Kategoriarkiv: Motor

Innertaksmatta i salongen, vinchar och lite elsystem.

IMG_4981 IMG_4983

Efter lite snabba förberedelser hemma i verkstan så packar vi bilen och drar i väg till Henån för arbetsdag.

IMG_4988 IMG_4989

Väl framme möts vi av Kalev som är ivrig att komma igång med innertaksmattan i salongen. Efter en del mätande och justerande så kör vi igång. Lugnt och metodiskt sätter vi den på plats med Kalev som arbetsledare.

IMG_4991 IMG_4998

Det är lite trixigt i de förliga delarna men det blir bra!

IMG_5005 IMG_5007

När vi är klara i salongen så fortsätter Kalev med lillhytten medan jag och svärfar påbörjar jobbet med innertaket och dess lister.

IMG_5009

Kantlisten sitter nu runt om och vi har påbörjat arbetet med skivorna, missar att ta kort så det kommer mer på det en annan dag!

IMG_5012

Här sitter Kalev i akterhytten, det är endast den kvar nu att klistra matta på.

IMG_4992 IMG_5002

Under tiden som jag och Kalev klistrat matta i salongen har pappa och Göran monterat vincharna.  Långa armar krävs det för att nå!

IMG_5014 IMG_5016

Elsystemet till motorn är nu klart och vi har placerat brytaren under madrassen i akterhytten.

IMG_5018

Dagen avslutas med att bilen kastas med durkar och innertaksskivor! Diverse lister får också åka med!

Tack pappa och Göran för hjälpen! Det börjar likna en båt nu!!

/Tobias

Bärgad bil, lite elsystem, lucklås, drev samt en upphängning i kranen.

IMG_4903 IMG_4905

Dagen börjar med en strejkande bil…då känns det plötslig värt allt som vi betalat i Assistansservice när de inom en timma kommer och hämtar och dessutom fixar oss en hyrbil 🙂 Fel dag att vara utan bil!

IMG_4902 IMG_4908

För pappa återstår elsystemet, nu är batteriet tillfälligt på plats och till dess infästning tillverkas ett antal träbitar som klämmer det på plats.

IMG_4907

Fick äntligen tummen ur och epoxiprimat det sista på botten.

IMG_4910

Vi beställde ju skyddskåpor till våra luckbeslag så jag tryckte dit två idag!

IMG_4911 IMG_4912

Nu när båten skall lämna oss känns det bra att kunna låsa om den så fram med beslaget och måttritningen. Jag sågar ut efter mallen och får…

IMG_4915 IMG_4916

…ta fram stämjärn och träklubba för att knacka in låset. Efter en tag passar det bra.

IMG_4918 IMG_4919

Som mothåll skall det sitta en bygel i luckan, Niklas har skapat ett litet bleck med två pinnbultar som passar i bygeln. Dubbelhäftad tejp gör det möjligt att prova innan jag borrar.

IMG_4920

Det behövs ett jack i teaken för att luckan skall kunna öppnas ordentligt.

IMG_4921 IMG_4922

Såhär blev det, en extra bricka under låsbygeln! Niklas hade varit smart nog och gjort en extra från början. Nu låser vi båten med ett handgrepp vilket känns bra!

IMG_4926 IMG_4924

Pappa har klistrat upp gummimattan runt drevet. Vanligt kontaktlim…

IMG_4925

…fäster den mot skrovet. Vi hjälps åt och börjar från mitten och går ut mot kanterna.

IMG_4927 IMG_4929

Vi skall till Henån för lite kompletterande varvsarbeten så Peter ville hänga upp oss i kranen redan dagen innna. Den magiska vagnen kommer till rätta igen…

IMG_4930 IMG_4931

…och efter ett stund hänger vi snyggt i kranen. När vi står på aktern så ser det nästa ut som om vi bara kan kliva i, det är nära nu!!!

/Tobias

 

Salongsbord,diverse montage, motormontage, kölflytt, skrovventil samt besök.

