I och med att vi inte byggde ett konventionellt elsystem så har vi en panel över och tänkte försöka sälja den, kika på länk här för mer info. Om det är någon som är intresserad så hör av er!
Jag ringde hem till pappa som meddelade att han fixat med skotblocken till driften, duschlådan, slangarna till toasystemet mm. mm. Det känns helt otroligt att det går framåt trots att jag är iväg på kurs hela veckan!!
Tack pappa! Det skall bli skoj att se det i morgon när jag kommer hem 🙂
/Tobias
/Tobias
Vi har funderat lite på hur vi skall göra installationen av VHF antenn, vi vill ha den i masttoppen för bra räckvidd men vi vill ju inte ha den där om vi får rigghaveri. Vi har kommit fram till att det vore bra med en VHF switch som gör det mögligt att snabbt byta mellan ordinarie och nödantenn.
Skissen är gjord som ett beställningsunderlag.
/Tobias
Gårdagens limning av luckor blev bra! De två andra luckorna i pentryt kräver också lite justeringar i motblecket innan de kan limmas . Jag fräser…
…även en liten fals i mittbiten ifall vi vill gör en låda runt sophinken.
Lucka efter lucka limmas nu på plats, kul att se hur det växer fram!
Lådorna i pentryt får sig ett par extra skruvlister en bit in för att ge en bra infästning. Med sika på kanten…
…trycks hurtsen på plats och skruvas fast.
Pentryt klart, navhurtsen på tur!
Vi har idag även gjort om en värmeslangskoppling som läckte lite, kladdigt och söligt är det!
Här syns den förlängningen på axeln som vi gjort för att kunna installera autopiloten.
Här är den en bit på väg, kass arbetsställning som alltid men…
…efter ett tag är den på plats. Känns bra!
Dagens ”Gubben i Lådan” bild, pappa har förberett för installation av kutterstaget och fotblocksbeslaget.
/Tobias
En ledig dag innebär fortsatt arbete ombord, idag satte jag stödlisterna till durkarna under lejdaren på plats. En fyrkantsprofil i lagom längd gjorde jobbet förhållandevis enkelt. Nästa steg är…
…att skapa en mall för durken. Dragpassaren kommer väl till pass vid de runda hörnen. Håller man den rätt så blir det bra. I vissa hörn..
..klipper jag till en pappbit i lite tjockare papp. När bägge sidornas mallar är klara så…
…är det dags att såga durkskivorna. En tejp på undersidan för att miska risken för urslag.
Raka snitt sågas med sänksåg, böjarna sågas med sticksåg utan pendling. Det passar men skall tillsammans med alla andra durkar få sig en lite justering men det kräver en ”färdigare” båt
Skarven vid motorkåpan kräver en liten list som täcker skevheter och skruvhål. Det blir en enkel list med rundade kanter.
Durkarna täcks med papp och får ligga kvar tillsvidare!
Plötsligt knackade det hårt på verkstads dörren och Lina kom på besök, trevligt avbrott i arbetet! Marstrand visade sig från sin bästa sida då solen bröt igenom precis när det var dags för en promenad!
Gubben i lådan jobbar vidare, idag har pappa varit där nere hela dagen! Fina installationer blir det, kabelupphängning…
…duschblandare, mera kabelupphänhningsbilder…
….och en GPS antenns upphängning. Pappa är otroligt noggrann och gör fantastiska jobb!!
Dagen avslutas med att grabbräckerna i lejdaren skruvas dit, tyvärr får jag ta bort den lilla listbiten då den är i vägen men efter….
…en stunds grejande är de på plats, tillfälligt dock då vi har kört slut på brun Sika som jag skulle limmat de med!
Pappa var lite nyfiken på om NMEA enheten till motorn syns och den och alla andra installerade NMEA 2000 produkter syns. De som heter NxtGen är kopplingsburkarna, NXT 8 BP är den brytarpanel som sitter i akterstuven, NXT MCU är masterenheten som styr det hela på NMEA 2000 nätverket! Garmin GPS 19X är antennen och AB volvo är motorinstrumenten.
Det sista som blir gjort innan kvällen är att stödlisterna till pentryskåpet skruvas upp!
/Tobias
Med bagaget fullt med grejer åker jag hem efter natten, slangar till pentryt, kopplingsboxar till lite av varje…
…med sina kabelgenomföringar. Lådan med autopiloten var också med, efter att kikat på installationsfilmen på nattpasset så var jag sugen på att se om det skulle passa. Vi har lite andra förutsättningar men med goda råd från Jefa i Danmark slog vi till på denna trots allt.
