Fockskena och länspumpar.

IMG_8388

Idag fick jag med mig Sebastian hem efter jobbet, det blev en inspektionsrunda ombord med allehanda trevliga diskussioner!

IMG_8390 IMG_8391

När arbetskläderna kommit på så var det dags att att återmontera bågen till fockskenan. Tejpen skyddar så det inte blir klet överallt.

IMG_8392 IMG_8393

Med en liten plastbricka mellan skenan och bygeln sätter vi tillbaka bågen, bultarna behöver knackas i.

IMG_8394 IMG_8396

Pappa håller mot och jag drar bultarna från insidan.

IMG_8397

Mycket klet kommer det ut, nu får det torka lite innan vi börjar göra rent!

IMG_8400 IMG_8401

Pappa har monterat den inre handlänspumpen, även den elektriska är på plats och kopplad mot sin slang.

Det går bra nu!!

/Tobias

Elkoppling

IMG_8375 IMG_8376

Pappa har monterat den nya bottenventilen. Vi pratade häromdagen om att vi skulle behöva driftsätta sjövattensystemet när vi fortfarnade står på land och nu, tack vare en tillfällig lösning kan vi ansluta vattenslangen för testning. På bilden till höger ser ni gassensorn i bakkant.

IMG_8377 IMG_8378

Detta är kopplingsboxen där vi förlänger kablarna till aktersstuvens gassensor och fjärravstängningsventilen. Jag använder mig av sk ”fiskögon” som innebär att man bara behöver klippa kablarna i rätt längd innan…

IMG_8379 IMG_8380

…man trär på ”fiskögat” och pressar ihop det hela med en lämplig tång. Det finns säkert specialtänger men jag tycker det funkar bra med en vanlig polygrip.

IMG_8381 IMG_8384

När man pressar ihop så tränger det fram lite vasselin ut längs kablarna för extra skydd. Detta är ett enkelt och bra sätt att få tåliga skarvar på kablar som man inte behöver kunna ta isär!

Det var allt för idag!

/Tobias

Gaslarm och lite plastning

Att komma hem efter en dag på jobbet och hitta pappa jobbandes i båten är hur bra som helst!!! Tack pappa och alla andra runt omkring oss som hjälper oss i både stort och smått!

IMG_8369  IMG_8370

Här är det gasenesorn till pentryt om ät på gång att monteras, vi tänkte placera den under spisen! Är det en bra placering? Det är ju endast där som vi kan få läckage!

IMG_8373

Alla kalbar dragna i akterstuven till gaslarmet och avstängningsventilen, nu skall det bara kopplas in!

IMG_8372 IMG_8371

Pappa har även plastat fast motorkåpan mot durken, även ett lager färg har det kommit på!

Sedan rabblade pappa en massa andra saker han gjort….testat om det läcker i ominstallerade luckor på däck, monterat nytt sjövattenintag bland en del annat!

/Tobias

Luckbeslag

IMG_8348 IMG_8349

Idag hade jag lust att skruva ihop luckorna, med listan över gångjärnens placering så kör jag igång. Det visar sig snart att de små luckorna är för ”korta” vilket får till följd att klacken på låsbelsget tar i karmen. Jag inser att jag måste finna en lösning på detta och…

IMG_8351 IMG_8352

…fäller in ett litet bleck som den stöter mot istället. Det blir lite special och den…

IMG_8353 IMG_8359

…första luckan tar lite tid men sedan går det lättare.

IMG_8360 IMG_8361

Arbetet fortsätter sedan med övriga luckor och dess beslag, var skall de sitta är den stora frågan.

IMG_8363 IMG_8365

Vi kommer fram till att de skall sitta i nedre hörnen, men av hållfastighetsskäl så får de sitta lite på kanten. Den långa luckan i lillhytten är platsen ganska given så den var lätt!

 IMG_8368

Ungefär här skall övriga sitta, lite ovanför hörnet.

IMG_8356 IMG_8357

Jag sågar sedan upp för luckorna under diskhoarna, sågar mot en stödlist för att inte skeva av allt för mycket från linjen.

IMG_8358

Efter en del justerande så passar luckan, den stående luckan till vänster skall innehålla sophinken är tanken.

IMG_8366

Dagens Pappa bild är från garderoben där han kopplar gaslarm!

/Tobias

Kabeldragning, ljuslist, hyllplan, pappa i lådan…igen!

IMG_8307 IMG_8308

Vi började dagen med att försöka dra lite kabel, efter att surrat ihop dragfjäden och kablarna så kör vi in lite kroppspuder för att det skall gå lättare, det sista…

IMG_8310 IMG_8312

…jag gör är att försöka blåsa in pulvret i slangen. För att få bättre vinkel så drar vi ut elslangen så raks som möjligt som i detta fallet innebar att pappa fick ställa sig på berget bakom. Det funkade ändå inte….vi drog av kablaget två gånger innan vi kom fram!

