Kategoriarkiv: Köl

Slipning och målning av köl

  

Hade inte tänkt att åka hem mellan vakterna idag men av olika anledningar blev det så ändå, väl hemma så gick jag direkt på att slipa kölen nyfiken på resultatet. På vissa ställen kommer blyet fram, där blev det till att ”slipa” in färgen så det inte blir problem på grund av oxidering.

  

Efter ett par timmars slipande för hand så var det dags att blanda epoxi. Blev väldigt förvånad över att den var svartpigmenterad, vet inte varför men jag trodde den skulle bli ljus. Nu återstår en slipning på detta och sedan skall jag rolla på sista lagret innan vi kan ställa ner den och ta toppen också.

/Tobias

Finspackling av köl

  

Slipade med alla möjliga maskiner innan jag inser att det bästa trots allt är att slipa för hand, jobbigt för axeln och armen som slitit hårt ett par dagar nu. Efter att den skuggiga sidan blivit slipad passade jag på att spackla den med en bred, 100 mm japanspackel. Funkar bra och väntar man lite så det precis börjar sätta sig så blir det riktigt jämnt och fint.

  

Det går åt lite sandpapper, på kanterna är det lätt att slipa igenom så där blev det till att slipa i det andra lagret spackel för att få riktigt fäste. Burken med ”Wipes” är helt magisk, man kan ta bort allt med den. Rekommenderas starkt! Det gick att göra sig ren efter epoxikladd och tidigare har jag använt mig av den när mjukfog hamnat på fel ställe.

  

När jag ändå for in till Ytterby för att köpa epoxifärg till kölen passade jag på att ta med mig virke till vaggan för kölen. Fick även tag på pallar som vi skall ställa den på. En skiva på pallarna fördelar vikterna, reglarna över får ta lasterna som blir och sedan skall det på snedsträvor som håller kölen upprätt så den inte välter. Troligtvis kommer vi kunna skruva ner från kölbultarna så den ställer sig direkt på pallen och förblir ståendes så tills det är dags att köla på nästa vår 🙂

/Tobias

 

 

Spackling av köl

  

Kölen har en lite spricka i akterkant som sannolikt kommer av ett felaktigt lyft med sling någon gång. Vi gjorde ett försök att med en gassvets värma och smälta ihop det hela. Man får vara riktigt försiktig då det snabbt smälter och rinner men det lyckades.

Har idag haft ovärderlig hjälp av svärfar som hjälpt oss med kölen, vi har slipat med en vad vi kallar flex med ett grovt sandpapper på.

  

Den ytan som vi inte kommit åt med flexen stålborstar vi för hand, allt för att få bort oxidet som bildats efter gjutningen. När det är klart så långt blandar vi spackel enligt alla konstens regler och lägger på med pensel. I det våta spacklet slipar vi sedan med 40 kornspapper. Det har gått åt 1,6 kilo spackel så här långt men det kommer krävas lite mer spackling innan vi har nått slutresultatet.

  

Nu hänger den redo för nästa steg, målning och mer spackling!

/Tobias

 

Köllyft med lite trassel

  

Idag skulle vi bara lyfta kölen lite snabbt så vi fick till en bättre pallning…men det ville sig inte riktigt.

  

Trucken fastnade och satt fast ordentligt, vi försökte med alla till buds stående medel utan resultat. Krister ringer en kollega som kommer farande med sin Defender (kallas tydligen så, kan inte mycket om bilar…)

  

Vi funderar på hur vi skall lösa det, vinschen kopplas till trucken och Per börjar dra.

  

Vips så var vi uppe på backen igen, två stora hål i gruset blev resultatet och Per kan nöjd och tillsynes stolt lämna platsen. Tack för hjälpen!!

När väl trucken var uppe gick det bra, vi lyfte och pallade under så nu vågar vi arbeta med kölen. En nöjd Krister kan återgå till varvet, tack och trots allt bra kört som vanligt!

  

När jag återställt efter lyftet började jag slipa kölen, funkade bra med vanligt sandpapper. Trodde det skulle sätta igen sig direkt då jag upplever bly som mjuk men så var inte fallet. Slipade en bit i ovankant som jag tänkte epoxispackla som ett test. Läste databladen på spacklet och får känslan av att man dör nog om man använder epoxi….

Det är noga med blandningen mellan härdare och spackel, 100:18,8 skall det vara på denna produkten. Den nya vågen kom väl till pass. Höll på att lägga härdaren direkt i burken med spackel men kom på precis i sista stund att det blir ju inte bra om det blir för mycket.

  

När spacklet väl var blandat använde jag en pensel för att smeta ut det på det nyslipade blyt, därefter tog jag ett vanligt 40 papper och slipade ”fast” geggan enligt instruktion från NM Epoxi. Imorgon skall det bli spännande att se hur det blev.

En produktiv dag i båtbyggarbranchen!

/Tobias

Lite av varje

Åkte hem mellan vakterna idag, tänkte försöka få något gjort men det blev mest en massa tänkande. Den tiden skall man inte underskatta.