IMG_4858 IMG_4859

Utsågningen i salongsbordet blev ju sådär så jag försöker rädda det som räddas kan genom att kantlimma lite fanér på. Jag passar till en bit som jag stryker lim på och…

IMG_4860 IMG_4867

..skjuter fast den med vanlig häftpistol. Jag sätter ett fanér med tejp på mellan så jag lätt får bort stiften. När det väl torkat så behöver jag slipa in det hela. (missar att ta kort på det).

IMG_4862 IMG_4864

Jag lastar bilen med lite grejer och åker ner och monterar upp röstjärnsskydden och pentryskåpet. Ser plötsligt mera klart ut 🙂

IMG_4865

Passar på att slipa in sista skarven, det har inte blivit gjort tidigare!

IMG_4868 IMG_4870

Hoppas nu att masthålet i bordet skall stämma, ser okej ut nu! Fixat lite med ventilerna i akterhytten också!

IMG_4861 IMG_4872

Pappa kopplar vidare på motorn, slangar och reglagekablar monteras efterhand.

IMG_4871 IMG_4893

Reglaget provas, fram skall bli bak på drevet för att ge fart framåt…hellsnurrigt men sant!

IMG_4894

Pappa gör så snygga installationer, här syns hans Pentamålade slanghållare 🙂

IMG_4869

Ytterligare en leverans från Niklas, plattorna till vincharna är klara! Montering får nog ske i Henån!

IMG_4877 IMG_4874

Per på Ringens Varv kom plötsligt fram och frågade om vi skall ta kölen, jag har en timma över! Sagt och gjort vi åker upp med trucken och kopplar och…

IMG_4875 IMG_4879

…lyfter, surrar och påbörjar en långsam..

IMG_4881 IMG_4883

..färd mot varvet. Allt går bra och efter lite trixande så ligger den nu på två pallar redo för transport

IMG_4886 IMG_4887

Kvällen ombord ägnas åt ventilramen i akterhytten där jag behövt såga bort skruvlisten så det får bli en extra list. Jag använder dubbelhäftande tejp…

IMG_4888 IMG_4895

…och fäster bitarna med innan jag plockar ner och skruvar från baksidan.

IMG_4896 IMG_4898

Fick för mig att jag skulle montera kranen som en sista grej ombord innan jag tar kvällen. För att gardera mig så borrar jag ett litet pilothål och mäter in och kollar så det stämmer.

IMG_4899

Tjohoo, en kran på plats!

IMG_4900 IMG_4884

Dagens besök! Trevligt som vanligt! De flesta besökare verkar bli förvånade över hur stor hon känns inuti!

/Tobias

 

Bordet på plats, motorinstallation pågår

IMG_4812 IMG_4816

Precis när jag lastat pappas moppe med grejer för färd ner till båten kommer det tokmycket regn…suck! Snabb omlastning till bilen och väl ombord så börjar jag med att skruva fast bordskonsollen.

IMG_4817 IMG_4818

Den sitter med skruv i nedre delen av benet, mot batterikonsollen skruvar vi även en bit upp så den ger batterierna lite extra stöd.

IMG_4814 IMG_4819

På med skivan, funkar bra, nästa steg är masthålet och nu kommer den maststump som jag har haft liggande väl till pass. Jag skapar en mall med lite marginal runt och för…

IMG_4820

…över den till bordet. Nu gäller det bara att våga såga!

IMG_4821

Pappa är vår motorhjälte, arbetet fortskrider på ett bra sätt. Här syns avgaslimpan under vår koj.

IMG_4823 IMG_4824

Dubbla slangklämmor på bränsleledningarna, det är trångt i hörnet.

IMG_4825

Expansionskärlet hänger på plats!

/Tobias

Motor på plats, bordet tar form

IMG_4789 IMG_4798

Pappa är redan på plats när jag kommer ner och efter ett tag är även drevet det och vi är redo att börja, vi försöker få ner drevet men…

IMG_4799 IMG_4800

…Alex får hjälpa oss att ta bort axeln och då går det…

IMG_4801

…ner. Vi pallar upp och stöder det och pappa skruvar fast ringen.

IMG_4802 IMG_4810

Nästa steg är motorn, efter lite trixande är vi på plats så vi kan börja sänka ner. Vi lyfter med truck och kättingtalja.

