser det ut såhär, grannen Rolf kom förbi och provsatt! Han ser nöjd ut och tyckte man satt bra!

Jag avslutar min dag med att slipa lite på skarvarna, jag använder ett frässtål och skrapar i spåret med, stämjärnet skär jag bort limmet med (stor försiktighet för det blir lätt galet) Nu återstår att lacka upp lite yta.

Pappa jobbar vidare, här nyttjar han sin borrmall för att sätta knaparna i stäven.

Pappa har utvecklat en bra teknik för att kapa bultar, han sågar till en träbit med rätt mått som han borrar hål i och trycker i bultarna som skall kapas och sedan är det fram med vinkelslipen. Dessa bultarna är till storskotsskenan.

Idag fick vi även drifterskotet på plats, skall bli spännande att testa detta!!

Filip mallar sprayhooden i dag, Malin och killarna är bortresta några dagar så telefonen går varm. Kul att se hur han gör och följa processen. Mycket tejp och plast….

…krävs för att hålla ihop det hela. Svarta linjer markerar…

…rutan som skall dit. Det kommer bli bra!

Idag har min kusin Lotta och hennes Peter varit på besök, det kom även förbi en begriplig dansk som kikade in. Tack för besöken!

/Tobias