I akterstuven började jag med att montera bort de gamla begränsningslägen som sitter på kransen. Hålen borras upp underifrån så den specialbult som är medskickad passar.
För att försäkra mig om att gänggången är ren så provar jag med en annan bult, Tim är med en stund och hantlangar!
Det gick nästan lika lätt att få det det hela som på filmen, i vårt fall krävs det en liten specialare som förhindrar länkarmen att ramla ner.
Pappa högg tag i kopplingsboxarna direkt, gör en del förberedelser i verkstan innan han går ut och monterar den i ankarboxen. Kapellduken är ett extra skydd, den däckskontakt som syns till vänster i boxen är till ankarlanternan.
Vi hoppas nu att den skall överleva i klimatet i ankarboxen, som för övrigt nu är målad.
Jobbet med låsgrimman fortgår, återstår helsvetsning och elpolering. Klossen till vattenutloppet från däckspolspumpen är monterad.
Skivan till motorreglagen är också monterad, pappa har legat i under tiden som jag gjort en runda på jobbet!
Vi han även med en sväng i Tims koja innan jag däckade i soffan lite sliten efter nattens jobb, nu är det snart mello!!
/Tobias
Vår autopilot har kommit, jag hämtade paketet på väg till jobbet så jag var tvungen att packa upp den! Det ser trevligt ut!
Namnförslag på autopiloten mottages tacksamt!
/Tobias
Gårdagens bloggning uteblev ju då jag satt på tåget på väg hem från en jobbresa till Arkö och Sjöräddningskolan där, jag träffade ett gott gäng som får en grundutbildning i sjöräddning! På vägen hem…
…hälsade jag på Jan Olof och Eva. VI träffade dom när vi seglade för tre år sedan och har hållit kontakt sedan dess, tack för fikan! Innan han släppte av mig vid stationen så tog vi en sväng till Aquila och kikade! Lyxigt att kunna ha ett båthus 🙂
Pappa har jobbat vidare med högtalarna i sittbrunnen, skydden på baksidan är på plats och…
…efter ett tag så är även högtalarna…
..på plats. Synd att vi inte kopplat radio ordentligt så vi kan testa!
Vi flyttade ju sjövattenintaget efter tips av Reidar på Cavella, igår så var det tillräckligt varmt så pappa kunde plasta igen hålet. Ett par stöttor håller mattorna på plats på utsidan, på insidan…
…är det lättare. På eftermiddagen fick detta ett lager färg!
Här är en droppränna till akterduschen, vi hoppas att den skall samla upp det eventuella vatten som rinner längs slangen när vi duschar. Vi får se om det funkar!
Arbetet med låsbeslaget till plottern går vidare, här är ett utkast!
Själv har jag jobbat vidare med lejdaren, listerna är fastlimmade runt…
…om motorn. En av listerna som jag limmade häromdagen fick en liten kant i skarven men den trycker man lätt till med baksidan av ett runt stämjärn.
Jag fortsätter sedan med ljudiosleringen, för att underlätta gör jag en pappmall innan jag sågar ut biten.
Kanterna och eventuella hål tejpas, och för att tejpen skall sitta ordentligt så klipper jag bort lite i hörnen. Detta har en gammal kollega lärt mig 🙂
Ovan på listen klistrar jag två 10 mm remsor som sedan tejpas över.
Jag släpper medvetet nedersta biten som skall gå mot slangar och annat, jag tror att det är lättare att passa till en liten bit på lösen. Två sidostycken är numera klara att monteras ombord!
Lejdaren får också sin isolering!
Av någon anledning så ville en koppling glida isär, den säkrades tillfälligt med buntband men idag gjorde jag om det! Nu hoppas jag att den sitter som den skall!
Pappa har monterat solcellsregulatorn!
/Tobias
Vi vill ha plottern monterad vid styrningen för lätt åtkomst när vi seglar, vi har samma typ av installation på mamma & pappas båt Pärlan som vi är mycket nöjda med. Vår plotter är lite större och har en annan typ av kontakter vilket inte gör det möjligt att ha samma rutin som på Pärlan, dvs att vi plockar ner den varje kväll. Vi har tänkt lösa det genom att skapa ett stöldskydd som vi helt enkelt låser fast plottern med där den sitter. Ni kommer att få se hur det blir, idag har vi dragit upp riktlinjerna så pappa kan jobba vidare!