IMG_4805

Efter en del fixande så är det på plats och alla bultarna dras med moment enligt beskrivning.

IMG_4791 IMG_4793

Parallellt med motorinstalationen fortsätter jag med bordet. Vi vill ha till en skiva som går att ta bort ganska enkelt vid mastning och tänkt sätta den med excenterspännen. Jag börjar med att skapa några lister runt under och för att veta var dom skall vara så mäter jag in skivan så den ligger som den skall och använder dubbelhäftad tejp och klämmer dit dom.

IMG_4795 IMG_4796

Sedan vänder jag på skivan och skruvar fast både beslag och lister.

/Tobias

Batterier på plats, skydd för luckramen samt transport till Ringens Varv!

IMG_4723 IMG_4724

Några sista grejer att göra innan transporten till varvet kunde påbörjas. Batterierna skall i sina konsoller och skydd för luckramen skall tillverkas. De är bra att ha när motorn skall ner!

IMG_2367 IMG_4726

Ser nästan ut som en båt nu!

IMG_4730 IMG_4731

Prick klockan åtta kom Peter med sin magiska vagn! Efter en hel del trixande…

IMG_4732 IMG_4736

…och lite flyttande av pallningar och…

IMG_4739

…en ”grundkänning” i stäven var vi…

IMG_4748 IMG_4750

…redo på gatan. Med erfarenhet av upptransporten så surrar vi fast oss så vi inte kan glida.  Sedan är det bara att åka…

IMG_4751 IMG_4755

…och första hörnet tas utan större problem och även….

IMG_4756 IMG_4757

…andra hörnet klaras av utan problem. Peter kör lugnt och försiktigt med stadig hand på ratten.

IMG_4759 IMG_4761

Väj framme ställs vi av och får bästa platsen med åskådarbänk alldeles bredvid! Tack Peter för en lugn och trygg transport!

IMG_4763

Cool båt! Det är en Najad 400 som står bakom!

IMG_4764

Elis hade kalas igår så det blev en välbehövlig paus i arbetet.

IMG_4766

Kvällen ägnas åt fortsatt städning ombord, finare utsikt från denna arbetsplatsen.

/Tobias

Ventilramar, ljuslist, pull-pit, avgashål samt mera besök!

IMG_4127 IMG_4128

I ett försök att hålla ihop garneringen tejpar jag på baksidan utifrån, det funkar sådär och det visar sig att det inte behövs. Jag lägger upp garneringen på bänken och….

IMG_4137 IMG_4136

…markerar var ramen kommer, sågar ut och skruvar tillbaka. Det krävs lite justering på plats av ramen innan det är klart.

IMG_4122

Ljuslisten är numera limmad, efter lite förberedelser är det dags att stryka lim på…

IMG_4124 IMG_4125

…och sätta i press. Ut i solen på tork!

IMG_4135 IMG_4133

Niklas vill få klart pullpiten…då gäller det att vi vet hur den skall se ut! Här är ett utkast!! Fortsättning följer!

IMG_4131 IMG_4130

Pappa har idag borrat hål för avgaser från värmaren och motorn samt avluftning till bränsletanken.

IMG_4121 IMG_4126

Einar kom förbi på besök, hade med sig en öl som han gav oss! Den står numera i kylen och väntar in rätt tillfälle. Skall tydligen vara världens bästa ljusa lager.

IMG_4141 IMG_4143

Agnes och Åke med familj kom förbi på middag och inspektion ombord, trevligt!

IMG_4139

När jag låg och vilade inför nattens extrapass på jobbet fick pappa besök, två seglare med mycket rutin!

Nu jobbpass!

/Tobias

Peketeak, fack bakom spis, diskho samt mera ventilramar.

IMG_3959 IMG_3960

Pappa är numera klar med teaken till peket, en avslutande fräsning med ett 3 mm frässtål fulländar det hela.

IMG_3962 IMG_3963

När peket är nerplockat nästa gång skall vi borra hål undertill så vi kan skruva fast teaken, det går inte att göra för hand på ett vettigt sätt utan det är pelarborren som gäller!

IMG_3996 IMG_3995

Plåten i maskinutrymmet har idag få ordentlig uppfästning, akterlanterna har rätats upp då den hamnade snett p.g.a. lutande pushpit.