Idag har Malin gjort en av alla hennes turer till Clas Ohlson och inhandlat en brevvåg för att vi skall kunna blanda epoxi på rätt sätt.

Det syns lite dåligt på bilden men balken har krökt sig lite väl mycket, ställde en pall under kölen igår innan jag for till jobbet och idag när jag kom hem så satt den fast. Det blir nog till att försöka göra om lyftet och flytta ihop pallarna lite så spannet inte blir så stort. Som det är nu känns det inte helt bra och så kan vi ju inte ha det om vi skall kunna jobba på ett säkert sätt.

Har idag börjat fundera på infästningen till varmvattenberedaren, har lite funderingar kring kondensproblem som kan uppstå. Vi skulle behöva värmeisolera det rostfria plattjärnet som vagnsbulten för fästet skall sitta i. Om vi inte gör detta har vi en köldbrygga rakt in i motorrummet och uppstår då kondens faller det ner på motorn och det vill vi ju undvika. Frågan är om det håller med Divinycell och de kompressionskrafter som blir i stampsjö. Får ta ett snack med båtbyggarn hemma i Marstrand och höra hans åsikter.

/Tobias

Kölförflyttning

  

Idag vid 07:15 skulle vi flytta kölen, min tanke var att det skulle ske med den stora trucken men den var upptagen med andra jobb så vi fick försöka med den mindre. Minns ju att hjulet gick ner sig när vi lyfte in kölen under akterskeppet. Min tanke med den större trucken var att ta i slinget och dra-lyfta ut den. Efter lite trixande kom den så fint ut och den korta färden mot infarten kunde börja.

  

Väl framme fick vi justera stöden/pallningen lite då hjulen gick ner sig i backen när vi lyfte.

  

Krister från Ringens Varv kör trucken lugnt och fint, inga problem bara man tar det försiktigt. Det krävdes ett omtag så vi fick lyftet längre in på gaffeln.

Den yttre pallningen fick vi dra in på plats, den kom lite snett vilket oroar lite. Den blir till att ha koll och säkra upp så det inte ramlar. Det är mycket vikt i grejerna! Men nu står den där och är redo för målning.

/Tobias

 

Diverse förberedelser

  

Har gjort klart förberedelser inför kölspacklingen, tanken är att mellan dessa stuvar skall det ligga en balk och på den skall kölen hänga medan vi spacklar och målar. På måndag morgon 7:15 kommer Peter från Ringens Varv med sin stora truck för att lyfta den på plats. Spännande!

  

Nu står plastning i ankarboxen på tur, det skall på 10 mm polyreutanskumsskiva mot inredningen för att ge ett bättre skydd mot kylan.

Har täckt in fördäck så det förhoppningsvis inte skall bli plast överallt, hoppas på en enklare plastning än i akterstuven där hela jag tillslut såg ut som en glasfiberrrulle….

Vi gick idag en promenad på kajen och fick då se en blå Diva 38 med svensk flagg, vem kan det vara?? Vi trodde vi hade koll på de Divor som finns på västkusten, först var det ingen ombord men sedan var ett ett par ombord som seglat från Stockholm och vinterförvarar båten i Henån. En trevligt besök ombord, dock ganska kort då killarna var lite otåliga! Vi kanske ses en annan gång!

/Tobias

 

Behandling av köl

För att spackla kölen har jag surfat runt efter tips, fann på NM Epoxis hemsida beskrivningar på hur man gör.

Följande saxat från deras hemsida.

Fråga:
Hej, jag skall spackla min blyköl. Kan jag spackla direkt på bly med epoxi eller måste jag grunda med något? 

Svar:
Bly oxiderar mycket fort och kan vara besvärlig att få vidhäftning till. Vår rekommendation är att lägga på en epoxi (Laminering 275A eller NM Stålprimer 270) på den nyslipade blyytan. Direkt efter påläggningen slipar du med ett 40-korn papper i den blöta epoxin. Nu får du fäste till en ren blyyta. Efter härdning kan du spackla.

Låter ju lätt och smidigt. Pratade med en säljare på fabriken som meddelade att det är inga problem att handla direkt av dom, kanon då de finns i Ytterby. Väl där fick jag prata med en lätt förvirrad man som skicka med mig enbart spackel hem. Läser man beskrivningen så skall man ju måla innan man spacklar. Nu i efterhand ångrar jag att jag inte diskuterade mer om tillvägagångssättet.

Jag har aldrig jobbat med epoxi tidigare men förstått att det är viktigt att man blandar noggrant och med rätt mängd härdare.

Får ringa och höra om jag skall spackla eller måla först!

/Tobias


Spackling av köl

Vi skall spackla och slipa kölen nu när det är bra temperaturer i luften, för detta har vi låtit göra två ”balkskor” som vi skall hänga den i. Vi tänker oss två stuvar med lastpallar med en balk mellan som kölen hänger på. På detta vi skall vi kunna jobba på alla sidor samtidigt!

Som ni säkert förstår går bygget nu lite på halvfart, det är ju semester!!

/Tobias