Vi har även bestämt var högtalarna i sittbrunnen skall sitta, pappas två skyddskåpor är klara, kablarna dragna så det är bara att montera 🙂
/Tobias
Det gick troll i bottnarna till lådorna så det tog en stund innan jag rett ut det! Det blir en del lådor, smala blir dom men vi kommer säkert att kunna fylla dom med bra att ha saker!
Denna större låda är placerad för om fåtöljerna på styrbordsidan och har mått så Praktiskt Båtägande eller motsvarande får plats. För att limma lådorna så använder jag mig av spännband utrustade med hörnbeslag…
…som ger bra tryck. Under tiden som limmet torkar….
…fortsätter jag med låsbeslagen till lådorna, jag tar fram min bockmall som jag skapade sist och tar lite mått, ritsar plåten…
…och klipper av ett gäng bitar. Sedan börjar bockningen av plåten…
…vilket sker i flera steg, hammaren gör att hörnen blir skarpa.
En stund senare så har jag blecken klara och redo…
…för att borras i mallen. Nu får dom ligga till sig tills lådorna är klara.
Limmet hade fortfarande inte torkat så jag gick vidare med luckorna som tillkommit i samband med lådorna. Denna gången orkade jag inte göra tapparna med fräsen utan sågar fram dom…
…med klyvanhållet som djupstopp. När de två luckorna är klara så fräser jag och limmar
…precis som jag alltid gjort. Jag har gjort en del luckor nu!
Nu hade limmet äntligen torkat så jag fick skiftat i limningen! Tre klara, tre nya på tork!
Pappa har kopplat in nattbelysningen på toaletten, blir ett bra ljus!
Fluxgaten är numera monterad, kablaget är förberett men behöver kompletteras med en längre kabel.
Plötligt kom pappa in i verkstan och sa ”nu har jag inget att göra” och så kan vi ju inte ha det! Han fick börja sätta…
…taklisterna i salongen. Det är den sista större snickeripunkten som inte är påbörjad på att göra listan!!
/Tobias
Kantlisten jag limmade häromdagen justeras till rätt tjocklek med hjälp av en kantfräs som…
….gör att listen blir lika tjock som skivan. När det är gjort så byter jag stål och fräser en radie på kanten och…
…återmonterar instrumenten. Tror nog att jag skall stryka lite lack på denna innan den sätt tillbaka.
Pappa har hängt upp och kopplat ihop…
…ledningarna till kylboxen. Efter lite skruvande och meckande…
…så sätter vi igång kylen. Det lyser svagt i belysningen och det visar sig att det är en 24V lampa som sitter i. Jag hinner säga till pappa att de borde skicka med en 12 volts lampa innan jag upptäcker den fasttejpad på kylboxens insida.
Efter lampbyte lyster det bättre och ölen jag fick i somras lyfts ur…
…då vi tänkte provtrycka lite och när vi efter ett par timmar kikar ner i boxen är det 0° i den 🙂
Spänd på det nya virket sågar jag av en bit som jag börjar klyva upp till…
…karmvirke till luckorna under diskhoarna. För att underlätta så monterar jag gångjärnen…
…efter hand. Nu inser jag att jag skall ta med mig resterande luckor så jag slipper ställa om fräsen hela tiden så…
…jag klyver upp virke till återstående karmar. För att veta hur jag skall börja hyvla lägger jag listen mot anhållet och kikar hur den böjer, det går även att sikta med ögat! Sedan läger jag den på hyvlen med böjen uppåt och hyvlar…
…och markerar vilka sidor som är hyvlade. De hyvlas till 20.0 mm i planhyveln, det gäller att ha koll på markeringen.
När virket är klart läggs det ut runt luckorna, längderna markeras innan det tas isär.
Vi har glömt en lucka, suck! Det är den som skall vara under byrån i förpiken på babordssidan! Vi beslutade efter lite funderande att göra en jalusilucka även där, det är ju inga problem nu när jag lärt mig hur jag skall göra! Börjar med att göra ramen och…
….markerar därefter med hjälp av en provbit var början och slut är på alla spjälor, dyker ner i mitt tabell och får fram att 17 mm mellan blir bäst och därefter markeras det ut. Jag får tillverka en omgång nya spjälor innan jag…
…kan börja montera i dom. När alla är på plats och slipade så tar jag på lim på ramen….
…och trycker ihop det hela.
Dagen avsluts med lite snickeri med Tim…
..samt injusteringar av fräshöjden i jiggarna till karmfräsningen. I morgon står fräsen injusterad och klar!
/Tobias