IMG_8316 IMG_8318

När vi fått kablarna på plats så fortsatte jag med pentryskåpets belysning, limmar ljuslist med lite Simson klet, under tiden det torkar…

IMG_8319 IMG_8320

…hämtar jag hyllplanen på lagret, varvet har ju skickat med dom men de är inte inpassade efter vår garnering så de kräver….

IMG_8321 IMG_8324

…lite justering innan den passar…

IMG_8325 IMG_8326

…som det skall. En konstig känsla infinner sig då både jag och Malin upplevde att garderoberna blev större med hyllplan i!

IMG_8331 IMG_8332

När underlisten torkat så passar jag in överlisten innan…

IMG_8333 IMG_8334

….jag prövar om ljuslistens anslutning fungerar, krympslang på innan jag fortsätter…

IMG_8335 IMG_8336

…med att klistra upp ledtejpen. När allt är klart så…

IMG_8338 IMG_8341

testar jag igen och bär sedan ombord skåpet och…

IMG_8346

…testar även på plats. Det ger ett riktigt behagligt ljus!

IMG_8328 IMG_8330

Pappa har kopplat lite här och där idag, gaslarm och fjärravstängningsventil är på gång…

IMG_8343 IMG_8342

…både inne och ute i akterstuven. Pappa har spenderat ytterligare några timmar med kabeldragning!

IMG_8329

Detta har jag kopplat, det är det sista boxarna som nu är anslutna! Nu väntar vi på programmeringen  från Torbjörn för att kunna driftsätta allt!

Slangfästen, autopilot, skåp och lite beslagsmontering.

IMG_8278 IMG_8279

Pappa skapar en i raden av alla uppfästningsgrejer….denna skall vara till…

IMG_8289

…slangarna i motorrummet! Snyggt som vanligt!

IMG_8286 IMG_8283

Själv har jag fortsatt lite med autopiloten, den kräver lite extra jobb så jag har idag filat ner ett kilspår så vi kan länga axeln…

IMG_8284 IMG_8287

…lite med en svarvad del. Efter en stunds filande så passar bägge kilarna.

IMG_8288

När det gick så bra att fila upp kilspåret så drog jag fast piedestalen med brickor under muttrarna. Efter lunchen så gick jag vidare med skåpet framför fåtöljerna…

IMG_8290 IMG_8291

…och gör en liten speicalbit som skall fungera som stöd i akterkant av skåpet.

IMG_8295

Skåpet tillfälligt på plats, har fortfarande ingen brun sika så vi kan inte slutmontera grejerna ännu.

IMG_8296 IMG_8297

Med dörren öppen flyttade jag verksamheten till verkstan, beslagen på pentryskåpet skall monteras.

IMG_8298 IMG_8299

Jag använder min borrmall och borrar från bägge håll för att förhindra urslag (men detta kan ni ju nu antar jag….)

IMG_8301 IMG_8304

Jag monterar sedan stoppbeslagen vid varje lås, det finns några varianter att välja på!

IMG_8302

Nu skall det bara monteras en belysning undertill innan det kan monteras upp ombord!

 IMG_8280

Elvis kikade förbi, idag kom han inte ombord!

/Tobias

Durkar, besök, gubben i lådan samt grabbräcken

IMG_8238 IMG_8240

En ledig dag innebär fortsatt arbete ombord, idag satte jag stödlisterna till durkarna under lejdaren på plats. En fyrkantsprofil i lagom längd gjorde jobbet förhållandevis enkelt. Nästa steg är…

IMG_8245 IMG_8246

…att skapa en mall för durken. Dragpassaren kommer väl till pass vid de runda hörnen. Håller man den rätt så blir det bra. I vissa hörn..

IMG_8248 IMG_8249

..klipper jag till en pappbit i lite tjockare papp. När bägge sidornas mallar är klara så…

IMG_8250 IMG_8253

…är det dags att såga durkskivorna. En tejp på undersidan för att miska risken för urslag.

IMG_8254 IMG_8255

Raka snitt sågas med sänksåg, böjarna sågas med sticksåg utan pendling. Det passar men skall tillsammans med alla andra durkar få sig en lite justering men det kräver en ”färdigare” båt

IMG_8256 IMG_8258

Skarven vid motorkåpan kräver en liten list som täcker skevheter och skruvhål. Det blir en enkel list med rundade kanter.

IMG_8259

Durkarna täcks med papp och får ligga kvar tillsvidare!

IMG_8261

Plötsligt knackade det hårt på verkstads dörren och Lina kom på besök, trevligt avbrott i arbetet! Marstrand visade sig från sin bästa sida då solen bröt igenom precis när det var dags för en promenad!