IMG_4009

Elementet i maskinutrymmet får också bättre uppfästing!

IMG_3964 IMG_3966

För att komma vidare med facket bakom spisen behövde jag flytta på spisen, ett par träkilar på varje sida gör det möjligt för mig att lyfta upp den själv. I skivan bakom spisen skall vi göra ett fack så jag….

IMG_3967 IMG_3968

…lägger på fräsmallen som jag har sedan tidigare, klämmer fast den och påbörjar fräsningen. Efter en del flyttande av tvingar så är det klart och falsstålet sätts i fräsen…

IMG_3969

…och falsen fräses. Vi vet inte vad vi skall ha i utrymmet men det löser sig säkert 🙂

IMG_3971 IMG_3973

Nästa steg är att limma fast skivan bakom spisen, jag äger ingen riktig spruta till limmet så jag improviserar lite och fixar en träbit med två skruv i som pressar både på härdare och lim samtidigt. Funkar bra till en början men…

IMG_3975

..plötsligt så kalvar den ena botten, tyvärr lite för tidigt så jag han inte riktigt klart men en snabb blandning på bänken räddar situationen.

IMG_3979 IMG_3981

Jag spacklar lite över skarven som jag sedan sicklar bort….

IMG_3984 IMG_3985

…för att avluta med slipning, 500 och sedan avslutning med 800 papper. Blir inte helt nöjd då skarven egentligen skall gå att få osynlig. Den är helt tät men där är som en liten streck som syns.

IMG_3989 IMG_3990

Diskhoarna står på tur på ombordjobben, jag klipper ut två mallar i papp som jag lägger på bänken, klämmer dit listerna runt om och sedan kikar jag igenom alla bilder i mitt bildarkiv på Diva 38or och inser att det är inte mycket att vifta på! Det som skall få plats runt om är en kran, en tvålpump, en diskmedelspump samt en saltvattenspolning.

IMG_3991 IMG_3992

Jag och mina fräsmallar….denna gången vill jag göra en rund med lite precision så att ”hålet” går att använda som iläggskiva till diskhon. Jag sätter på en liten träslist på fräsen och kör upp hålet i listen med stålet, mäter ut radien och sätter en skruv där i och…

IMG_3993 IMG_3994

…testfräser ett grunt spår som jag kontrollmäter innan jag kör vidare helt igenom. Det passade och hålet blev helt runt 🙂

IMG_3997 IMG_3998

Har ju ägnat flera dagar åt att limma ihop olika detaljer, idag kunde jag äntligen gå vidare med ventilramarna. För att det skall ligga stabilt på fräsbordet så grovlipar jag ytan och jämnar ut eventuella ojämnheter. Sedan skruvar…

IMG_3999 IMG_4001

…jag fast fräsmallen på. Jag siktar in den mot skarvarna i ytterskiktet och skruvar fast den mot baksidan. Sedan sågar jag utsidan i bandsågen och insidan med sticksågen. Det gäller att såga så nära som man vågar utan att skada mallen. Fick såga bort mer än bilden till höger visar för att det skulle funka att fräsa.

IMG_4002 IMG_4005

Sätter upp ett stål med ett kulager på toppen i den stora fräsen och kör utsidan först och sedan insidan, plötsligt försvinner hela jag in i ett moln av damm då utsugen tar dåligt när insidan fräses.

IMG_4008 IMG_4010

När alla bitar är frästa återstår falsen på insidan, byter stål i fräsen och kör igång. Lite orolig för urslag kör jag lite i taget men…

IMG_4011 IMG_4012

…tillslut har jag nått önskat djup. En del urslag blev det vilket är en lärdom jag tar med mig till nästa gång då jag får försöka lägga trät mer i samma linje i bägge skikt. Det går att trolla bort så det kommer inte att synas på de färdiga ramarna.

IMG_4016

Så här ser det ut nu, nu skall det slipas, trollas bort lite jack, samt fräsas kanter. Eventuellt lägger vi en pärla på ytterkant för lite trevligare utseende.

/Tobias

 

Lite delar och lite bilder på pappas jobb!