IMG_8262 IMG_8263

Gubben i lådan jobbar vidare, idag har pappa varit där nere hela dagen! Fina installationer blir det, kabelupphängning…

IMG_8274 IMG_8275

…duschblandare, mera kabelupphänhningsbilder…

IMG_8277

….och en GPS antenns upphängning. Pappa är otroligt noggrann och gör fantastiska jobb!!

IMG_8266 IMG_8271

Dagen avslutas  med att grabbräckerna i lejdaren skruvas dit, tyvärr får jag ta bort den lilla listbiten då den är i vägen men efter….

IMG_8272

…en stunds grejande är de på plats, tillfälligt dock då vi har kört slut på brun Sika som jag skulle limmat de med!

IMG_8268 IMG_8269

Pappa var lite nyfiken på om NMEA enheten till motorn syns och den och alla andra installerade NMEA 2000 produkter syns. De som heter NxtGen är kopplingsburkarna, NXT 8 BP är den brytarpanel som sitter i akterstuven, NXT MCU är masterenheten som styr det hela på NMEA 2000 nätverket! Garmin GPS 19X är antennen och AB volvo är motorinstrumenten.

IMG_8273

Det sista som blir gjort innan kvällen är att stödlisterna till pentryskåpet skruvas upp!

/Tobias

Lejdare, motorinstrument samt en rulle

IMG_8220 IMG_8226

Idag fortsatte jag med lejdaren och motorkåpan, kanten nederst på utsidan slipas lite så att det går att plasta ett par mattor där som extra fäste. Sedan skruvas del för…

IMG_8227 IMG_8229

…del fast innan skivan med lejdaren sätt dit och översta steget limmas och sikas fast.

IMG_8230 IMG_8234

Ett par tvingar på håller det på plats, ett par skruvar från insidan in i stegen ger extra stöd. Nu är lejdaren klar och på plats. I motorrummet återstår det lite jobb med slangar som skall fästas upp.

IMG_8221 IMG_8228

Pappa har återmonterat motorinstrumenten och membranpanelen till elsystemet, på den skall vi kunna styra lanternor, däcksbelysning mm. Bilden till höger är ljudisoleringen till värmarens bränslepump, med inspiration av Peter på Blur så gjorde pappa en rulle som pumpen skall monteras i!

/Tobias

Diverse inköp, autopilotsmontage och monterad kopplingsbox

IMG_8197 IMG_8198

Med bagaget fullt med grejer åker jag hem efter natten, slangar till pentryt, kopplingsboxar till lite av varje…

IMG_8199 IMG_8196

…med sina kabelgenomföringar. Lådan med autopiloten var också med, efter att kikat på installationsfilmen på nattpasset så var jag sugen på att se om det skulle passa. Vi har lite andra förutsättningar men med goda råd från Jefa i Danmark slog vi till på denna trots allt.

IMG_8202 IMG_8203

I akterstuven började jag med att montera bort de gamla begränsningslägen som sitter på kransen. Hålen borras upp underifrån så den specialbult som är medskickad passar.

IMG_8204 IMG_8206

För att försäkra mig om att gänggången är ren så provar jag med en annan bult, Tim är med en stund och hantlangar!

IMG_8214 IMG_8212

Det gick nästan lika lätt att få det det hela som på filmen, i vårt fall krävs det en liten specialare som förhindrar länkarmen att ramla ner.

IMG_8207 IMG_8216

Pappa högg tag i kopplingsboxarna direkt, gör en del förberedelser i verkstan innan han går ut och monterar den i ankarboxen. Kapellduken är ett extra skydd, den däckskontakt som syns till vänster i boxen är till ankarlanternan.

IMG_8217 IMG_8215

Vi hoppas nu att den skall överleva i klimatet i ankarboxen, som för övrigt nu är målad.

IMG_8208 IMG_8218

Jobbet med låsgrimman fortgår, återstår helsvetsning och elpolering. Klossen till vattenutloppet från däckspolspumpen är monterad.

IMG_8219

Skivan till motorreglagen är också monterad, pappa har legat i under tiden som jag gjort en runda på jobbet!

IMG_8210

Vi han även med en sväng i Tims koja innan jag däckade i soffan lite sliten efter nattens jobb, nu är det snart mello!!

/Tobias

Äntligen klar!

Programeringunderlag 1.1

Efter mycket funderande och klurande har jag nu äntligen fått klart programmeringsunderlaget till Torbjörn på Trigentic!! Det var en skön känsla att trycka på ”skicka” knappen! Nu är det ju inte ristat i sten men det är ju bra om vi tänkt nått så när rätt! Bilden är lite förminskad så allt är inte med!

/Tobias