IMG_3460  IMG_3461

Efter förmiddagens arbetspass så tog jag en sväng och hämtade lite rostfria delar som vi behöver till septiktanken och till batteriställningen. Det var precis att det gick in, en V50 är strax över tre meter lång invändigt.

IMG_3462  IMG_3465

Pappa har under dagen jobbat på och monterat däckspåfyllet med dess överfyllnadsskydd.

IMG_3467  IMG_3468

Bränsle slangen är kopplad och klar! För att bränsleslang och avluftnings slang skall ligga ordentligt skapar pappa några stödlister…

IMG_3476  IMG_3477

…som sätts fast och målas innan slangen fästs med buntband. Snyggt som vanligt när pappa fixar!

IMG_3479  IMG_3480

Pappa har satt dubbla salngklämmor på bränsleledningen för det har H sagt att man skall ha och det tror vi på!

IMG_3482

Dagen avlutas med dambesök ombord! Trevligt!

Tack för att du kämpar på pappa, det är enormt uppskattat!

/Tobias

 

Pentryram, mera hajfenor och navskåp

DSC00231  DSC00232

Det yttre hörnet skall rundas lite för att de ett snyggare intryck. Ritar lite kontrollinjer  på sidorna som en yttre begränsning. Kahyan är lättslipat så jag kör igång med ett grovt sandpapper (korn 100) som jag sätter på en skummgummiklädd slipkloss och på så vis får jag rundningen på köpet när jag slipar. Efter en liten stunds slipande är det klart.

DSC00235

Nästa punkt på listan över saker som måste göras klart innan limning är designfräsnigen. Sätter upp det hela i fräsen och kör på en testbit. Jag blir nöjd och kör sedan alla delarna i en omgång. När det är klart fortsätter jag med….

DSC00237  DSC00242

…gångjärnen till luckorna. Det är lättare att fräsa in dom nu än att vänta tills ramen är ihop limmad. Gångjärnen är dessvärre lite olika långa vilket jag som tur är uppmärksammar innan jag börjar fräsa. Fräsdjupet får jag fram genom att ställa fräsen på gångjärnen och köra ner stålet mot trät. Sedan börjar jag…

DSC00246  DSC00247

…med att fräsa runt på insidan linjen för att sedan köra bort det i mitten. Den sista justeringen görs med….

DSC00249  DSC00245

….stämjärn. Därefter stämplas det in en siffra på baksidan gångjärnet….

DSC00251

…som stämmer med min skiss…eller inte. Vände en bit fel så siffrorna blev knas.

DSC00253  DSC00255

Nu kan jag äntligen limma ihop ramen, gör det i tre steg för att ha kontroll över fogarna. Jag skapar en liten limpress speciellt för varje rambit. Lite klossar, kilar och tvingar i olika positioner….

DSC00256

…skapar bra förutsättningar för täta fogar. Det sista jag gör innan grejerna ställs på tork är att kolla vinkeln överallt så inget åkt snett under tiden.  Nogrannhet här underlättar när luckorna skall tillverkas senare. Nu kom pappa och vi….

DSC00260  DSC00262

…gick ombord och monterade hajfenorna om babord och mantågstöttorna akter om på bägge sidor. Sedan satte vi dit pullpittarna vilket resulterade i att vi fick flytta ut trappan till aktern. Nu är det lättare att gå när vi intagit ”sommarläge” på den!

DSC00264  DSC00265

Pappa fortsatte under eftermiddagen med lite av varje, bland annat fick han borrat hål för vårt överfyllnadsskydd. Vi har även kommit på en annan bättre lösning för sittbrunnsdräneringen vilket ger plåt Niklas mer jobb 🙂

DSC00271  DSC00272

Mitt kvällspass idag bestod av att limma ihop de två delarna pentryskåpsram till en hel. Sätter en tejp bakom limfogen så ramen inte fastnar i skivan.

DSC00276  DSC00277

Ägnade även navigationsplatsskåpet (långt ord…) en stund, rundade hörlisten och sågade ur för gaveln. Vi gör så det blir en spegel på gaveln. Vi tror att det blir snyggare så!

/Tobias